作者： 吳綿強(qiáng)
[ 今年上半年我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值18.07萬(wàn)億元，比去年同期增長(zhǎng)27.1%，連續(xù)13個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。 ]
最近，在佛山樂(lè)從經(jīng)營(yíng)外貿(mào)家具生意的王剛十分憂(yōu)慮，今年他公司的外貿(mào)業(yè)務(wù)直接驟減了80%以上。
疫情之下海運(yùn)持續(xù)緊張、運(yùn)費(fèi)暴漲，給外貿(mào)企業(yè)與他們的客戶(hù)帶來(lái)巨大壓力。
第一財(cái)經(jīng)1℃記者獲悉，去年，中國(guó)銷(xiāo)往北美港口的家具產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)每箱在3000至5000美元，許多企業(yè)還有相對(duì)的利潤(rùn)空間，而目前，中國(guó)發(fā)往北美市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)高達(dá)1.5萬(wàn)至2萬(wàn)美元。另外，全球集裝箱貨運(yùn)指數(shù)顯示，中國(guó)/東南亞-北美東海岸的海運(yùn)價(jià)格超過(guò)2萬(wàn)美元，比一年前同比上漲500%以上。
據(jù)王剛介紹，現(xiàn)在家具出口的成本是今年初的3倍，“海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)大于貨值了，基本沒(méi)有出口的意義了。”
焦慮的不只王剛。第一財(cái)經(jīng)1℃記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，不少外貿(mào)企業(yè)都面臨著包括運(yùn)費(fèi)、原材料暴漲等多種壓力，甚至一些訂單充足的企業(yè)也并未感到輕松。
變慢的貨物流轉(zhuǎn)
“相對(duì)去年同期，我們目前的訂單量更加充足。截至今年7月，公司就已基本完成2020年全年的營(yíng)業(yè)額。”長(zhǎng)期以來(lái)從事智能頭盔研發(fā)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的LIVALL（力沃）公司負(fù)責(zé)人鄭波說(shuō)，8月至11月都是圣誕節(jié)備貨期，屬于外貿(mào)訂貨旺季，公司也在嚴(yán)陣以待準(zhǔn)備。
對(duì)于訂單充足的現(xiàn)狀，鄭波既喜也愁，喜的是客戶(hù)源源不斷下訂單，憂(yōu)的是居高不下的貨運(yùn)形勢(shì)導(dǎo)致貨物的流轉(zhuǎn)效率變慢。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)1℃記者調(diào)查，在貨物交付效率上，工廠和海外客戶(hù)都在持續(xù)觀望。過(guò)去，制造業(yè)企業(yè)根據(jù)訂單量一鼓作氣開(kāi)足馬力生產(chǎn)，并在一個(gè)月內(nèi)快速向海外客戶(hù)交付訂單，但目前，大家需要時(shí)刻關(guān)注港口以及航運(yùn)動(dòng)態(tài)。
“（海運(yùn)）航線與飛機(jī)一樣，都是要求定時(shí)、定量和定價(jià)，目前遇到的最大問(wèn)題是無(wú)法定時(shí)，過(guò)去船舶的離港時(shí)間都是有計(jì)劃的，比如上午、下午和晚上都有固定班次，現(xiàn)在大部分都被打亂了，幾乎每一個(gè)港口的船舶都不可預(yù)期。”華南一家港口企業(yè)高層人士告訴第一財(cái)經(jīng)1℃記者。
