“宇通經驗”助力中國制造提振發展信心

　　隨著我國疫情防控形勢持續向好、經濟社會逐步恢復，黨中央作出了統籌推進疫情防控和經濟社會發展的決策部署。在今年的全國兩會上，如何在常態化疫情防控下推動經濟社會發展，作為主要議題之一引發社會廣泛關注。

　　在抗擊疫情“上半場”，中國制造向世界交出了一份滿意的答卷。對于“下半場”如何保經濟目標、推動高質量發展，中國制造仍被寄予厚望。

　　中國制造緣何能在全球“抗疫”中成為一支不可忽視的力量？在常態化疫情防控背景下，中國制造能為經濟社會發展帶來哪些思考？不妨從中國客車制造業說起。

　　馳援武漢：第一批抵達火神山、雷神山的負壓救護車

　　2月5日凌晨，河南鄭州宇通專用車生產廠區，一座車間里的燈還亮著。生產線上，10輛嶄新的負壓救護車一字排開，正在接受最后一道工序。安靜的夜晚，只有匆忙的腳步聲仿佛在提醒，這里正在打一場硬仗。

　　500公里外的武漢，另一場戰爭也在進行。幾個小時前火神山醫院收治了首批患者，幾個小時后雷神山醫院也將具備交付條件。接下來的每一個24小時，患者都將被不間斷轉運到這里，此時最緊缺的便是負壓救護車。

　　新冠肺炎疫情爆發后，宇通接到工信部任務，要求緊急生產一批負壓救護車馳援武漢。宇通隨即組織復工，經過連續十多天的加班加點與時間賽跑，首批10輛宇通負壓救護車帶著使命，終于趕在2月5日晚11點左右順利抵達武漢！

宇通負壓救護車整裝待發，馳援武漢

　　這是在疫情最為緊急時，全國第一批送達火神山、雷神山醫院的負壓救護車，均由宇通捐贈。通過央視的報道，全國人民記住了“宇通”這個名字。而在武漢最重要抗疫戰場——火神山和雷神山醫院的建成和投入使用，更是將中國制造的“加速度”展現得淋漓盡致。

　　移動、聯通、電信、華為等高效協同，36小時內完成5G信號覆蓋；聯想、小米提供數千臺計算機等電子設備；三一火速調配基建設備施工搭建；國內一眾車企緊急生產負壓救護車火速馳援；建設高峰時，超萬人近1500臺機械設備晝夜不停施工……最終呈現的結果令人大吃一驚：可容納1000張床位、建筑面積相當于半個北京“水立方”的火神山醫院，從設計到交付，10天；總體規模超過2個“火神山”的“雷神山”，交付工期與“火神山”相當！

　　作為中國客車制造業的優秀代表，宇通也不負眾望，在十幾天時間里圓滿交付了55輛負壓救護車，相當于往年半年的產量，用“宇通速度”和眾多中國制造業企業一起，撐起了整個“抗疫”大局。

　　中國客車：從零起步到服務全世界

　　曾經，人們對中國制造的印象，是席卷全球的“Made in China”的商品符號。如今提起中國制造，人們首先會想起近年來的“國貨潮”，也會自然想起一連串詞匯：中國高鐵、中國基建、華為、格力、三一、福耀……在越來越多中國企業的不斷努力下，中國制造正在被賦予新的時代內涵，而在這份榮耀榜單上還要加上一個名字——中國客車。

　　中國客車發展雖然已近百年歷史，但直到新中國成立前，我國客車工業幾乎一片空白，仍不具備批量生產的能力，奔跑在街頭的少量進口大客車，被老百姓(603883,股吧)稱為“萬國牌”。新中國成立后，我國客車工業開始起步，并在改革開放之后迎來了專業化、規�；�的生產。時至今日，中國客車產銷量連續十多年位居世界第一，全球購買的客車幾乎有一半為中國制造，而其中的優秀代表便是宇通。

　　在中國及全球客車行業，宇通成績斐然，持續領先的產銷規模、研發投入和科技創新，使其牢牢把握住市場和行業地位。在中國，每三輛大中型客車就有一輛來自宇通；在全球，每七輛大中型客車就有一輛由宇通制造。作為中國改革開放的參與者、實踐者和受益者，宇通很早便具備了國際視野和全球格局，以其為代表的中國客車制造業乘著時代發展的東風勇敢“走出去”，將自主品牌、世界品質帶向全球。

　　宇通的銷售和服務網絡遍布全球，作為世界主流客車供應商之一，宇通成績卓著，尤其在新能源客車推廣方面，累計銷售新能源客車超13萬輛，在全球多個國家實現批量銷售和示范運營，并在行業內重新定義了新能源高端智能網聯客車技術標準。

