今年全國兩會期間的《政府工作報告》提出,要堅持創新推動發展,把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐。在國民經濟支柱之一的汽車行業,隨著“十四五”規劃全面開啟,新能源汽車產業利好政策持續推出,汽車產業將迎來新一輪科技變革和深入發展。以廣汽集團(601238,股吧)為代表的傳統車企,正通過投融資賦能、內部孵化和擴大對外合作的方式,加快向科技型企業的轉型步伐。
作為國內首家A+H股上市的大型國有控股汽車集團,廣汽集團董事長曾慶洪在今年兩會期間表示:“新一輪科技革命和汽車產業變革深入發展,廣汽集團深知科技實力決定企業未來發展走向,將堅定向科技型企業轉型。”
據透露,從2019年底宣布向科技企業轉型后,廣汽集團一直通過旗下的研發樞紐廣汽研究院、資本運營平臺及股權投融資平臺廣汽資本等,實現研發和投資雙結合,聚焦出行領域,堅持“投資賦能出行”的理念,圍繞汽車“新四化”,近年來重點在新能源、自動駕駛、智能網聯等領域進行投融資布局和孵化重要項目,同時不斷加強與科技領域各大企業之間的合作,擴大廣汽集團的科技“朋友圈”。
作為廣汽下屬的投融資平臺,廣汽資本充分發揮廣汽集團“領先產業技術前哨站”的職能,以資本為紐帶,通過發掘及培育市場領先技術、整合新能源及科技出行領域供應鏈,投資補充原產業技術短板、實現“1+1>2”的產融結合成果,以投資擁抱產業變革。
2020年下半年,廣汽資本集中投資了國內固態電池領先企業清陶發展、動力電池企業中航鋰電、地緣芯片企業地平線、汽車電子系統科技服務商經緯恒潤等多個在智能新能源投資領域知名項目,并攜手廣汽集團、科大訊飛(002230,股吧)共同成立了汽車智能化數字座艙整體解決方案提供商星河智聯。
其中,在新能源領域,去年9月,廣汽資本領投了清陶發展E++輪融資。清陶發展推出的固態鋰電池從根本上解決了鋰電池的安全性問題,通過在新能源汽車領域先行先試,極大促進了新能源產業的發展。當前,清陶發展已建成從新能源材料、固態電池開發、生產到科研成果孵化和產業投資的完整產業生態鏈,與廣汽等多家主流車企建立長期合作關系。今年初年清陶發展完成F輪融資,企業估值邁上百億新臺階。
據悉,廣汽集團目前內部已成功孵化了石墨烯電池技術創新公司巨灣技研,推動新能源、新材料領域的技術變革,深化石墨烯等前沿技術的研究,逐步開拓超級快充電池、超級電容器、車身輕量化、燃料電池等領域的應用。
在智能互聯領域,去年9月,廣汽集團進一步加強與地緣芯片企業地平線的合作。廣汽研究院、廣汽資本分別與地平線簽署戰略合作協議,并聯合發布廣汽版征程 3。地平線項目現估值35億美元,是廣汽資本智能網聯重點布局項目。未來,地平線提供的芯片等技術產品解決方案,將支持廣汽量產車型實現智能駕駛和智能座艙的相關功能。
2020年,廣汽資本在汽車“新四化”領域投資金額超過11億元,到目前為止,與汽車“新四化”相關的投資已占總投資金額的70%,其中智能駕駛細分行業投資金額累計占比超50%。
據悉,廣汽集團為廣汽資本提供了強大的背書和資源支持,使得廣汽資本具有產業協同及投后賦能的核心優勢。目前廣汽資本與廣汽埃安、廣汽乘用車和廣汽研究院建立G3產業協同合作機制,從資金支持、技術研發、優化供應鏈等方面對被投企業進行投后賦能,將被投企業與集團原有產業鏈打通,實現相互賦能、產融結合。
目前在廣汽資本的投資對象中,已經有25%的被投企業被導入集團供應鏈,27%的被投企業與集團產業鏈達成了深度交流,其中2020年協助被投企業對接訂單金額已達25億元,歷年來對被投企業的累計采購金額已接近70億元,協助被投企業實現后期融資金額近6億元。
以中航鋰電為例,2020年,廣汽資本設立規模超7億的廣新瑞電基金成功投資中航鋰電。投后廣汽資本充分發揮產融紐帶優勢,一方面為中航鋰電后續發展提供資金投資及訂單上的支持;另一方面,中航鋰電也將圍繞廣汽的產品需求進行技術開發,這為進一步加深廣汽集團和中航鋰電的產業協同發揮了重要作用。
通過資本為紐帶圍繞汽車新四化進行投資布局外,廣汽集團還不斷加強對外合作以快速擴充在科技領域的朋友圈。據透露,近年來廣汽集團先后和華為、騰訊、珠江投管等企業達成戰略合作協議,攜手構建跨界融合的智能網聯汽車生態圈,加快推動智能網聯汽車的研發和應用。目前戰略合作成果已逐步落地。包括:騰訊生態車聯網產品(如企鵝FM、QQ音樂、騰訊語音、騰訊地圖等),已經在第二代傳祺GS4、廣汽傳祺M6等,以及廣汽埃安的AION S、AION LX等車型上搭載應用。第二代傳祺GS4也成為了為全球首款搭載車載微信的量產車型。
站在“十四五”規劃的開局之年,隨著以廣汽資本為代表的傳統車企加快向科技型企轉型,可以預見,圍繞汽車“新四化”展開的市場格局將迎來前所未有的變化。
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