近日,三寶科技中標太倉港閘口智能化改造項目,將采用全新研發(fā)的“AI人工智能箱號識別系統(tǒng)”為太倉港正和興港集裝箱碼頭閘口實現(xiàn)無人自動化管理。
太倉港地處長江和沿海開放交匯處,擁有38.8公里長江岸線,以及-12.5米深水航道,是江蘇僅有、中國難得、世界少見的天然良港,定位于江蘇第一外貿(mào)大港。太倉港正和興港集裝箱碼頭2020年目標吞吐量為120萬標準箱,傳統(tǒng)型進出場閘口作業(yè)方式已成為了制約碼頭通行效率的關(guān)隘,同時,為切實配合太倉港正和興港碼頭即將上線運行的智能碼頭操作系統(tǒng)(TOS),太倉港正和興港集裝箱碼頭閘口需實現(xiàn)無人自動化管理。
三寶科技中標后,采用自主研發(fā)的“AI人工智能箱號識別系統(tǒng)”對原閘口系統(tǒng)進行改造。系統(tǒng)改造完成后在優(yōu)化業(yè)務(wù)流程的同時可滿足集裝箱箱號自動識別、光學車牌識別、地磅數(shù)據(jù)采集、集卡高速優(yōu)惠、雙向可視語音對講、人機交互以及道閘自動控制等功能,從而實現(xiàn)通道無人值守和24小時不間斷高效運行。
利用自主開發(fā)的人工智能算法模型,集裝箱車輛進入卡口通道時,系統(tǒng)在不需要任何硬件觸發(fā)、不停車情況下自動抓取車輛視頻,自動識別出集裝箱的箱號、箱型及箱門朝向等信息。與傳統(tǒng)的集裝箱箱號識別系統(tǒng)相比,突破了OCR箱號識別的技術(shù)瓶頸,提高了系統(tǒng)自動識別的應(yīng)用范圍,能夠在不同光線條件下正常工作,有效克服惡劣天氣的影響,將識別準確率提升至≥98%,達到業(yè)內(nèi)最高水平,有效的提高閘口通過效率,提升服務(wù)質(zhì)量。而且,改造后的系統(tǒng)減少了卡口通道上需要安裝的硬件設(shè)備及攝像機,降低了設(shè)備成本、減少了施工和維護工作量。
未來,三寶科技將持續(xù)加大科技研發(fā)投入,聚焦核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展技術(shù)創(chuàng)新,為客戶提供更專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)智能化解決方案。
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