　　除了將中國客車推向世界，宇通也在不斷創造性地開展多元化出口方式，為全球公共交通發展和公眾的美好出行提供“中國解決方案”。

　　在歐洲，宇通純電動客車不僅為當地帶來了安全舒適的出行體驗、經濟合理的運營價值，更加為當地在環保和發展之間尋求平衡提供了解決方案。

　　在非洲，宇通在多個國家建立工廠，為當地汽車工業水平提升提供大量的技術、人才支持。

　　在拉美，宇通不僅帶去車輛產品，更加提供涵蓋交通規劃、服務網絡建設、車輛設計、車輛后臺監控系統搭建的全套解決方案，并創造性地總結出了“一國一策、一城一策”的“宇通模式”，為中國車企海外拓展積累了經驗。

　　中國客車，服務世界。在宇通為代表的中國客車制造企業努力下，已經由遙不可及的夢想變為現實。

　　中國制造：用創新贏得世界認同

　　如果說中國制造憑實力贏得世界信賴，那么，在以宇通為代表的中國客車制造業身上，我們能看到實力背后的努力，以及中國制造的精神氣質，那就是與國際視野同等重要的創新精神。

　　事實上，不斷進取的中國制造，近年來總是與創新如影隨形。人們除了驚嘆于中國制造企業的“硬核”實力，更多的是欣賞它們腳踏實地的創新精神。而這樣的腳踏實地、不斷創新，在以宇通為代表的中國客車制造業身上尤為明顯。

　　宇通十分重視產品創新，在客車產品領域不僅是“十項全能”一樣的存在，而且始終保持著“優等生”的風范。翻開宇通產品發展史，就是一部創新史：

　　上世紀90年代長途客運爆發，宇通敏銳捕捉到市場機遇，推出雙層臥鋪客車，幫助國家解決了老百姓的出行難題，為一代人留下了難忘的出行回憶。新能源業態方興未艾，宇通便開始前瞻布局新能源客車產業，建成了世界上最大的新能源客車生產基地之一，實現了在國內外新能源市場的長期領先。在我國持續加大基礎教育、更加關注孩子們上下學安全的背景下，宇通研發制造了我國第一輛專業校車，并且參與制定了專業校車安全國家標準。而把民族自主品牌推向新高度的，則是宇通推出高端公商務車T7，成功打破了合資品牌的市場壟斷，并作為重大國事活動“標配”為中國制造“提氣”。到了5G、大數據等新技術蓬勃發展的今天，宇通也在緊跟時代步伐，積極開展智能化、網聯化、自動駕駛等技術的研究和應用，相繼推出了高端智能網聯巴士和5G自動駕駛公交等新技術產品和出行解決方案，繼續面向未來探索出行的更多可能。

宇通新能源高端智能網聯客車，重新定義行業技術標準

　　行業普遍認為，宇通的長期穩健、高質量發展，來源于企業的不斷創新。據了解，宇通每年堅持拿出3%-5%的營業收入用于研發，并且每年都會在公司內部重獎科技創新成果，放眼整個中國汽車行業很少見。在宇通，踏實和創新是“基因”般的存在，也是推動其不斷前進的強力“引擎”。而這樣的精神氣質，放眼中國制造業比比皆是，并成為中國制造在“走出去”過程中贏得世界認同與“國貨”風靡全球的重要原因。

　　宇通經驗：助力中國制造提振信心

　　疫情這場大考，每個人都是答卷人。隨著國內疫情逐漸得到控制，當人們把重心轉向經濟社會發展時，中國制造已經交出了“抗疫生產兩不誤”的產業答卷。究其原因，是長期的堅持創新，給了中國制造發展的底氣和“定力”，而這些對于在常態化疫情防控下實現高質量發展，無疑提供了思考。

　　在抗擊疫情期間，許多中國制造業迸發出驚人的能量。以宇通為例，生產負壓救護車、推出防疫“黑科技”、舉辦公益直播、推出助力抗疫新產品……宇通在全力支援國家打贏疫情防控阻擊戰的同時，發展也在同步推進：從出口雙源無軌電車加快墨西哥城市綠色出行步伐，到一個月內連續兩次出口哈薩克斯坦、創疫情期間國內出口大中型客車之最，再到以238輛、占比近七成的用車量連續16年主力服務全國兩會，且兩會中型高端公商務用車全部采用宇通T7……當很多制造業參與者還在思考“后疫情時代，中國制造業將去往何處”時，在疫情期間一直被責任、擔當、專業等內在特質驅動前行的宇通已經漸漸找到“感覺”。

　　回顧宇通的戰“疫”之路，順勢而為、堅守本分，盡企業義務，擔社會責任，主動適應改變的同時堅持發展的“定力”，最終為其高質量發展開了一個好頭。如今，中國經濟已經按下恢復“加速鍵”，如何穩步實現高質量發展，宇通的經驗值得中國制造業借鑒，也必將助力中國制造提振發展信心。

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