進入汛期，幾場大雨牽動人心，城市交通防汛形勢嚴峻。昨天，市交通委、首發(fā)養(yǎng)護公司、軌道交通運營公司等單位圍繞防汛工作回應市民關切。地鐵方面表示，當車站出入口發(fā)生雨水倒灌時，將立即關停電扶梯、電梯等設施設備，調整閘機方向引導乘客不要靠近積水區(qū)域。交通部門也發(fā)出提醒，幾場大雨后本市土壤含水量趨于飽和，市民請盡量避免前往山區(qū)，遇有積水路段和被洪水圍困時不要盲目涉水通行。
地鐵
遇危急情況將果斷停車
針對暴雨極端天氣，市軌道交通運營管理有限公司表示，當車站出入口發(fā)生雨水倒灌時，將立即關停電扶梯、電梯等設施設備，調整閘機方向，引導乘客不要靠近積水區(qū)域。通知維修調度中心及排水集團，到車站出入口協助排水，安排安保人員到受影響出入口值守并張貼通告。
車站方面，將重點加強站前廣場、臺階地面、無障礙坡道等易積水部位管控，在出入口及時碼放沙袋、布設防洪擋板、鋪放防滑墊、豎立防滑警示牌，安排保潔人員加強車站出入口、通道、站廳站臺巡查值守，及時清理地面積水。疏導出入口滯留乘客，為有需求乘客發(fā)放一次性雨衣，同時，巡查車站設備設施周圍、附屬構筑物是否存在漏水現象。列車方面，遇極端天氣能見度不足時，司機嚴格限速運行，適時低級位牽引和延長制動距離，避免造成“空轉”和“滑行”。加強瞭望，遇有危及行車安全情況時果斷停車；根據降雨及客流變化情況，適時加開臨客，調整高峰時段運力。
根據交通運輸部日前印發(fā)的《關于切實做好城市軌道交通防汛工作的緊急通知》，當發(fā)生淹水倒灌等突發(fā)事件時，本市地鐵將嚴格按照《城市軌道交通行車組織管理辦法》要求，不具備安全運行條件的，將堅決停運。
高速
易積水點位重點盯控值守
北京地區(qū)高速公路分布范圍廣，既有高填方路段、深凹槽路塹段，也有跨越山區(qū)的大型橋、隧道易滑坡路段。首發(fā)公路養(yǎng)護工程有限公司相關負責人介紹，結合往年情況，今年汛期確定易積水點位34處，重點巡視路段47個。易積水點位主要分布在京港澳高速、京平高速、六環(huán)路、京藏高速，重點巡視路段主要包括京禮、京藏、京承高速山區(qū)段、六環(huán)路高填方路段。
“京禮高速2019年初通車，還未接受雨水考驗，是今年防汛工作重點關注點位，易積水點位包括山區(qū)段部分隧道口、松山隧道雙向、西大莊科隧道雙向。”該負責人介紹。此外還有幾處也是盯守重點：京藏高速回龍觀段為低洼路段，匯水面積較大，遇較大降雨時，邊溝排水能力有限；京新高速南玉河東橋，降雨較大時，易造成通道橋下短時滯水；京港澳高速南崗洼路段往年發(fā)生過積水，改造后的泵站還未經受過較大降雨考驗。
行車
降雨時繞開下凹式立交橋
目前正值暑期，很多家長想帶孩子去山區(qū)度假。記者從交通部門獲悉，本市經歷入汛以來幾場大雨后，土壤含水量趨于飽和，而地質災害有一定滯后性，相關部門建議市民盡量減少或避免前往山區(qū)旅行，在山區(qū)工作生活的市民要謹防塌方、滑坡等地質災害。
交通部門提示，雨天非必要盡量減少出行，如需出行，出發(fā)前及時收聽收看天氣預報和有關預警信號，行程中如遇暴雨，要盡快尋找穩(wěn)固的高地，地勢較高的廣場，堅固的多層、高層公共建筑2層樓以上區(qū)域躲避，不要在河堤、地下涵洞、過街隧道、地下商街、地下停車場、地下人防工程等低洼區(qū)域躲雨和避險。在戶外要遠離井蓋、山坡、廣告牌、河床、電力設施和老舊危險建筑等。
如遇積水路段和被洪水圍困時不要盲目涉水通行，特別是下凹式立交橋、隧道、涵洞、河道等。本市有下凹式立交橋122個，“市民應駕車盡量繞行，如果繞不開或突遇大水趕快棄車逃離，不要待在車里。”市交通委安全監(jiān)督與應急處相關負責人介紹。
為應對汛期突發(fā)事件，交通行業(yè)組建62支防汛搶險應急隊伍，奮戰(zhàn)在各條路線上的應急隊員7600余人，公交企業(yè)、路政企業(yè)、軌道運營企業(yè)共儲備大型作業(yè)燈、運輸車、鏟吊車、發(fā)電機、水泵、排水單元等共計3400余臺套，此外還配備了充足防滑墊、沙袋、救生衣、沖鋒舟等附屬的防汛應急設施設備。
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