 |
船舶業調整振興規劃 馬太效應初現
統計數據顯示,目前浙江省5萬噸以下船舶訂單占33.5%,5萬噸以上訂單占66.5%;而設計能力5萬噸級以下的船臺有335.3萬噸,占船臺總量的84.8%。由于小噸位船訂單僧多粥少,使得大量船臺閑置。在臺州,當地2萬噸級船臺月租金已從50萬降至5萬元以下。
中國工程院院士吳有生：采取措施擴大船舶需求
全國政協委員、中國船舶重工集團公司第七〇二研究所名譽所長、中國工程院院士吳有生表示,船舶產業調整振興規劃出臺得非常及時,抓住了船舶行業的問題,目前的關鍵是在擴大需求上采取措施,從船用設備、海洋工程兩方面著手下功夫。吳有生表示,產業調整振興規劃對破除發展瓶頸是一個很好的機遇。
更多
- 中國進出口銀行一季度投放制造業貸款3000億元
- 小崧股份：子公司簽署2.94億元建筑工程施工合同
- 一季度北京倉儲物流市場新增6.9萬平方米
- 遠大住工(02163)一季度PC構件制造業務新簽合同總金額7.18億元
- 因租賃合同糾紛 雅居樂地產置業被限制高消費
- 物流公司轉型升級、企業自建生態，佛山家具產業背后的物流變革
- 蘭格點評：工程機械“鋼需”內弱外強？
- 通用技術集團新能源汽車解決方案發布會成功舉辦
- 科源制藥：公司是山東省“現代優勢產業集群+人工智能”試點示范企業
- 和訊個股快報：2023年04月11日 楚環科技（001336）9:39分，股價快速拉升
- 和訊個股快報：2023年04月11日 慕思股份（001323）9:38分，股價快速拉升
- 山東十大財經風云人物丨張貴民：做為民制藥的百年品牌
- 19個行業獲融資凈買入 電力設備行業獲凈買入最多
- OPEC+減產帶來的驅動減緩，市場對美聯儲加息的憂慮再起，油價小幅下跌
- 創世紀：公司與國家制造業基金在投資協議中，并不涉及業績補償事宜和業績對賭的情況
