3月26日下午，三一國際旗下三一海工在300位集裝箱港口、碼頭、堆場嘉賓的見證下，港機行業首座“燈塔工廠”正式投入使用，通過對下料線、焊接線、涂裝線、裝配線的數字化、智能化升級，自動化生產率接近80%，產能提升50%。
投資2.5億，效率提升50%
“傳統作業中，許多工序和操作都要由人工來完成。”三一海工董事長伏衛忠介紹，“公司在下料分揀、結構件生產、焊接、涂裝、裝配、調試及物料儲存轉運等各關鍵制造環節加大了智能設備投入，投資2.5億元，安裝了3條生產線、8個焊接工作島，建筑面積4萬平方米，各線只需寥寥數人進行程序操控，改變了行業成本高筑、生產周期過長等現狀，標準自動化生產對品質也更有保證。”
三一海工燈塔工廠效率可提升50%，實現正面吊月產80臺、堆高機月產30臺、重叉月產30臺、抓料機月產30臺、伸縮臂叉車月產200臺、大港機吊具月產10臺。
第二代電動產品行業矚目
在發布會現場，三一還成功推出第二代系列電動產品，并與10家客戶簽署設備采購合同。
廈門港務(000905,股吧)控股集團自2019年起陸續采購了三一5臺電動堆高機、40臺電動集卡，投入使用至今，設備運行良好。港內生產數據顯示，“油改電”節能率達80%以上，每臺電動集卡可節約17噸/年標煤，減少二氧化碳排放47.4噸，經濟效益和社會效益雙突出。“廈門港正在加速新一代綠色港口建設，因此，我們將持續深化和三一的合作，共同推進綠色港口的建設”廈門港負責人說。
購買了三一電動正面吊的江蘇省一位客戶則表示，三一燈塔工廠投入使用，將加速行業朝著更安全、更高效、更綠色、更智能的方式發展。
三一智能技術，來帶峰值體驗
除了生產方式的變革，三一在產品技術上持續進行革新，以給客戶更好的使用體驗。
三一海工研究院負責人介紹，三一電動正面吊通過增程器模式，可實現20小時連續作業，電動堆高機純電續航12小時，電動集卡續航里程120公里，均配備了雙槍快充，最大程度滿足客戶不同工況和業務量需求。
三一通過智能行人識別主動制動系統、360度全景影像、FTR鎖防掛起保護系統對設備、人員進行全方位的主動和輔助安全保護；通過觸摸大屏、抬頭顯示、一鍵自動對箱系統，讓工業設備進入智能大屏時代，大幅提升操作舒適感、降低操作難度；通過客戶云和C端智能互聯，幫助客戶實現設備位置、油耗、作業工況等數據的實時監控和異常預警，提升客戶管理水平。
三一電動正面吊
三一電動堆高機
三一C端智能互聯
據了解，在小港機“燈塔工廠”啟用投產的同時，三一大港機“燈塔工廠”也正如火如荼的建設中，預計5月份可正式投產。
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