曾經(jīng)的僵尸自行車經(jīng)過清理翻新后，成為供大家免費使用的社區(qū)共享單車。記者 黨維婷/攝
最近，東方生活區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了一個特殊的共享單車停放點。與街頭常見的顏色亮麗、外觀一致的共享單車不同，這里的車全部由廢棄的“僵尸自行車”經(jīng)過拆卸拼裝、清理消毒、維護翻新后改造而成，居民不需繳納押金和租金，就可免費使用。
昨天上午，在位于中倉街道東方生活區(qū)一片空地上的“社區(qū)共享單車”驛站，整齊停放著一排款式各異、型號顏色不同的自行車。既有身材小巧骨架秀氣無橫梁女士車，也有大骨架的老式28自行車。這些具有年代感的自行車雖然沒有統(tǒng)一的“工裝”，還有的自行車明顯經(jīng)過了拼裝、換件，但每輛車子都被擦拭得非常干凈。
“就這個2號吧！”62歲的居民劉女士站在“社區(qū)共享單車”前左右端詳，目光最終鎖定了一輛輕便的“捷安特”，興沖沖地抬手一指。話音剛落，社區(qū)志愿者便將車子搬了出來，隨后詳細登記了車輛編碼，劉女士的姓名、手機號和所住的樓號、單元和具體房間號，一邊叮囑著“注意安全”，一邊取出一把鑰匙，交在她手中。
劉女士就住在這個小區(qū)，想出去買點菜，來這兒借輛自行車。“共享單車需要下載小程序掃碼，交押金，讓我們中老年人有些犯怵，而在社區(qū)借車還車就很簡單方便。”
“不用押金、不交租金，沒有時間限制，居民只需簡單登記就能騎走，用完及時還回來就可以。”中倉社區(qū)黨總支書記、居委會主任張娜說。
在東方生活區(qū)，60歲以上中老年人已經(jīng)超過一半，他們中有不少人不會使用智能手機里各種軟件，只能眼巴巴看著年輕人用共享單車。而“社區(qū)共享單車”的出現(xiàn)，恰好解決了這部分人群近距離出行的難題。首批6輛車子投入使用以來，借用高達數(shù)百余人次，沒有丟失過一輛。
幾個月前，這些共享單車還是散落在小區(qū)各處的“僵尸自行車”。因為長期閑置，它們落滿灰塵、銹跡斑斑，不但占用公共空間、影響社區(qū)形象，有的還堵塞消防通道，造成不小的安全隱患。
今年，中倉街道引入第三方社會組織，啟動“金點子·創(chuàng)享匯”公益創(chuàng)投活動，助力基層治理。街道12個社區(qū)“你方唱罷我登場”，將一個個基層社會治理的“金點子”轉(zhuǎn)化成了為民辦實事的創(chuàng)新舉措，中倉社區(qū)申報的“僵尸自行車”變廢為寶，變身“社區(qū)共享單車”就是其中一項深得民心的做法。
據(jù)介紹，中倉社區(qū)在東方生活區(qū)開展環(huán)境治理，清理出近百輛無主僵尸單車，但清理過程中發(fā)現(xiàn)有一些車子還能使用，“居民雖然不常用，但又舍不得扔，還存在安全隱患，受共享單車的啟發(fā)，就想著能不能把這些車子有效利用起來。”張娜說，“社區(qū)共享單車”其實是之前清理僵尸單車行動的延續(xù)，社區(qū)請來精通修車技術(shù)的社區(qū)志愿者，將能使用的“僵尸自行車”經(jīng)過拆卸拼裝、換件維修、清理擦拭、維護翻新等多道工序，變身“社區(qū)共享單車”無償提供給居民使用。
有了東方生活區(qū)“社區(qū)共享單車”的良好開端，下一步，中倉社區(qū)還準備將“共享”模式在中倉小區(qū)和其他小區(qū)進行推廣，讓更多的轄區(qū)居民享受出行便利。
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