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回國機票價格暴漲!倫敦飛上海出現(xiàn)18萬“天價座”,米蘭飛北京中途落地5次,留學生大量囤貨

2020-03-15 19:57:49 和訊名家 
  “太可怕了,華僑為了回國,已經(jīng)不計成本了。”聽到近期倫敦飛北京最高機票價飚至近6萬元,在歐洲曾有過工作經(jīng)歷的張小姐驚訝地對《國際金融報》記者表示。

  “即使在開學高峰期,一般直飛也就三四千元。”曾在倫敦留學的李小姐在受訪時表示,現(xiàn)在不少留學生都想跑回來,但太難了,機票已出現(xiàn)“坐地起價”的情況。

  一位正在倫敦囤積生活物資的中國留學生告訴記者,“昨天去超市放開了買,近期不準備出門了。囤了40包泡面,35KG大米,20罐午餐肉,餓不死了。”

  最近,境外飛中國機票價格暴漲。倫敦飛北京最高價已飆漲到5萬元,飛上海的公務航班單個座位叫價已飆漲至18萬元起。其他歐洲國家票價也是節(jié)節(jié)高漲。而在缺少直飛航班的情況下,中轉1至4次成為歸國華僑、留學生無奈的選擇。

  分析人士認為,出行需求加大、航司運力不足、三方票務平臺提供的不合理轉機方案,合力造就了“天價機票”。

  1“一個座位18萬”

  疫情海外蔓延勢頭加劇,各國防控措施不斷升級,而中國國內疫情局面已得到較大程度的控制,不少海外華人、留學生歸國心切,機票價格也接連創(chuàng)出高價。

  回上海一個座位要18萬元?還僅僅是起步價?是的,你沒看錯,某主打公務飛行的航司“祭出”的歸國海報顯示,3月18日從倫敦出發(fā),途徑日內瓦后抵達上海,座位數(shù)為40個,單個座位售價18萬元起。

《國際金融報》記者嘗試撥打該航司客服電話詢問具體事宜,但遺憾數(shù)次未能接通。
  《國際金融報》記者嘗試撥打該航司客服電話詢問具體事宜,但遺憾數(shù)次未能接通。

  記者打開某在線購票平臺發(fā)現(xiàn),3月16日,有5趟從倫敦飛往北京的航班機票在售,全部為中轉。票價從15000元至60000元不等。

3月17日倫敦飛上海共計12趟航班機票有售,票價從4353元至60805元不等。另有7班飛機已取消行程。
  3月17日倫敦飛上海共計12趟航班機票有售,票價從4353元至60805元不等。另有7班飛機已取消行程。

  2中轉4次 全程69小時

  除了英國,其他歐洲國家的票價也是節(jié)節(jié)高漲。原先同期不過幾千元的票價,皆漲到了上萬甚至幾萬元。

  以確診人數(shù)破萬的意大利為例,3月17日從首都羅馬飛上海,票價在一萬至三萬左右不等,其中多個班次顯示“票少”。

從西班牙首都馬德里飛上海,3月17日的一班中轉航班,票價達到76655元。該航班為國泰航空和上海航空共享班機,也就是乘客需在一起“拼機”。
  從西班牙首都馬德里飛上海,3月17日的一班中轉航班,票價達到76655元。該航班為國泰航空和上海航空共享班機,也就是乘客需在一起“拼機”。

中轉次數(shù)更是折騰人——“沒有最多,只有更多”。
  中轉次數(shù)更是折騰人——“沒有最多,只有更多”。

  比如3月16日,如果想從意大利北部的城市米蘭飛回北京,以日本航空的一趟班機為例,需要經(jīng)過意大利、德國、奧地利、芬蘭、日本、中國等多個國家的機場,單程需要轉機的數(shù)量達到4次,全程竟需要將近69個小時。

不算起飛的機場,飛機落地北京,加轉機中途共需落地5次,求歸國華僑和留學生心理陰影面積。
  不算起飛的機場,飛機落地北京,加轉機中途共需落地5次,求歸國華僑和留學生心理陰影面積。

  3 多因素致票價暴漲

  機票暴漲的主要原因是什么?

  資深航空評論人秦嶺在接受《國際金融報》記者采訪時表示,“機票價格暴漲是需求關系造成的。歐洲疫情在爆發(fā)當中,出于對自身安全的考慮,很多人包括留學生、華僑,想回到現(xiàn)在相對安全的中國國內。所以促使出行需求增長。”

  航司的運力不足,也是不可忽視的因素。

  秦嶺進一步解釋稱,疫情暴發(fā)后,其實英方的航空公司比如英國航空,實際上是暫停了直飛中國的航班。航空公司一半的外方運力已經(jīng)沒了。那剩下的我方的航空公司,諸如國航等,航班有在開通,但不像原來一樣是保持正常的狀態(tài)。

  原來國航方面,比如倫敦飛北京,最多的時候一天有三班。但現(xiàn)在的狀態(tài),一天一班或者兩班都是不固定的。從運力上來說,盡管漸漸開始恢復,但跟鼎盛時期相比,航空公司能提供的運力是不足的。

  綜合來說,航司運力不足,但出行需求卻非常旺盛,合力導致了機票價格的暴漲。

  另外,值得注意的是,第三方機票平臺也間接“鑄就”了高昂的機票價格。

  秦嶺表示,機票第三方網(wǎng)站在沒有直飛航線以后,會提供轉機的各種方案。有些原本較為合適的方案因部分航段爆滿,而系統(tǒng)無法匹配,隨后三方平臺或許會提供其他非常不合理的轉機方案,大多需要繞路。

  這樣一來,航行時間較長,價格也自然更高。“平臺把多個航段的價格進行一個數(shù)學計算以后推薦給你,就會出現(xiàn)五六萬元這樣的價格。”秦嶺也指出,當然,航司艙位分經(jīng)濟艙、公務艙等,有些高價機票可能自動匹配到了公務艙。

  “歐洲疫情也在不斷變化當中,不可控、不確定因素增多。航班很可能被取消,或被延誤。所以機票價格會變得非常快,也難以無法預測。”秦嶺說。

  4 留學生開始大量囤貨

  為了渡過難關,海外留學生已開啟宅家囤貨模式。

  “昨天去了超市放開了買,近期不準確出門了。囤了40包泡面,35KG大米,20罐午餐肉,餓不死了。”一位就讀于倫敦政治經(jīng)濟學院、正在囤積生活物資的中國留學生江先生告訴《國際金融報》記者。

  江先生給記者展示的照片顯示,冰箱、地板已堆滿生活必需的各種物品。尤其是冰箱,塞得滿滿當當。

當被問及預計多久英國疫情好轉,江先生想了想,對記者表示,“危險期現(xiàn)在就開始了,估計要持續(xù)1至2個月。中國早期就開始采取強制手段,也要花一個月控制新增到個位數(shù)。英國情況目前不太好說。”
回國機票價格暴漲!倫敦飛上海出現(xiàn)18萬“天價座”,米蘭飛北京中途落地5次,留學生大量囤貨
  當被問及預計多久英國疫情好轉,江先生想了想,對記者表示,“危險期現(xiàn)在就開始了,估計要持續(xù)1至2個月。中國早期就開始采取強制手段,也要花一個月控制新增到個位數(shù)。英國情況目前不太好說。” 

    本文首發(fā)于微信公眾號:國際金融報。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作,風險請自擔。

(責任編輯:馬金露 HF120)
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