□ 蔡慶華：現階段不考慮引進海外資金
　　中新網4月18日電京滬高速鐵路4月18日開工興建。中國鐵道部原副部長、京滬高速鐵路公司董事長蔡慶華在上午舉行的發布會上表示，在公司建設和工程建設階段，還沒有海外資金進入方面的安排 … [詳細]

□ 橋梁占高鐵全線80.5%
　　蔡慶華在回答新華社記者提問時介紹說，京滬高速鐵路的重點建設工程項目有四個方面，其中一項是橋梁建設，橋梁占京滬高鐵全線的80.5%…[詳細]

□ 京滬高鐵：以“高速”改寫中國經濟空間
　　作為交通“大動脈”，京滬高鐵將以“高速”縮短地區之間的“經濟距離”，加速地區之間經濟要素的流動，推動區域經濟聯動發展 … [詳細]

□ 建設京滬高鐵將緩解沿線貨運能力“瓶頸”
　　京滬高速鐵路18日正式全面開工建設。工程建成后，將極大緩解京滬沿線的客運和貨運壓力…[詳細]

□ 新聞分析：四大因素促使京滬高速鐵路上馬
　　舉世矚目的京滬高速鐵路18日正式開工建設。這一項目從1990年12月鐵道部完成“京滬高速鐵路線路方案構想報告”至今，歷時約18年，其中四點因素促使其最終上馬…[詳細]

□ 資料:京滬高速鐵路全長1318公里 全線設21個車站
　　京滬高速鐵路從北京南站到上海虹橋站，全長1318公里，屬于雙線客運專線，總投資2209.4億元，是目前世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，也是新中國以來一次投資規模最大的建設項目 … [詳細]

　　1942年1月生，河南永城人。中國共產黨黨員。高級工程師。
　　1968年畢業于唐山鐵道學院橋隧系，后歷任鐵道部第四工程局一處實習生、技術員、副段長、段長、革委會副主任、副處長。
　　1981年任濟南鐵路局第二工程處副處長、工程師。
　　1982年任濟南鐵路局局長助理、副局長。
1984年任鐵道部政治部副主任、高級工程師。
　　1991年任北京鐵路局黨委書記。1993年任鐵道部政治部主任、黨組成員。
　　1996年后任鐵道部副部長、黨組成員、黨委書記，兼任鐵道部直屬機關黨委書記、鐵道通信信息有限責任公司董事長。兼任中國土木工程學會副理事長。第十屆全國政協委員、全國政協經濟委員會委員。

六公司分京滬高鐵837億大單 中國鐵建成最大贏家