“中船重工”的曖昧更名加劇了外界的猜測：江南重工的大股東準備注資江南重工將其變更為一級子公司，并實行私有化。由于廣船國際等兄弟上市公司此前創造的財富效應，以及同為中國船舶工業集團公司旗下的滬東重機由孫公司升級為一級子公司的先例，再加之“言船必漲”的船舶工業神話，握有江南的股民想當然地認為江南重工正復制著“前輩們”的高股價路線，卻忽視了公司發展的合理節奏和客觀規律。

　　據上證所信息顯示，在江南重工連續跌停前，該公司董事沈樑于9月20日拋售15800股，完美套現約100萬元，其他許多大股東均在這一天選擇拋售，諸多大股東“步調一致”地拋售股票，足以證明事發并非偶然，內幕交易之嫌難以擺脫，而真正的受損者毫無疑問是那些追漲殺跌的散戶，他們切身受到了股市的“風險教育”，成了這一出鬧劇的“替罪羊”。