據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在全球防疫依舊嚴(yán)峻，導(dǎo)致物流的效率變低了，以前一條船在碼頭臨檢僅要10個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在除了裝卸，還要檢疫、消毒，船員要待核酸檢測(cè)報(bào)告出來(lái)之后才能干活，同樣一條船可能要花20個(gè)小時(shí)才能作業(yè)完畢，這就導(dǎo)致下一艘船的等待時(shí)間延長(zhǎng)了。
“現(xiàn)在的訂單交付周期比過(guò)去更慢了，我們?cè)谑盏接唵魏缶鸵杖《ń穑ǹ傌浳飪r(jià)格的30%），基本上要做到兩個(gè)月交付。”鄭波告訴第一財(cái)經(jīng)1℃記者，該公司在德國(guó)、西班牙兩個(gè)區(qū)域的客戶(hù)，在今年年初就已下了半年的訂單，然后雙方每個(gè)月會(huì)根據(jù)疫情以及海運(yùn)形勢(shì)變化，對(duì)訂單量進(jìn)行調(diào)整。
但貨物完成交付之后，無(wú)法控制運(yùn)輸問(wèn)題，這是許多外貿(mào)企業(yè)遇到的共有難題。
“運(yùn)輸問(wèn)題現(xiàn)在主要集中在兩方面，一個(gè)是柜（集裝箱），另一個(gè)是艙（位）。”鄭波說(shuō)，現(xiàn)在同事們既要搶艙位，又要搶貨柜，往往有時(shí)候艙位搶到了，貨運(yùn)公司卻無(wú)法提供空柜，導(dǎo)致貨物無(wú)法裝柜運(yùn)輸。
以往，整柜的價(jià)格往往要比拼柜便宜，而目前整柜價(jià)格一直在飆升，如果采取拼柜的形式，貨運(yùn)價(jià)格反而比整柜更便宜。
“由于今年出現(xiàn)了很多突發(fā)情況，包括海上交通擁堵、港口貨物擁堵等，許多企業(yè)的貨物運(yùn)輸遭遇突發(fā)情況終止，比如企業(yè)難以熬住持續(xù)增長(zhǎng)的運(yùn)費(fèi)或者訂單生產(chǎn)出來(lái)之后無(wú)法按時(shí)上船等，因此‘撿漏’拼柜的空間越來(lái)越多。”鄭波說(shuō)。
“所以我們現(xiàn)在也倡導(dǎo)‘拼柜’模式，讓客戶(hù)將訂單拆散，比如一個(gè)4000只頭盔的大訂單，拆分成4個(gè)小訂單，每個(gè)訂單1000只，擇機(jī)陸續(xù)發(fā)貨，一批訂單如果能通過(guò)拼柜盡快發(fā)走，就絕不耽誤，免得等久了，遭遇運(yùn)費(fèi)上漲等突發(fā)狀況。”鄭波說(shuō)，這樣做的好處是一方面抵沖運(yùn)費(fèi)的增長(zhǎng)，另一方面加快客戶(hù)貨物的周轉(zhuǎn)效率，節(jié)省人力物力。
中山大學(xué)港澳珠三角研究中心副主任林江在接受第一財(cái)經(jīng)1℃記者采訪時(shí)表示，他調(diào)研之后發(fā)現(xiàn)，持續(xù)飆升的國(guó)際運(yùn)價(jià)首先增加了從事出口的制造業(yè)企業(yè)的成本，擠壓了制造業(yè)企業(yè)的利潤(rùn)，從而削弱了出口供給水平；其次，削弱了中下游從事出口的制造業(yè)企業(yè)的議價(jià)能力，降低了企業(yè)出口商品的競(jìng)爭(zhēng)力。另外，高漲的國(guó)際運(yùn)價(jià)還抬升了制造業(yè)企業(yè)進(jìn)口原材料的價(jià)格，同時(shí)把高出的運(yùn)輸成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)端。
成本劇增影響下單意愿
運(yùn)力緊張導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)大漲，極大增加了產(chǎn)品的單位成本。
最近，鄭波剛發(fā)走了一個(gè)德國(guó)客戶(hù)的40尺重柜，滿(mǎn)載4000只頭盔，運(yùn)費(fèi)是15000美元，平均每只頭盔運(yùn)費(fèi)價(jià)格4美元左右。去年同期，深圳發(fā)往歐洲的一個(gè)40尺高柜的運(yùn)費(fèi)為3000至5000美元，現(xiàn)在則漲到1.6萬(wàn)至1.8萬(wàn)美元，“單只頭盔的運(yùn)費(fèi)比原來(lái)上漲了三四倍。”
