據(jù)河南省衛(wèi)生健康委，7月31日0時~24時，河南省新增確診病例13例，其中境外輸入病例1例，本土病例12例，新增本土無癥狀感染者20例。
其中，新增的12例本土病例和20例無癥狀感染者都來自鄭州。至此，鄭州新冠疫情在兩天之中已經(jīng)通報了33例本土感染病例。
從鄭州官方發(fā)布的信息來看，兩天內(nèi)疫情的突然升級，來源于院內(nèi)感染，或與境外輸入有關(guān)。
鄭州市疾控中心主任王松強在7月31日晚上的發(fā)布會上透露，此次疫情主要發(fā)生在醫(yī)院內(nèi)部，涉及人群包括保潔人員、醫(yī)務(wù)人員，呈現(xiàn)局部散播狀態(tài)。而發(fā)生疫情的鄭州市第六人民醫(yī)院是境外輸入定點收治醫(yī)院，7月30日報告本土病例，隨后報告病例數(shù)不斷增加。
值得注意的是，最先暴發(fā)本土疫情的南京祿口機場，感染的源頭也與境外輸入有關(guān)。根據(jù)官方通報，由于保潔員工清掃7月10日由俄羅斯入境的國航CA910航班感染，隨后傳給了更多保潔員等航班保障人員。
而據(jù)第一財經(jīng)記者了解，CA910航班在落地南京的前一周，入境的落地點正好是鄭州。
國航CA910航班，原是執(zhí)行莫斯科—北京的國際客運航班。新冠疫情暴發(fā)后，我國開始實行進京國際航班先在其他城市入境，下客檢測后再進京的政策。
根據(jù)2020年3月發(fā)布的《關(guān)于目的地為北京的國際航班從指定第一入境點入境的公告（第2號）》，目的地為北京的國際始發(fā)客運航班，均須從天津、石家莊、太原、呼和浩特、上海浦東、濟南、青島、南京、沈陽、大連、鄭州、西安12個指定的第一入境點入境。入境后的旅客在進行核酸檢測后，沒有問題再飛往北京，有問題則留在入境地隔離或治療。
根據(jù)國航此前披露的7月國際航班計劃，CA910航班的回程第一入境點，可在蘭州/南京/鄭州/石家莊/青島這幾個城市中選擇。
記者查閱相關(guān)航班信息后發(fā)現(xiàn)，7月3日，CA910航班的第一入境點是鄭州，7月10日是南京，7月16日則是蘭州。
而在這一航班入境三地后，都因為帶來了“足夠多”的境外輸入病例而被判“熔斷”。
“熔斷措施”是民航局為了確保增加的航班數(shù)量在各地保障能力范圍內(nèi)，會同相關(guān)部委制定的一系列創(chuàng)新的風(fēng)險防范措施。
根據(jù)《民航局關(guān)于調(diào)整國際客運航班的通知》，熔斷措施是指，航空公司在所運營國際航線上的單個入境航班中，核酸檢測結(jié)果為陽性的旅客人數(shù)達到5個，則該航司該航線航班暫停2周，若達到10個，則暫停4周。
7月14日，民航局曾發(fā)出熔斷令，7月3日入境的國航CA910航班（莫斯科至鄭州）確診新冠肺炎旅客5例，自7月19日起，暫停該航班運行2周。
7月20日，民航局又發(fā)熔斷令，7月10日入境的國航CA910航班（莫斯科至南京）確診新冠肺炎旅客7例，自8月2日起，繼續(xù)暫停國航CA910航班運行2周。
7月29日，民航局再發(fā)熔斷指令，7月17日入境的國航CA910航班（莫斯科至蘭州）確診新冠肺炎旅客5例，自8月16日起，繼續(xù)暫停國航CA910航班運行2周。
這也意味著，CA910航班在7月的每一班入境落地后，都帶來了境外輸入病例。而自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，CA910航班已經(jīng)因發(fā)現(xiàn)境外輸入病例，被熔斷了10次。
不過，鄭州的疫情暴發(fā)是否與南京一樣，也與CA910航班有關(guān)，還有待鄭州對感染病例的病毒基因測序的披露。
根據(jù)南京方面的官方通報，本次疫情早期報告的機艙保潔員病例的基因序列，與7月10日俄羅斯入境的CA910航班報告的1例輸入病例的序列一致。這些保潔員工參加了CA910航班的機艙清掃，工作完成后，因為防護洗脫不規(guī)范，可能造成個別保潔員感染，進而在保潔員工之間擴散傳播。
另據(jù)記者了解，7月份，除了CA910航班，還有三班從緬甸仰光飛來鄭州的境外航班CA906，分別于7月4日、7月11日、7月18日落地鄭州。而7月11日和18日的CA906航班，也因為分別帶入9例和7例境外輸入病例，被民航局先后熔斷兩周。
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