3月15日上午,汽車之家正式在香港交易所掛牌上市,股份代碼為2518.HK,上市定價(jià)176.3港元,弱市下獲超額認(rèn)購,成年內(nèi)首家回港二次上市的中概股。
來自中金、高盛、瑞信等保薦團(tuán)隊(duì)、投行團(tuán)隊(duì)、以及律師團(tuán)隊(duì)、審計(jì)師、分析師和股東代表們同數(shù)十家媒體共同出席了觀禮儀式,見證這一歷史時(shí)刻。
汽車之家香港上市慶祝儀式敲鑼現(xiàn)場
在北京的上市慶祝儀式現(xiàn)場,汽車之家董事長兼CEO龍泉發(fā)表致辭:“自汽車之家成立至今,我們始終和中國汽車行業(yè)共同成長,并積極看好行業(yè)的發(fā)展前景,為了讓汽車消費(fèi)者更加的知車、懂車、愛車,汽車之家始終勇于向前邁進(jìn)。十余年間,我們不斷轉(zhuǎn)型升級,到今天,已成為中國移動(dòng)端日活躍用戶最多的汽車消費(fèi)者在線服務(wù)平臺(tái),構(gòu)建起一個(gè)連接汽車行業(yè)所有參與者的集成生態(tài)系統(tǒng)。”
汽車之家董事長兼CEO龍泉致辭
汽車之家新任董事長兼CEO龍泉在平安服務(wù)20余年,曾擔(dān)任平安產(chǎn)險(xiǎn)多個(gè)省級分公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理,平安產(chǎn)險(xiǎn)副總經(jīng)理職務(wù);也曾在陸金所和螞蟻金服任職,兼具互聯(lián)網(wǎng)線上與線下相結(jié)合落地的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),管理經(jīng)驗(yàn)豐富,領(lǐng)導(dǎo)力強(qiáng),是一位具有戰(zhàn)略前瞻視野和實(shí)踐落地能力的綜合型人才。
逆市獲超額認(rèn)購 業(yè)務(wù)受投資人認(rèn)可
掛牌現(xiàn)場,汽車之家CFO鄒鈞表示,“作為中國領(lǐng)先的汽車消費(fèi)者在線服務(wù)平臺(tái),汽車之家具有強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)的效應(yīng)和全面的全生命周期汽車生態(tài)系統(tǒng),同時(shí)我們擁有著先進(jìn)數(shù)據(jù)分析能力及技術(shù),能夠?yàn)槠囅M(fèi)者提供全面、獨(dú)立及交互式的內(nèi)容和工具;我們同樣也是汽車制造商和經(jīng)銷商的首選智能平臺(tái),擁有實(shí)力出眾的管理團(tuán)隊(duì)以及戰(zhàn)略股東的支持。用戶及客戶對我們的服務(wù)有信心,我們同樣對自身的發(fā)展前景充滿信心。”根據(jù)第三方數(shù)據(jù)公司QuestMobile的資料顯示,按2020年12月移動(dòng)端日活躍用戶計(jì)算,其在汽車服務(wù)平臺(tái)中排名第一。
不過汽車之家此次回港二次上市同樣面臨嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn):數(shù)據(jù)顯示,近半個(gè)月來,全球市場劇烈波動(dòng):自2021年3月2日汽車之家開簿前一天開始至3月8日收盤,China ADR-11.8%;納斯達(dá)克指數(shù)跌幅-7.2%;標(biāo)普500指數(shù)-2.1%;恒生科技指數(shù)-13.1%。期間中概股中的百度-23.1%,嗶哩嗶哩-31.9%,騰訊-7.8%,京東–11.4%;貝殼-28.8%。
面對市場如此不好的情況下,汽車之家順利二次上市實(shí)屬不易,尤其是訂單獲得超額認(rèn)購更是難得。根據(jù)3月12日早間公告顯示,之家香港公開發(fā)售項(xiàng)下初步可供認(rèn)購的香港發(fā)售股份已獲大幅超額認(rèn)購。對此多位投行人士表示,“汽車之家定價(jià)期間,正遇資本市場大幅調(diào)整,眾多中概股和互聯(lián)網(wǎng)科技股下跌幅度超過10%甚至20%以上。在這樣極端波動(dòng)的市場環(huán)境下,汽車之家可以獲得超額認(rèn)購倍數(shù)并成功發(fā)行非常不易,體現(xiàn)了投資者對汽車之家長期發(fā)展的肯定,也是汽車之家長期關(guān)注和維護(hù)資本市場的結(jié)果。”
