當(dāng)?shù)貢r間9月24日，美國勞工部公布數(shù)據(jù)顯示，美國上周首次申請失業(yè)救濟人數(shù)升至87萬，多于市場預(yù)期，已經(jīng)連續(xù)四周維持在85萬~90萬的區(qū)間內(nèi)，表明就業(yè)市場復(fù)蘇動力不足。與此同時，美國各類型企業(yè)仍在裁員，部分抵消了招聘活動回暖的影響。而據(jù)多家媒體報道，本周齊聚華盛頓的美國航空業(yè)人士，正在進行申請援助的最后努力，如果美國政府月底前還是拿不出財政支持計劃，一波波數(shù)以萬計的失業(yè)潮將在10月襲來。
△美國勞工部數(shù)據(jù)顯示，首次申請失業(yè)救濟人數(shù)（上）和持續(xù)申請失業(yè)救濟人數(shù)（下）下降速度放緩
連續(xù)四周數(shù)據(jù)差不多
美國勞工部9月24日公布數(shù)據(jù)顯示，截至9月19日的一周，美國首次申請失業(yè)救濟人數(shù)為87萬，環(huán)比上升4000人。這一數(shù)據(jù)多于市場預(yù)期的84萬，已經(jīng)連續(xù)四周維持在85萬~90萬的區(qū)間內(nèi)。數(shù)據(jù)同時顯示，截至9月12日，美國持續(xù)申請失業(yè)救濟人數(shù)為1258萬，多于市場預(yù)期的1230萬。
分析認(rèn)為，自從8月13日報告首次申請失業(yè)救濟人數(shù)降至100萬關(guān)口以下，美國這一指標(biāo)性經(jīng)濟數(shù)據(jù)始終未獲較大改善，先是連續(xù)三周圍繞100萬關(guān)口上下波動，最近又連續(xù)四周在85萬~90萬區(qū)間內(nèi)窄幅波動，顯示就業(yè)復(fù)蘇動力不足。
從更長期的走勢來看，新冠疫情給美國勞動力市場造成巨大沖擊，3月和4月失業(yè)情況最為嚴(yán)重，隨著美國經(jīng)濟重啟，5月以來勞動力市場有所改善。但隨著近期就業(yè)增長出現(xiàn)放緩，首次申請失業(yè)救濟人數(shù)仍居高不下，約為疫情前平均水平的4倍。
彭博社分析稱，申請失業(yè)救濟的美國人數(shù)量仍然居高不下，表明勞動力市場復(fù)蘇艱難。在前一周的報告中，首次申請失業(yè)救濟人數(shù)有所下降，但本周數(shù)據(jù)再度上升，顯示一些企業(yè)加強招聘，另一些企業(yè)則在裁員，數(shù)據(jù)因此漲跌不一。由于企業(yè)在沒有政府額外刺激措施的情況下難以維持生計，數(shù)以百萬計的美國人仍然失業(yè)或面臨失業(yè)風(fēng)險。
美國銀行全球經(jīng)濟研究部主管伊森·哈里斯表示：“數(shù)據(jù)表明人們?nèi)栽诔惺芡纯啵艺f明我們已經(jīng)過了從經(jīng)濟停擺中反彈的那個階段，伴隨著勞動力市場的巨大阻力，我們現(xiàn)在處于磨合前進的階段。”
△彭博社報道，美國申請失業(yè)救濟人數(shù)居高不下，就業(yè)復(fù)蘇動力不足
航空業(yè)裁員潮逼近
《華爾街日報(博客,微博)》認(rèn)為，此次勞工部數(shù)據(jù)顯示申請失業(yè)救濟人數(shù)增加，與企業(yè)裁員速度仍然很快有關(guān)。由于對商品和服務(wù)的需求持續(xù)疲軟，一些在疫情暴發(fā)后勉強留住員工的雇主，現(xiàn)已被迫開始裁員。綜合來看，裁員人數(shù)的增加和企業(yè)招聘的回暖，存在互相抵消的關(guān)系。
