日前，泉州中車唐車公司為“南平武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通項(xiàng)目”研制的首列100%低地板現(xiàn)代有軌電車下線了。這是繼福州1、2號線，廈門1、2號線等B型鋁合金地鐵列車制造后的又一新產(chǎn)品問世。
坐落于泉州臺商投資區(qū)的泉州中車唐車公司，是中國中車(601766,股吧)下屬二級子公司，也是福建省唯一軌道裝備制造企業(yè)。100%低地板現(xiàn)代有軌電車是為滿足福建省第一條旅游專線——武夷新區(qū)旅游觀光線路研制的車輛。車輛選用4輛編組，轉(zhuǎn)向架中置單鉸接100%低地板現(xiàn)代有軌電車，具有環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、舒適度高等特點(diǎn)。
車輛的環(huán)境適應(yīng)能力主要體現(xiàn)在較低的基建的要求，能滿足市中心和景區(qū)復(fù)雜的線路環(huán)境。其地板高度距離軌道表面僅為350mm，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)地鐵車輛地板高度，能實(shí)現(xiàn)“貼地飛行”，乘降方便，無需單獨(dú)修建站臺或修建矮站臺，不會破壞城市景觀適合市區(qū)運(yùn)營。
為了實(shí)現(xiàn)高舒適度的目標(biāo)，車內(nèi)設(shè)置軟包座椅，以“久坐不累”為出發(fā)點(diǎn)，對造型進(jìn)行人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。座椅布面能夠單獨(dú)拆卸、清洗，維護(hù)成本低廉。客室內(nèi)橫、縱扶手設(shè)計(jì)，使得所有站立區(qū)域的乘客均能觸摸到扶手，在不降低乘客流動性的同時保證了大客流運(yùn)營時乘客的安全。考慮到本項(xiàng)目運(yùn)營環(huán)境為地面線路，列車選取了大車窗設(shè)計(jì)，為乘客提供明亮、通透乘車環(huán)境的同時，兼具城市、景區(qū)游覽的功能，給乘客“人在畫中游”的體驗(yàn)。
福建省南平市武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通項(xiàng)目是福建省100個“重中之重”項(xiàng)目之一，也是全省第一條采用PPP模式建設(shè)的有軌電車項(xiàng)目。線路全長26.43km，沿線設(shè)南平市高鐵站、固縣站、城村站、楓坡站、興田站等10座車站。通車后將成功實(shí)現(xiàn)合福高鐵武夷山東站和武夷山景區(qū)無縫連接，成為疏解武夷山市及武夷新區(qū)區(qū)域交通，吸引鐵路、航空范圍內(nèi)至武夷山景區(qū)客流，保障周邊居民便捷出行的重要交通網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)悉，泉州中車唐車公司將將繼續(xù)制造更多高端產(chǎn)品，助力福建省軌道交通蓬勃發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)“福建車，泉州臺商投資區(qū)造”。
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