營收能力強(qiáng)勁 新業(yè)務(wù)成第二增長曲線
業(yè)績表現(xiàn)上,在近幾年整體車市下行的不利環(huán)境下,汽車之家依托多元業(yè)務(wù)布局、強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和管理層對業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級和機(jī)遇的把握,最終保持了強(qiáng)勁的營收能力。二次上市的招股書顯示,汽車之家在2018年、2019年、2020年?duì)I收分別為人民幣72.33億元、84.2億元、86.59億元;年度凈利潤分別為28.64億元、32億元、34億元;凈利潤率接近40%,分別為39.6%、38.1%、39.4%,也成為中國盈利能力最強(qiáng)的汽車服務(wù)平臺(tái)之一。
值得一提的是,汽車之家的營收結(jié)構(gòu)也在持續(xù)的升級優(yōu)化,新業(yè)務(wù)表現(xiàn)搶眼。根據(jù)招股書顯示,當(dāng)前汽車之家營收主要來源于媒體、線索服務(wù)、在線營銷及其他。其中媒體服務(wù)與線索服務(wù)是汽車之家自創(chuàng)立以來的支柱業(yè)務(wù),而在線營銷及其他業(yè)務(wù)為其新業(yè)務(wù),當(dāng)中包含了面向汽車制造廠商和經(jīng)銷商的數(shù)據(jù)服務(wù);新車、二手車交易服務(wù)以及貸款、保險(xiǎn)等汽車金融服務(wù)等一系列創(chuàng)新業(yè)務(wù)。2020年,新業(yè)務(wù)收入占比上升至23.2%,且在近三年新業(yè)務(wù)占比以每年約5個(gè)百分點(diǎn)的速度上升。新業(yè)務(wù)收入的穩(wěn)步上升也意味著汽車之家的營收結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了很大變化,轉(zhuǎn)型之路成效顯著,正成為汽車之家業(yè)績的“第二增長曲線”。
生態(tài)系統(tǒng)持續(xù)深化 夯實(shí)賽道領(lǐng)導(dǎo)者地位
對于此次IPO募資的用途,汽車之家公告表示,公司將把這次募資凈額30%用于投資到技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā);30%用于孵化新業(yè)務(wù);剩余40%為抬高國內(nèi)外的地位、發(fā)展汽車生態(tài)系統(tǒng)、一般企業(yè)用途。
其中在發(fā)展汽車生態(tài)系統(tǒng)上,汽車之家近幾年一直持續(xù)升級和優(yōu)化,目前已經(jīng)在原有車內(nèi)容、車交易、車金融和車生活的平臺(tái)架構(gòu)的基礎(chǔ)上,逐步轉(zhuǎn)型升級為專注于AI、大數(shù)據(jù)及云技術(shù)開發(fā)全套智能產(chǎn)品和解決方案,通過提供跨產(chǎn)業(yè)鏈的端對端數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和解決方案,構(gòu)建了一個(gè)連接汽車行業(yè)所有參與者的智能集成生態(tài)系統(tǒng),力爭成為汽車產(chǎn)業(yè)的“中樞神經(jīng)”。
據(jù)悉,未來汽車之家一方面會(huì)進(jìn)一步繼續(xù)利用對用戶的洞察力和技術(shù)加強(qiáng)對汽車制造商和經(jīng)銷商的賦能,提供更有針對性和更有效的解決方案;另一方面,將繼續(xù)吸引和培養(yǎng)AI、數(shù)據(jù)科學(xué)和其他技術(shù)前沿領(lǐng)域的人才,進(jìn)一步加強(qiáng)AI、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)與VR、AR相關(guān)技術(shù)以及SaaS實(shí)力,以提高用戶參與度、變現(xiàn)能力和運(yùn)營效率,進(jìn)而構(gòu)建出更為理想的1C+4B+N模式,成為線上線下深度融合的“天羅地網(wǎng)”。
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