出 品 ｜ 異觀財經
作 者 ｜黑繩天譴冥王
持續虧損的易車想要把盈利的新意互動給“解散”和“清算”了。“本是同根生，相煎何太急。”
新意互動和易車之間關于公司控制權的爭奪又有了新進展。
易車想要通過法律訴訟“解散”新意互動。新意互動則聲明：易車涉嫌破壞生產經營，已向公安機構報案。雙方之間圍繞對新意互動控制權的爭奪，正在上演一出大戲，只是最終將走向何方，還是需要法律給出大眾一個合理的答案。
3月19日易車主導召開新意互動“董事會會議”，審議“解散”和“清算”新意互動。然而，該議案雙方并未形成一致決議。
4月14日晚間，易車通過媒體向新意互動員工及客戶發送《告新意互動公司員工書》和《致新意互動全體客戶及合作伙伴的函》兩份文件，表示已于4月12日啟動訴訟請求司法解散新意互動，目前法院已經接受了起訴文件。
對于易車的起訴，新意互動4月15日在其官網發布《新意互動關于易車惡意造謠涉嫌犯罪的嚴正聲明》。聲明稱，北京易車互聯信息技術有限公司（“易車”）惡意散布“司法解散”謠言，損毀北京新意互動數字技術有限公司（“新意互動”或“公司”）商業信譽，恐嚇員工，破壞新意互動生產經營，涉嫌構成犯罪，新意互動已向公安機關報案。
事實上，新意互動和易車關于“公司控制權”的糾紛起源于2020年下半年，新意互動前董事長曲偉海與包括易車在內的股東以及董事會其他成員因公司的經營發展事項產生重大分歧，經過多次協調溝通仍未達成一致意見。
公開資料顯示，新意互動成立于2002年，由李斌和曲偉海聯合創立，是一家汽車行業數字營銷解決方案提供商。從股權機構來看，北京易車互聯信息技術有限公司是新意互動的大股東，持股比例為57.0725%。
（來源：企查查）
不過，2020年12月14日，新意互動召開董事會，解除了易車在新意互動的股東資格，理由是懷疑易車存在抽逃對新意互動的全部出資行為。公開資料顯示，曲偉海是新意互動的法定代表人，董事長兼CEO。
新意互動在4月15日的聲明還提到，就易車抽逃出資及侵占巨額資金問題新意互動已提起訴訟，據北京市第一中級人民法院“（2021）京01民初7號”執行通知書，相關法院已凍結易車銀行賬戶資金、對外投資股權等資產。
此外，異觀財經還注意到，“股權糾紛”是另外一個需要關注的點。
早在2020年12月31日，新意互動的聲明中就有提及：2018年，易車作為控股股東，與新意互動其他股東簽訂《投資協議》，明確約定將易車持有的新意互動股權降到20%以下，由新意互動管理層控股并實現上市。
（截圖：新意互動官網）
曲偉海方出示的《投資協議》的圖片內容顯示：
“現有股東擬對公司股權結構進行一系列調整，使公司持股平臺（即拉薩豐潤、拉薩潤澤、拉薩鴻陽和拉薩鴻豐）共同成為公司的實際控制人，易車最終在公司的持股比例低于20%。”
從新意互動公開的綜合資料看，新意互動并不認可易車是新意互動的最大股東。
易車方面，同樣不認可曲偉海作為新意互動的法人代表和董事長。
易車在2020年12月31日發布官方聲明，宣布其控股子公司新意互動已于2020年12月22日做出董事會決議，免除曲偉海新意互動的董事長、總經理職務。并任命孔祥志為新意互動新任董事長和法定代表人，聘任張宏宇為新意互動新任總經理。
然而，不久后易車為新意互動“聘任”的張宏宇被媒體曝出是一起“走私普通物品罪”刑事案件的服刑人員，正處于緩刑考驗期。
而法律規定，“走私普通物品罪”刑期滿五年內都不能擔任高管，刑罰期內也不能擔任高管。新意互動股東方對此已提起訴訟稱，易車聘任的新意互動總經理張宏宇是服刑人員，對其相關任命決議違反《公司法》等相關法律規定，懇請法院宣判該決議無效。
同時，易車的違規任命，被外界質疑易車內部存在管理混亂的問題。
成立于2000年的易車，可以說是國內老牌汽車資訊類的互聯網企業之一，2010年在紐交所掛牌上市，面對行業的競爭，易車營收增速放緩，并持續虧損，最終在2020年11月5日完成私有化，從紐交所退市。
從易車退市前公布的財報數據顯示，2020財年第一季度，易車網營收17.4億元，較上年同期的27.3億元，下降36.3%；凈虧損8.32億元；2020年第二季度，易車網營收19.6億元，較上年同期的27.9億元，下降29.7%；凈虧損5.36億元，粗略計算，易車網2020年上半年就凈虧損近14億元。
與易車網虧損形成鮮明對比的是新意互動收入和利潤的大幅增長。
新意互動公開資料顯示，即使在疫情的影響下，新意互動也保持了收入和盈利的增長，年度收入近40億元，利潤實現翻倍。
我們并不知道易車和新意互動的這場公司控制權大戰幾時能休，雙方之間圍繞對新意互動控制權的爭奪，正在上演一出大戲，只是最終將走向何方，還是需要法律給出大眾一個合理的答案。
本是同根生的易車和新意互動，如今正走向不同的道路。
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