加強(qiáng)防控。
民航局下發(fā)通知，明確旅客在2021年8月4日0時(shí)前已購(gòu)買乘機(jī)日期在8月4日至8月31日的國(guó)內(nèi)機(jī)票，自8月4日0時(shí)起至航班起飛前可以免費(fèi)退票，航空公司及其航空銷售代理人不得收取費(fèi)用。不過(guò)8月4日0時(shí)前已申請(qǐng)退票的旅客不適用該通知。
另外，8月3日，民航局召開(kāi)專題新聞發(fā)布會(huì)，介紹近期民航疫情防控相關(guān)工作。民航局飛標(biāo)司副司長(zhǎng)韓光祖表示，針對(duì)疫情發(fā)展情況，連續(xù)采取一系列舉措，強(qiáng)化疫情防控工作。
據(jù)韓光祖介紹，7月31日，民航局印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)疫情防控工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，重點(diǎn)提出了3個(gè)方面的16條具體措施。8月2日又專門下發(fā)通知，要求民航行業(yè)各單位進(jìn)一步加強(qiáng)一線工作人員培訓(xùn)，切實(shí)疫情防控的規(guī)范性和自覺(jué)性，推動(dòng)各機(jī)場(chǎng)立即開(kāi)展普及全員的疫情防控知識(shí)專題培訓(xùn)，要求在8月中旬前完成。
他表示，針對(duì)下一步的防控，民航局制定了“空中防控力度不減、地面防控措施更嚴(yán)”的防控策略。
第一，目前已完成第八版運(yùn)輸航空公司和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)疫情防控技術(shù)指南，近期即將發(fā)布。具體在如下方面進(jìn)行調(diào)整：一是細(xì)化機(jī)場(chǎng)一線工作人員封閉管理措施；二是加密民航服務(wù)保障各類人員核酸檢測(cè)頻次；三是調(diào)整優(yōu)化機(jī)組人員入境隔離和健康監(jiān)測(cè)措施；四是根據(jù)不同工種作業(yè)特點(diǎn)，強(qiáng)化員工勞動(dòng)保護(hù)。民航各級(jí)行政機(jī)關(guān)將加大對(duì)各運(yùn)輸航空公司和各運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)執(zhí)行技術(shù)指南情況的監(jiān)督檢查，確保各相關(guān)單位把指南中相關(guān)要求落實(shí)到各單位運(yùn)行手冊(cè)中嚴(yán)格執(zhí)行。
第二，針對(duì)境外輸入的風(fēng)險(xiǎn)，采取了更加嚴(yán)厲的熔斷措施。航空運(yùn)輸作為人口流動(dòng)和對(duì)外交往的重要通道，是內(nèi)防擴(kuò)散、外防輸入的前沿陣地，是全國(guó)疫情防控總體戰(zhàn)的重要戰(zhàn)場(chǎng)，疫情發(fā)生以來(lái)，民航局認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院部署要求，在最大限度防“境外輸入”的同時(shí)，為保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通和必要的人員往來(lái)需求，做出了重要貢獻(xiàn)。目前，每周執(zhí)行國(guó)際客運(yùn)航班230余班，為2019年的2.15%；每周執(zhí)行國(guó)際貨運(yùn)航班近3700班，是2019年的257.5%。在巨大的外防輸入壓力下，民航局嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際客運(yùn)航班熔斷措施。自2020年6月8日熔斷措施實(shí)施來(lái)，截止到2021年8月2日，民航已先后對(duì)302班疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)高，且觸發(fā)熔斷機(jī)制的國(guó)際定期客運(yùn)航班采取熔斷措施，累計(jì)減少入境航班621班，預(yù)計(jì)減少輸入病例2300余例。“下一步，我們將根據(jù)疫情形勢(shì)的變化，針對(duì)境外輸入風(fēng)險(xiǎn)，繼續(xù)堅(jiān)決執(zhí)行嚴(yán)格的航班熔斷政策。”韓光祖道。
第三，積極配合、會(huì)同有關(guān)部門對(duì)入境航空器檢疫消殺標(biāo)準(zhǔn)、消殺效果進(jìn)行評(píng)估，為入境后航空運(yùn)行保障后端的保潔、機(jī)務(wù)維修、搬運(yùn)工人等各環(huán)節(jié)提供更科學(xué)的依據(jù)，確保風(fēng)險(xiǎn)可控。
（作者：高江虹 編輯：張偉賢）
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