里士滿聯(lián)邦儲備銀行行長托馬斯·巴爾金日前表示，盡管美國經(jīng)濟可能免于第二次大范圍封鎖，但要等到美國人進行消費或其他活動感到安全時，就業(yè)市場和其他經(jīng)濟領(lǐng)域才會全面復(fù)蘇。他稱，一些小企業(yè)正在裁員以應(yīng)對需求下降，“如果首次申請失業(yè)救濟人數(shù)繼續(xù)維持高位，就不得不考慮就業(yè)市場復(fù)蘇放緩的趨勢。”
除了巴爾金提到的小企業(yè)裁員問題，大企業(yè)的日子也不好過。目前，美國主要航空公司正在試圖說服國會批準(zhǔn)新一輪250億美元的救助計劃，否則它們將不得不從10月1日起讓數(shù)萬名員工無薪休假。
當(dāng)?shù)貢r間9月22日，美國航空、美國聯(lián)合航空和捷藍(lán)航空的首席執(zhí)行官以及主要航空工會負(fù)責(zé)人在華盛頓召開新聞發(fā)布會，呼吁國會將針對航空業(yè)的工資支持計劃延長6個月。“我們今天來到這里，是帶著緊急信號來的。”美國航空公司首席執(zhí)行官道格·帕克稱，如果沒有新的援助，公司將在10月1日讓1.9萬人無薪休假。
就在本周，已有兩名共和黨參議員提出立法建議，目標(biāo)是向航空公司提供額外的工資援助。但分析認(rèn)為，鑒于許多陷入困境的行業(yè)都提出了援助請求，繼續(xù)針對單一行業(yè)進行援助的阻力不小，除非白宮能夠找到一種無需國會采取行動即可提供援助的辦法。
△CNN報道，首席執(zhí)行官和工會領(lǐng)袖聯(lián)合請求國會拯救航空公司的工作崗位
疲軟程度或被低估
《華爾街日報》分析稱，疫情暴發(fā)半年以來，美國經(jīng)濟中的許多部門已經(jīng)出現(xiàn)復(fù)蘇放緩的跡象，8月消費者支出和就業(yè)崗位繼續(xù)增加，但速度比夏季早些時候要慢；服務(wù)業(yè)和制造業(yè)企業(yè)9月報告增長穩(wěn)健，但增長勢頭已經(jīng)降溫。在這種情況下，美聯(lián)儲官員近日連番呼吁國會出臺更多財政刺激措施，為的是提高經(jīng)濟復(fù)蘇的速度。
當(dāng)?shù)貢r間9月23日，美聯(lián)儲主席鮑威爾在為期三天的國會聽證會上表示：“如果國會和美聯(lián)儲都提供支持”，經(jīng)濟復(fù)蘇速度才有保證。在鮑威爾看來，國會和白宮比美聯(lián)儲更有能力加快經(jīng)濟復(fù)蘇速度，“財政政策的力量真的是其他任何東西都無法匹敵的。”
事實上，在3月~4月失去工作的2200萬名美國工人中，只有一半已經(jīng)重新開始工作，盡管失業(yè)率從4月14.7%的高位降至8月的8.4%，但鮑威爾指出，失業(yè)率可能低估了勞動力市場的疲軟程度，因為該指標(biāo)中不包括想要更多工作時間的兼職工人，以及不再找工作的人。
分析認(rèn)為，缺乏財政支持，可能導(dǎo)致美國就業(yè)復(fù)蘇更加疲軟。芝加哥聯(lián)邦儲備銀行行長查爾斯·埃文斯日前表示，如果美國國會不能通過一攬子財政計劃，給失業(yè)者以及州和地方政府提供支持，美國經(jīng)濟將面臨更長、更慢的復(fù)蘇。“財政支持才是根本。”他稱，預(yù)計到明年年底失業(yè)率將降至6%以下，前提是政府推出約1萬億美元的額外財政援助計劃。（央視記者 顧?quán)l(xiāng)）
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