隨著二手車發(fā)展的政策體系不斷完善，二手車全國統(tǒng)一大市場正在加速形成。中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三指出，新車投放量與市場需求相對不足、二手車市場發(fā)展嚴重滯后于新車市場，是目前國內(nèi)汽車市場發(fā)展的主要矛盾。如何打通二手車交易的痛點、難點和堵點，對于整個汽車市場的發(fā)展極為重要。
在7月8日舉行的二手車大會廠家二手車論壇中，車易拍聯(lián)合創(chuàng)始人蔡旭與各汽車廠家以及經(jīng)銷商，也圍繞“二手車企業(yè)經(jīng)營痛點和創(chuàng)新經(jīng)營舉措”進行了討論。蔡旭認為，經(jīng)銷商正面對能夠進入市場并決定未來市場主導地位的關(guān)鍵時點，而且二手車業(yè)務(wù)是一個系統(tǒng)化的工程，需要國家政策、廠家、經(jīng)銷商和第三方服務(wù)商的共同努力，來將這個發(fā)展空間巨大的市場做大做強。
經(jīng)銷商加速入場
目前，國內(nèi)汽車保有量已經(jīng)超過2.8億輛，形成一個巨大的存量市場。在疫情之前的2019年，中國的二手車交易量為1492萬輛，約為新車年交易量的一半。對比美國市場，2019年交付1671萬輛新車和4081萬輛二手車。在蔡旭看來，按照交易梯度，新車與二手車的消費應(yīng)呈現(xiàn)正金字塔形，而中國則出現(xiàn)了倒掛的情形。他認為，目前國內(nèi)二手車年交易量并非市場的真實需求，仍需各方共同努力，拓展二手車的增長空間。
多年以來，國內(nèi)二手車交易一直以個體車商為代表的“經(jīng)紀公司”模式為主導，并沒有形成標準化、規(guī)模化的市場體系，導致國內(nèi)二手車行業(yè)一直未能完全釋放潛能。中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，在國內(nèi)二手車交易中，授權(quán)經(jīng)銷商交易占比僅為8.2%。
事實上，低占比的現(xiàn)狀有望迎來改變。在政策推動下，二手車市場快速增長。今年1-5月，二手車交易量達690.7萬輛，同比增長60.9%，比2019年同期增長22.9%，二手車交易量與新車銷量的比例由2019年同期的0.55:1提升到0.64:1。相比獨立車商，授權(quán)經(jīng)銷商在車源以及提供完整方案和良好服務(wù)體驗上都更具競爭優(yōu)勢。蔡旭表示，目前是經(jīng)銷商入場的最佳時點，他預測經(jīng)銷商在二手車交易中的占比有望提升到14%左右，未來兩三年將突破20%。
事實上，不少經(jīng)銷商集團已經(jīng)在充分利用未來市場增長的窗口期，在加速二手車業(yè)務(wù)布局。如永達汽車打造了4S品牌認證零售和永達二手車商城零售兩大管道體系，并構(gòu)建了線上線下結(jié)合的全渠道數(shù)字化格局。2020年，永達汽車的二手車交易量同比增長26.6%，二手車毛利也同比增長27.3%。隨著越來越多經(jīng)銷商集團入場，將改變二手車市場經(jīng)營主體的“碎片化”現(xiàn)狀，推動二手車業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)經(jīng)紀模式逐步向經(jīng)銷模式升級。
以數(shù)字化構(gòu)建開放生態(tài)
經(jīng)銷商集團布局二手車業(yè)務(wù)，已逐漸成為行業(yè)內(nèi)的共識。但如何開展二手車業(yè)務(wù)，如何實現(xiàn)二手車業(yè)務(wù)的盈利，不少經(jīng)銷商對此仍然較為迷茫。基于車易拍多年來賦能經(jīng)銷商開展二手車業(yè)務(wù)的經(jīng)驗，蔡旭也指出了經(jīng)銷商應(yīng)該優(yōu)化的關(guān)鍵點。
第一，經(jīng)銷商應(yīng)做大車源入口。經(jīng)銷商僅依靠置換，車源數(shù)量不僅受限，而且同品的置換也往往與所在城市零售端的需求不匹配。所以，經(jīng)銷商應(yīng)加強外采，做大車源入口。第二，經(jīng)銷商想要與市場中的獨立車商進行正面競爭，不僅要依靠廠商的政策和資本的支持，更要學會競價。第三，經(jīng)銷商擁有一個巨大的優(yōu)勢，是龐大的客戶群體。那么，經(jīng)銷商集團應(yīng)該將所有區(qū)域的資源進行共享，讓資源進行多次轉(zhuǎn)化，通過精準匹配，來解決用戶的實際需求。
在此基礎(chǔ)上，包括車易拍在內(nèi)的第三方服務(wù)平臺，可以幫助經(jīng)銷商做好二手車業(yè)務(wù)的引導和梳理，通過加速數(shù)字化進程來提高二手車業(yè)務(wù)的運營效率。所以，蔡旭也呼吁廠商和經(jīng)銷商，積極擁抱數(shù)字化和開放生態(tài)，實現(xiàn)越來越多合作伙伴的鏈接，為整個行業(yè)的快速發(fā)展提供更大的推動力。
本文首發(fā)于微信公眾號：蜻蜓短視頻。文章內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作，風險請自擔。
最新評論