日前,乘聯(lián)會(huì)公布了9月高端新能源SUV銷量榜單,理想ONE蟬聯(lián)該榜單第一,蔚來三款車型均進(jìn)入前5,而特斯拉Model Y因?yàn)槭蹆r(jià)原因沒有上榜。
該榜單中,共有5家傳統(tǒng)車企車型和5家造車新勢力車企車型上榜,但銷量可謂是天差地別。
具體來看,9月份理想ONE共售出7329輛,盡管較上月有所下降,但依舊穩(wěn)坐高端新能源SUV“一哥”位置。
2021款理想ONE在上市后便展現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品力,很好地滿足了“30萬豪華SUV價(jià)格、純電力單元驅(qū)動(dòng)以及無續(xù)航焦慮”的用戶需求。不過近期理想ONE被曝出臨時(shí)減配交付和延期交付等情況,下個(gè)月能否能繼續(xù)穩(wěn)坐第一的位置,不得而知。
排名第二和第三名均為分別是蔚來ES6和蔚來EC6,9月分別賣出5102輛和3396輛。在前五名中,蔚來全系量產(chǎn)車型均上榜。在經(jīng)歷過去兩個(gè)月的低迷后,9月蔚來銷量大漲,共交付新車10628輛,領(lǐng)跑造車新勢力。
而寶馬iX3是唯一一個(gè)進(jìn)入到前五名的傳統(tǒng)車企車型,銷量突破2200輛,另兩個(gè)競爭對(duì)手奔馳EQC、奧迪e-Tron雖然也進(jìn)入前十,但銷量僅有319輛和226輛,為寶馬iX3月銷量的10%-15%。
此外,高合HiPhiX、嵐圖FREE和紅旗E-HS9也連續(xù)進(jìn)入該榜單,并且銷量較上月也有不同程度的增長。
整體來看,造車新勢力的銷量幾乎統(tǒng)治了這份榜單,前十合計(jì)銷量超過1.8萬輛。而傳統(tǒng)車企只有寶馬一家獨(dú)木難支,前十合計(jì)銷量不足5000輛,差距比較明顯。
值得一提的是,特斯拉Model Y盡管在9月賣出3.3萬輛,冠絕全品類(包含燃油車、新能源車)SUV銷量榜,但因?yàn)镸odel Y補(bǔ)貼后起售價(jià)僅為27.6萬元,價(jià)格過低,不滿足乘聯(lián)會(huì)對(duì)高端SUV起售價(jià)30萬元以上的要求,因此無緣榜單。
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