沈海高速：打通上合示范區國際大循環“最后一公里”

新華社青島6月6日電 題：沈海高速：打通上合示范區國際大循環“最后一公里”

新華社記者王凱

近日，在中國－上合組織地方經貿合作示范區青島多式聯運中心，記者見到外勤貨運員王振宇正在為一列即將發往日韓的陸海快線班列做最后的安全檢查。班列上滿載汽車配件、紡織品、小商品等貨物。這趟班列從這里抵達黃島港后，將迅速吊箱上船，運往日韓。

中國－上合組織地方經貿合作示范區青島多式聯運中心。（新華社記者王凱攝）

中國－上合組織地方經貿合作示范區青島多式聯運中心。（新華社記者王凱攝）

“萊西、煙臺等地的一些貨物，通過沈海高速運到這里，裝上班列后抵達黃島港出海。是高速公路打通了上合示范區國際大循環的‘最后一公里’。”中鐵聯集青島中心站市場部經理李曉鵬說。

目前，上合示范區青島多式聯運中心已常態化開行20條國內外班列，其中包括日韓陸海快線，以及中亞班列、中歐（俄羅斯）班列等6條國際班列。

2018年6月，在青島舉行的上海合作組織成員國元首理事會第十八次會議上，中國提出支持在青島建設中國－上海合作組織地方經貿合作示范區，旨在打造“一帶一路”國際合作新平臺，加強中國同上合組織國家互聯互通，著力推動東西雙向互濟、陸海內外聯動的開放格局。

正是以沈海高速為代表的多條高速公路，助力客戶“門到門”的貨運服務，使上合示范區成為上合組織國家與日、韓等國家和地區經貿聯系的重要紐帶。

“貨物到了這里，就相當于到了青島港(601298,股吧)碼頭。”李曉鵬說，一些貨主通過沈海高速等將貨物運到上合示范區，然后再通過膠黃鐵路循環班列與青島港直接相連；從上合組織相關國家來的貨物經中亞、中歐班列到達上合示范區青島多式聯運中心，就相當于到了青島港，貨物在港口轉海運可到達日韓等國家和地區。日韓等國家和地區出口到上合組織國家的產品同樣可以經海鐵聯運到達目的地。

據了解，目前上合示范區70%的貨物通過“陸—海—鐵”聯運的方式進出口。

借助沈海高速的便利性，山東高密的紡織品通過上合示范區到達日韓后，成為當地熱銷產品，出口量大幅增加。

2020年，上合示范區青島多式聯運中心開行歐亞班列401列，同比增長15.9%；完成集裝箱作業量76.5萬標箱，同比增長14%。

“目前，上合示范區已初步構建起‘東接日韓亞太、西聯中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸’的國際物流大通道。”上合示范區管委會國際物流部部長馮子明說。

上合示范區管委會現代貿易部部長梁超介紹，上合示范區正不斷拓展、培育新型貿易業態，在國際多邊貿易中增加上合元素。除了引進大的貿易平臺外，還與國內知名電商企業進行洽談合作，推進跨境電商貿易發展。

在位于上合示范區的阿塞拜疆國家品牌館——青島館，從阿塞拜疆直接運來的葡萄酒、石榴汁、茶葉等各式產品整齊擺放在貨架上供消費者挑選，負責人吳茜娛將幾瓶葡萄酒用專門的包裝打包，準備發貨給北京的客戶。

位于上合示范區的阿塞拜疆國家品牌館——青島館。（新華社記者王凱攝）

“這些產品都是從阿塞拜疆原裝進口的，品質有保障，口味不錯，得到很多客人青睞，回頭客越來越多。”吳茜娛說。

阿塞拜疆國家品牌館——青島館得到了阿塞拜疆官方的授權和認證，展示的產品經過阿塞拜疆有關部門精心挑選，代表了阿塞拜疆民族特色和產品水平。

借助沈海高速“最后一公里”優勢，2020年，上合示范區對上合組織國家外貿進出口實現12.9億元，同比增長51.3%，成為內聯外通“國際大循環”的重要開放平臺。