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百度通過港交所聆訊,智能駕駛等前沿業(yè)務價值或得釋放,將成為“AI第一股”

2021-03-11 08:34:27 獨角獸早知道微信號 

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3月9日,百度(Nasdaq:BIDU)在香港聯(lián)合交易所網(wǎng)站提交了初步招股文件(聆訊后資料集),美銀證券、中信證券(600030,股吧)與高盛為聯(lián)席保薦人。

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本文僅為信息交流之用,不構成任何交易建議

*后臺回復“百度”獲取完整招股書。

招股書顯示,百度定位為擁有強大互聯(lián)網(wǎng)基礎的領先AI公司,自2010年起一直投資AI以提升搜索及變現(xiàn)能力,并使用百度的核心AI技術引擎「百度大腦」開發(fā)新AI業(yè)務。百度AI能力的獨特廣度及深度為百度所有業(yè)務提供了差異化的基礎技術。

百度于2005年在美國納斯達克上市,16年時間,百度股價從66美元增至最高354美元。去年年底至今,百度股價經(jīng)歷過一輪上漲,從去年12月的140美元,上漲至最高354美元,市值一度突破1000億美元。不過,近期中概股大跌行情中,百度市值也隨之縮水。截至3月9日收盤市值901.39億美元。

根據(jù)灼識咨詢報告,百度于中國的AI領導地位將于下列方面體現(xiàn):

截至2020年10月30日,百度擁有中國最多的AI專利數(shù)量以及AI專利申請數(shù)量;

截至2020年12月31日,按累計拉取請求計,百度的深度學習框架飛槳居中國深度學習框架榜首,全球排名第二,僅次于Facebook Pytorch;

截至2020年12月31日,按開發(fā)者數(shù)目計,百度的百度開放式AI平臺擁有超過265萬名開發(fā)者,是中國最大的開放式AI平臺;

截至2020年12月31日,按開發(fā)者數(shù)目計,在百度的百度云基礎設施上運行的Baidu OSChina是中國最大的開源活動開發(fā)平臺,全球排名第三(排在GitHub及Gitlab之后)。

百度核心業(yè)務(不包括愛奇藝)由AI驅(qū)動,于營業(yè)紀錄期間貢獻超過70%的總收入,按以下三個增長引擎主要提供基于搜索、信息流及其他在線營銷服務,以及來自AI新領域的產(chǎn)品及服務:

移動生態(tài):數(shù)十個應用程序,其中包括百度App、好看視頻及百度貼吧,提供開放平臺,通過百度的AI支柱整合廣泛的第三方長尾內(nèi)容及服務,幫助社區(qū)連結并分享知識與信息;

智能云:因百度的AI解決方案而與眾不同的全套云服務及解決方案,包括PaaS、SaaS及IaaS;

智能駕駛與其他增長計劃:百度的增長計劃包括智能駕駛(自動駕駛服務(包括高精地圖、自主泊車及自動導航)、智能電動汽車及robotaxi車隊)及搭載DuerOS智能助手的小度智能設備及AI芯片開發(fā)。

百度移動生態(tài)的核心是百度App,其是中國第一的搜索加信息流應用程序,2020年12月?lián)碛?.44億的MAU。

于2018年、2019年及2020年,百度的總收入分別為人民幣1,023億元、人民幣1,074億元及人民幣1,071億元(164億美元),歸屬百度集團股份有限公司的凈利潤分別為人民幣276億元、人民幣21億元及人民幣225億元(34億美元)。

此前,百度收入主要依賴搜索廣告業(yè)務。去年第四季度,百度非廣告收入上漲52%,這也是資本市場開始重新看好百度,認為百度有增長潛力的原因。

百度非廣告業(yè)務包括云服務、智能交通、智能駕駛和芯片等AI業(yè)務。

第四季度,百度智能云營收同比增長67%,年收入130億元。智能交通領域,百度Apollo先后與上海市奉賢區(qū)政府、上海臨港(600848,股吧)集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、中標株洲“人工智能+智慧交通” 項目等。

百度當前最被外界關注的是造車業(yè)務。1月11日,百度宣布與吉利汽車共同組建成立電動汽車公司,以整車制造商身份進軍汽車行業(yè)。

2月21日,百度造車公司CEO夏一平正式公開亮相。3月2日,百度造車公司完成注冊,名稱為集度汽車有限公司。

Q4財報發(fā)布后,為百度AI業(yè)務線單獨估值的券商數(shù)量明顯增加。

截止到2月23日,有21家券商為百度智能駕駛業(yè)務單獨估值,中金給Apollo539億美元估值;有20家券商為云單獨估值,中銀國際給予云業(yè)務估值金額就達450億美元。

盡管如此,多位投資者認為,百度在美股估值被低估是眾所周知的事實。在美國,資本市場對于百度的定位就是互聯(lián)網(wǎng)營銷公司;但AI業(yè)務作為第二增長曲線的價值,沒有很好的體現(xiàn),包括智能駕駛在內(nèi)的前沿業(yè)務價值尚未釋放。

投資者對于百度的信心來自于AI領域前景的看好,百度在該領域“十年磨一劍”的研發(fā)實力,更重要的是掌舵者李彥宏對技術長期主義的堅守和篤定,正如其在財報信中表示,“這是一個重新為科技創(chuàng)新加冕的時代。我們熱愛這個時代,讓我們在技術的深壑中踮起腳尖,再看遠一點,看向星空,看到未來。”

從招股文件披露的百度公司股權結構來看,百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏持股457491280股,占普通股總數(shù)17%,擁有57%投票權;董事及高級管理人員持股17.1%,投票權57.1%;主要股東為Handsome Reward Limited,持股16.8%,投票權57%。

據(jù)悉,Handsome Reward Limited為李彥宏全資擁有的英屬維爾京群島公司。

百度此次在香港二次上市募資擬用于:用作持續(xù)科技投資,并且促進以人工智能為主的創(chuàng)新商業(yè)化;用作進一步發(fā)展百度移動生態(tài),進一步實現(xiàn)多元變現(xiàn);用作一般公司用途。

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(責任編輯:李瑩 HN016)
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