二十五載初心不改，服務故事情滿車廂。
4月24日7時24分，由麻城開往淮濱的8332次列車迎著朝霞駛離麻城站。列車穿行在大別山間，列車上由50余名媒體記者和中國鐵路武漢局集團有限公司的優秀黨員代表等組成的最美鐵路發現團，以及大別山區的老鄉共同舉行了一場別開生面的“慢火車”故事會。
4月22日至24日，“發現最美鐵路”活動在武漢局集團公司展開。
在“慢火車”上聽鐵路人真情服務老區人民、助力大別山革命老區脫貧攻堅和美麗鄉村建設的故事就是其中一個環節。
25年來，一代代拼搏奉獻、奮斗不息的鐵路客運、工務、電務、車輛等系統的干部職工，精心守護著京九鐵路大動脈的安全與暢通。
麻城車務段麻城站副站長賴燕英講述了該站職工服務老區人民出行的故事，麻城工務段新縣線路車間職工周雪婷講述了工務人精心養護線路設備保暢通的堅守，武漢客運段8332次列車長姜建鵬講述了25年服務“慢火車”旅客的溫情，武昌客車車輛段副段長劉華講述了該段職工25年如一日保障“慢火車”安全運行的故事。
從25年前京九鐵路開通那天起，這趟只有三節車廂、逢站就停的“慢火車”一直開行至今天，疫情期間也不曾停開。
“在這趟列車上工作這么多年，對列車、對旅客都有深厚的感情，不舍得走啊。”姜建鵬說。
據列車員袁延艷介紹，這趟列車不但載著老區人民往返于麻城、淮濱之間探親、上學、務工、做小生意，還為沿線鐵路職工通勤提供便利。
列車票價二十多年沒有變過，全程票價13.5元，兩站間最低票價僅1元，給沿線老區人民出行帶來極大便利和實惠。由于安全、正點、方便、整潔，風雨無阻且票價低廉，“慢火車”被老鄉們親切地稱之為 “幸福車”“致富車”。
2020年，武漢局集團公司投入300多萬元升級“慢火車”設施，提升服務品質，車廂內不僅干凈整潔，更多了一些時尚感，讓旅客出行體驗更加美好。
8332次“慢火車”開行二十多年來，陪伴著一代人老去，見證了一代人成長。
風笛聲聲，“慢火車”依然穿行在連綿不絕的大別山下，鋼軌不斷向大山深處延伸，老區人民的幸福路也隨著鐵路不斷向遠方延伸……
素材：《人民鐵道》報業有限公司湖北記者站（武漢局集團公司融媒體中心）
文字：王強孟立 秦濤
圖片：王強 彭琦
視頻：張俊?靳濤 孟家豪 王崢睿
編輯：蔡晶晶
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