“圓規”路徑概率預報圖,預計13日登陸海南。圖/中央氣象臺官方微博
10月11日中午,福建廈門,受臺風“圓規”影響,樹枝被刮落砸中汽車。圖/IC photo
今年第18號臺風“圓規”可能于13日在海南島東部沿海登陸,中央氣象臺10月11日上午10點發布臺風藍色預警。海南省氣象局于10月11日16時30分發布臺風四級預警。
新京報訊 隨著“獅子山”繼續減弱,它對我國的風雨影響趨于結束。不過,臺風“圓規”正不斷增強,預計未來三天將影響我國華南和江南地區。
中央氣象臺監測顯示,10月11日上午,臺風“圓規”的中心位于菲律賓馬尼拉東北方向的洋面上,中心附近最大風力9級。預計“圓規”將向偏西方向移動,10月12日凌晨進入南海東北部海面,強度緩慢增強,最強可達強熱帶風暴或臺風級。
受其影響,預計12日至14日,臺灣海峽、巴士海峽、南海大部、北部灣和華南沿海的風力可達7到9級、部分海域10到11級,陣風可達12到13級。臺灣島、華南大部及福建、浙江沿海將有大到暴雨、局地大暴雨。提醒相關海域船只注意避風。
海南
11日夜-14日將有強降雨
記者11日下午從海南省氣象臺了解到,臺風“圓規”(熱帶風暴級)可能于13日中午到夜間在海南島東南部一帶沿海地區登陸(強熱帶風暴級,10至11級,25至30米/秒)或從南部近海擦過。海南省氣象局于10月11日16時30分發布臺風四級預警。
海南省氣象臺預計,受“圓規”和冷空氣共同影響,11日夜間至14日,海南省海域和陸地將自東向西出現強風雨天氣,12日夜間至14日,全島有暴雨到大暴雨、局地特大暴雨。另外,12日夜間至14日,海南島四周沿海陸地風力9至10級、陣風10至11級,內陸地區風力8至9級、陣風10級。
海南省氣象部門提醒,“圓規”將給海南島農業生產帶來較大影響,相關部門需及時組織對蔬菜大棚等設施農業進行加固,對已成熟或近成熟的瓜蔬作物要及時搶收,減少損失。由于前期降水較多,部分水庫處于高水位狀態,相關部門須繼續做好水庫巡查管理工作。
海南省三防總指揮部于10月11日17時30分啟動防汛防風Ⅳ級應急響應。
瓊州海峽?谥梁0埠骄所有客滾船于今日7時起停止裝運車輛和旅客,復運時間另行通知。?谌劢袢7時起停止作業。
福建
臺風致兩船遇險 船員全獲救
福建海事局于11日10時啟動防臺III級響應。
臺風導致福建南日島附近海域以及長樂機場附近海域有兩船遇險,58名船員被困海上,東海第二救助飛行隊隨即派遣直升機前往現場救援。
被困南日島附近海域的是一艘工程船,這艘船因大風浪走錨,一直向西南方向飄航,船上共有42名船員。接到救助任務后,東海第二救助飛行隊啟動應急響應,于14時40分左右,分別調遣福州和廈門的兩架救助直升機,前往現場。直升機發現遇險船舶后,經過低空偵察,分多架次開始懸停吊運,于16時前,成功將船員全部救出。
此外,同時受風浪影響,出現故障走錨漂移的,還有長樂機場附近海域的一艘貨輪,船上16名船員緊急請求救助。
完成南日島海域救助任務的一艘直升機在長樂機場進行補給后,隨即前往事發海域,18時被困人員被成功轉移至安全地帶。
福建海事部門根據臺風發展態勢,已協同東海救助局對轄區專業救助力量進行動態調整,并安排59艘海巡船艇、81艘港作拖輪,確保一旦發生海上險情能夠及時、有效、妥善處置。
■ 釋疑
臺風“圓規”有何特點?
由三個熱帶系統“合成”,體積大、影響范圍大
10月11日14時左右從衛星云圖上看“圓規”環流云系的東西直徑距離接近2000公里,這樣的個頭在今年臺風界位居前列。
中國天氣網分析,“圓規”之所以這么龐大,主要是因為它是由三個熱帶系統“合成”。而且這個季節的臺風,一旦有冷空氣卷入,體積就不會小。
接近2000公里的東西直徑距離,意味著“圓規”的風雨影響范圍大。具體來看,11日20時至12日20時,東海南部海域、臺灣海峽、臺灣以東洋面、巴士海峽、南海大部、北部灣,以及臺灣島及沿海、浙江沿海、福建沿海、廣東沿海、海南島沿海將有6至8級、陣風9至10級的大風,其中南海東北部和中東部、臺灣海峽和巴士海峽的部分海域風力可達9至11級、陣風12-13級。
11日20時至12日20時,浙江中南部、福建東北部、廣東東南部、臺灣島大部等地部分地區有大到暴雨,其中,浙江東南部、福建東北部、臺灣島東部和南部等地部分地區有大暴雨,臺灣島東部等地局地特大暴雨。需關注強降水影響可能引發的次生災害風險。
10月登陸我國臺風是否偏多?
常年同期平均登陸數量為0.6個,10月份有2個臺風登陸我國的年份不多見
中國氣象局臺風與海洋氣象預報中心預報員黃奕武分析,“圓規”影響范圍會與“獅子山”有所重疊。這兩個臺風的環流都不小,華南沿海都會被覆蓋到,加上冷空氣加持,華南沿海風力將不小。
如果登陸海南,將可能對海南造成不小影響。就風的影響而言,“圓規”對海南的影響應該會比“獅子山”大一些。
如果“圓規”登陸海南,今年10月就會有2個臺風登陸我國,比常年同期平均登陸數量(0.6個)偏多。以往10月份有2個臺風登陸我國的年份并不多見,只有7個年份,分別是1973年、1974年、1975年、1988年、1989年、1995年、2016年。 新京報記者 王景曦
本版采寫(除署名外)/據央視新聞
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