目前，國(guó)內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)大多選擇FOB的模式進(jìn)行運(yùn)輸，這樣的好處是貨物運(yùn)輸成本都由海外客戶(hù)承擔(dān)，國(guó)內(nèi)制造業(yè)企業(yè)并不需要承擔(dān)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。“自然而言，海外客戶(hù)也要相應(yīng)地提高銷(xiāo)售價(jià)，最終由海外的終端消費(fèi)者‘埋單’。但如果他們承擔(dān)了更多成本，也會(huì)降低購(gòu)買(mǎi)意愿，倒退回來(lái)會(huì)影響海外客戶(hù)的下單量，繼而降低我們的訂單量。”一位外貿(mào)行業(yè)人士分析認(rèn)為。
運(yùn)力與運(yùn)費(fèi)之外，原材料持續(xù)漲價(jià)也已經(jīng)成為外貿(mào)企業(yè)無(wú)法掙脫的另一個(gè)漩渦。
華隆玩具旗下的華豐玩具（深圳）有限公司（下稱(chēng)“華豐玩具”）長(zhǎng)期以來(lái)從事各類(lèi)塑膠五金玩具、棉花公仔、電子玩具產(chǎn)品的ODM、OEM外銷(xiāo)，公司95%以上的產(chǎn)品出口海外，銷(xiāo)往全球60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括歐美發(fā)達(dá)國(guó)家、中東、亞洲等新興市場(chǎng)。
疫情暴發(fā)后，華豐玩具的訂單銷(xiāo)售一度遭遇起伏，但也不至于影響全年的業(yè)績(jī)。從去年下半年開(kāi)始，公司訂單量持續(xù)恢復(fù)，最后全年業(yè)績(jī)與2019年基本持平。
華豐玩具董事長(zhǎng)張祺隆表示，目前正處于2021年圣誕節(jié)的訂單旺季，“預(yù)計(jì)今年的銷(xiāo)量和業(yè)績(jī)將比2020年增長(zhǎng)20%。”
華豐玩具向好的出口形勢(shì)，與行業(yè)數(shù)字基本一致。海關(guān)總署官網(wǎng)資料統(tǒng)計(jì)，今年7月，我國(guó)玩具出口40.498億美元，比上月35.025億美元同比增加15.6%；1~7月，玩具累計(jì)出口212.525億美元，同比增加51.5%。
出口形勢(shì)向好，但原材料漲價(jià)的壓力也同步增加。
據(jù)張祺隆介紹，今年上半年，塑料、五金、電子料、包材等原材料都出現(xiàn)漲價(jià)，到7月、8月已較為穩(wěn)定。“我們的利潤(rùn)非常微薄，靠走量賺取更多利潤(rùn)，公司毛利率基本維持在10%至17%，原材料漲價(jià)對(duì)公司利潤(rùn)的侵蝕達(dá)到4%左右，相當(dāng)于超過(guò)三成的利潤(rùn)被‘吃掉’，所以對(duì)我們業(yè)績(jī)影響很大。”
張祺隆說(shuō)，玩具行業(yè)都是在每年的1月與客戶(hù)擬定出廠價(jià)，然而今年的原材料漲價(jià)潮從2月春節(jié)期間開(kāi)始，此后的3至5月也一路猛漲，“那時(shí)候我們與客戶(hù)的產(chǎn)品報(bào)價(jià)已經(jīng)談好了，此后談判一度非常被動(dòng)。”
最后商定的解決辦法是，雙方都承受一點(diǎn)，重新擬定一個(gè)合理的價(jià)格。“如果客戶(hù)不分?jǐn)偅ㄔ蠞q價(jià)的成本），我就只能選擇停止供貨；但我們零售價(jià)要提升了，就會(huì)影響需求。”張祺隆表示，只要在合理漲價(jià)區(qū)間，客戶(hù)也會(huì)接受，因?yàn)樽屗麄冎匦聦ふ倚碌墓⿷?yīng)商和第三方供貨，在疫情之下也非常不容易。
（文中王剛為化名）
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