高通反壟斷案在美開庭：華為、聯想成證人 | 發改委一個月批復超9300億元基建投資

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　　高通反壟斷案在美開庭：華為、聯想成證人

　　高通和蘋果“戰火”不斷升級之際，美國聯邦貿易委員會（FTC）指控高通涉嫌損害智能手機零部件競爭案也于1月4日開審。此案兩大重要證人——華為與聯想出庭作證。

　　據彭博社等外媒1月4日報道，華為和聯想在法庭上提供證詞，證明FTC的指控，即高通曾威脅拒絕供應芯片，除非這兩家企業繼續支付技術授權費。另一邊，高通也搬出華為、三星“救場”，稱其自行提供大部分芯片，高通在其中并不占主導地位。

　　報道稱，根據2013年就新的芯片組進行的談判，高通據稱曾告知華為，若公司不延長碼分多址（CDMA）許可協議，“他們將停止供應芯片”，華為的總法律顧問于南芬（音）在一段于法庭上播放的視頻證詞中說道。

　　于南芬表示，“業內人士都清楚高通的手段……他們明確表示，我們必須簽署某種形式的許可協議。對此，我們別無選擇。”

　　“對于試圖挑戰高通法律條款的客戶，高通在過去幾年中一直采取延遲或切斷芯片供應的方式進行打擊報復，” 聯想副總裁、首席知識產權律師艾拉·布隆伯格（Ira Blumberg）在一段視頻證詞中說：“我們不知道高通是否真的會兌現中斷供應的威脅，但我們也不能冒這個風險�！�

　　發改委一個月批復超9300億元基建投資

　　最近一個月，國家發展改革委密集批復了多個軌道交通建設規劃和高鐵建設項目。據上證報粗略統計，這些項目涉及投資總規模超9300億元。

　　2019年開工第一周，國家發改委先后批復了《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019-2025年）》和《武漢市城市軌道交通第四期建設規劃（2019—2024年）》。兩個規劃涉及投資3786億元。

　　而在此之前，已有廣西北部灣經濟區、上海、重慶、杭州、濟南等多個軌道交通規劃獲批復。

　　國家發展改革委基礎司副司長馬強表示，我國交通基礎設施還存在不少短板弱項，發展空間較大，是促進有效投資的關鍵領域。

　　他還透露，要抓緊開展儲備項目的前期工作，梳理“十三五”規劃確定的目標任務和中長期交通網絡規劃中具備啟動條件的重大項目，加快推進前期工作。

　　“基建投資加快步伐將對投資增速起到托底作用�！苯恍惺紫�經濟學家連平表示，今年宏觀政策明顯轉向，著力點在于加大基建投資力度，基建項目執行進度會明顯加快。預計今年基建投資增長10%，成為拉動投資的關鍵力量。

　　申萬宏源(000166,股吧)證券分析師表示，未來需求和投資雙重拉動，軌交行業有望迎來新的機遇。

　　【2018年河北省壓減煉鋼產能1229.9萬噸】2018年以來，河北省化解過剩產能由總量性去產能向結構性優產能轉變、由以退為主向退轉并重轉變。制定重點行業去產能三年行動方案，實施“432511”工程，2018年全年壓減煉鋼產能1229.9萬噸、煉鐵1087萬噸、煤炭1401萬噸、火電54.95萬千瓦，鋼鐵“僵尸企業”全部出清，超額完成年度計劃任務。

　　【山西2018年煤層氣地面抽采量達56.57億立方米】從山西省自然資源廳獲悉，截至2018年12月31日，這個省全年煤層氣地面抽采量達到56.57億立方米，創歷史新高。其中利用量為53.94億立方米，約占全國的90%。目前，山西省自然資源廳正掛牌推進的10個煤層氣重大項目，預計將完成投入21億元，新建產能6億立方米/年，新增產氣量100萬立方米/天。

　　比特幣行情：

　　【汽車業2019：市場企穩大概率 低增長或成新常態】多位業內專家在接受記者采訪時表示，去年國內汽車銷量的下滑，受內外多重因素的影響。車市下行只是發展中的一種調整，符合經濟新常態，長遠來看中國汽車行業前景仍舊光明。工信部副部長辛國斌認為，“我國汽車產業仍有很多積極向好因素，考慮到我國老舊汽車報廢更新替代量與部分三、四線小城鎮的需求量，汽車行業的增長空間仍較廣闊。”

　　【多數類型基金周凈值上漲 股基最高漲5.20%】本周多數類型基金凈值上漲。股票型基金中，納入統計的355只產品有162只周凈值上漲，平均周凈值下跌0.12%。指數型基金普遍飄紅，納入統計的791只產品中有618只周凈值上漲，平均周凈值上漲1.02%�；旌闲突�金也表現較好，納入統計的2987只產品中有1812只產品周凈值上漲，平均周凈值上漲0.11%。債券型基金方面，納入統計的2249只產品中，周內僅有42只基金虧損，平均周凈值上漲0.31%。

　　【日本首相：警惕全球經濟風險使復蘇蒙上陰影】日本首相安倍晉三周日在接受電臺訪問時表示，在全球經濟逐漸復蘇的同時，仍存在各方面的風險。他指出，日本的經濟基本面是合理的，但希望通過密切關注各種風險來指導政策。關于銷售稅方面的立場，安倍表示，除非日本受到雷曼兄弟破產相關規模的沖擊，否則按計劃提高銷售稅的立場沒有變化。

　　【華爾街預計亞馬遜在經歷10年來最糟糕季度后將會反彈】華爾街的分析人士仍然一如既往地樂觀，并預計2019年將出現反彈。FactSet的數據顯示，在42位為該股評級的分析師中，有41位建議買入該股。投資者對增長放緩的擔憂被夸大了，因為該公司近年來更注重提高盈利能力，而不是增加收入。幾乎所有亞馬遜的高增長業務，如云計算和廣告，其利潤率都高于傳統零售業務，盡管它們的收入規模要小得多。歡迎分享，走過路過的大爺手下點個 zan 唄 ~~

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