日前，和訊汽車從美國國家公路交通安全管理局獲知，特斯拉近期已在美國申請召回9537輛汽車，其中包含9136輛2016款Model X和401輛2020款Model Y。Model X車型的召回原因是車頂裝飾條可能在駕駛過程中脫落，而Model Y車型則是連接前上控制臂和轉向節的螺栓存在隱患。
據悉，本次召回的9136輛2016款Model X，是因該車型在生產過程中，車輛前部和頂部的裝飾條可能在沒有涂抹底漆的情況下，被黏貼在車輛上面，導致車輛在行駛過程中，附著力可能減弱可能存在與車身分離的隱患。
對于本次召回的401輛2020款Model Y，是因車輛連接前部上控制臂和轉向節的螺栓可能沒有正確擰緊，上控制臂可能會從轉向節分離。此前，已發現三輛車的上控制臂出現分離的情況。
目前，上述召回的Model X車型暫不涉及國內已售車型，而Model Y在中國尚未發售。今年10月，特斯拉剛剛宣布在中國召回部分存在安全隱患的Model S、Model X電動車，共計48442輛。
值得一提的是，幾天前美國權威雜志剛剛發布的《消費者報告》顯示，特斯拉的質量可靠性排名倒數第二。
該項調查稱特斯拉新車型Model Y的可靠性“遠低于平均水平”，將Model S踢出“推薦”名單。令人比較驚訝的是，Model Y至今仍存在車身硬件、覆蓋件做工和油漆等基礎性問題，而Model S的空氣懸架、主電腦和觸摸屏控制系統存在問題。
幾天前，國內一輛特斯拉Model S高速行駛時整個車頂玻璃天窗被刮飛，在空中翻滾數圈向后飛去，險些砸到后車。
隨后，特斯拉官方回應稱該車輛曾在第三方授權鈑噴中心進行過車頂玻璃的更換，大有“甩鍋”嫌疑。
無獨有偶，上個月美國一車主的剛剛提走數小時的全新Model Y同樣發生了相似情況，在辦理完購車手續后，這位車主開著Model Y駛上高速公路回家，隨后新車的玻璃車頂飛出。
特斯拉方面檢查后認為，這輛Model Y的車頂可能是工廠安裝密封條時沒有完全封住，或是車頂的密封零件存在質量問題。
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