原標題：受降雪和溫度低影響，路面易出現“地穿甲”現象，今日早高峰交通壓力較大
部分高速可能封閉 建議公共交通出行
大雪給道路交通帶來一些影響。11月7日，交管部門發布提示，由于天氣寒冷，今日早高峰小汽車出行需求有明顯增長，路面易出現“地穿甲”情況，交通事故可能增多。此外，部分高速公路可能會采取臨時封閉措施。
交管部門建議市民朋友盡量選擇公共交通方式出行，合理規劃出行時間，錯峰出行，非必要不出行，外出時提前關注路況信息。
目前，北京已開展精細化掃雪鏟冰作業，在保障交通順暢的同時，適當保留部分公園、小廣場的降雪，方便市民欣賞雪景。
新京報訊 11月7日，北京市交通運行監測調度中心發布周一早高峰出行提示稱，由于天氣寒冷，小汽車出行需求有明顯增長，路面易出現“地穿甲”情況，交通事故可能增多。此外，部分高速公路可能會采取臨時封閉措施。
建議市民盡量選擇公共交通方式出行
交管部門介紹，截至11月7日14時23分，北京大部分地區降雪已結束，從交通監測情況來看，通過事前宣傳引導，事中綜合協同調度，廣大市民積極響應號召減少出行，各交通部門保障有力，北京交通運行平穩、有序。
根據北京市氣象臺預報，至今日20時，北京市大部分地區仍將有4級左右偏北風，陣風7級左右，最高氣溫-2℃，最低氣溫-5℃，為歷史同期最低氣溫。
今日早高峰，由于天氣寒冷，預計通勤、通學小汽車出行需求有明顯增長。同時，受上周末降雪和地表溫度低等影響，路面易出現“地穿甲”情況，道路通行速度和通行效率有所下降，交通事故可能增多，路網整體交通壓力較大，城市主要環路、聯絡線容易出現擁堵的情況。
交管部門建議市民朋友盡量選擇公共交通方式出行，合理規劃出行時間，錯峰出行，非必要不出行，外出時提前關注路況信息。
部分高速公路可能封閉
高速公路方面，由于受雨雪、大霧低能見度等因素及鄰近省市交通管控聯動影響，今日早高峰部分高速公路可能出現封閉情況，交通部門將根據天氣情況和道路條件，及時與河北、天津相關部門聯動處置，確保安全通暢。
今日高峰時段，市交通委、市交通運行監測調度中心將會同市城管委、市交管局、公交、地鐵、高速等部門開展交通運行綜合協同調度，通過多渠道及時發布出行引導信息。
地鐵開啟車內加熱裝置適時加開臨客
公交、地鐵也將增加運力投放，加強客流疏導，確保市民正常出行，并在重點線路安排應急值守力量，隨時做好突發事件的應對工作。
為應對本次雨雪大風天氣，北京地鐵公司合理調整運行方案，及時啟動雪天應急預案，全面開啟車內加熱裝置。今日早高峰期間，安排40組預備車，根據客流情況適時加開臨客，延長早高峰最大運力時長，加強客流疏導，確保市民正常出行，在重點線路安排應急值守力量，隨時做好突發事件的應對工作。
為做好今日早高峰保障準備工作，11月7日運營結束后地鐵公司加強對車輛、設備進行全面檢修維護。
■ 應對
氣溫如有更大變化 供熱將提前升溫運行
據北京市城管委介紹，北京市3432座居民供熱鍋爐房已于11月6日正式供熱，比往年提前9天。2021—2022年采暖季，北京市城鎮地區供熱面積預計達到9.19億平方米，比上一采暖季新增約2400萬平方米。
11月6日，北京市城管委向供熱單位發布本采暖季的第一號降溫預警通知，要求供熱單位根據本次寒潮降溫情況，及時提前升溫運行，確保居民家中室溫達標。本周如果氣溫有更大的變化，市城管委還將及時向供熱單位發布降溫預警，提前升溫運行，確保室溫達標。
如果封控小區居民家中暖氣出現緊急情況怎么辦？北京熱力集團客戶服務中心主任何迎納介紹，如果確需入戶，工作人員將按照要求做好防護，穿上防護服，在街道等相關部門的配合下入戶開展工作。如果是非緊急情況，工作人員將用電話或者用微信遠程指導市民在家中進行暖氣管的調節。
■ 對話
北京市城管委環境衛生管理處副處長楊金亮：
步道、小廣場等160處劃為融雪劑禁用區
面對今冬初雪，北京環衛集團出動多功能機械除雪車，在各作業路段進行推雪、融雪，確保路面無積雪、無結冰，行人和車輛出行正常有序。
另外，北京已開展精細化掃雪鏟冰作業，在保障交通順暢的同時，適當保留部分公園、小廣場的降雪，方便市民欣賞雪景。
北京市城管委環境衛生管理處副處長楊金亮在接受新京報記者專訪時，詳解京城如何掃雪鏟冰。他同時介紹，疫情防控期間，按照要求，涉疫封控區域的積雪，將在封控區內就地堆放、消納，不允許運輸出封控區范圍。
應對降雪北京已備勤5.6萬人次
新京報：針對本次降雪，北京市城管委做了哪些準備工作？
楊金亮：市城管委根據氣象預報進行了幾個方面的準備。首先，每年從11月1日開始，北京進入掃雪鏟冰季，持續至來年的3月15日。每年這個時期，市城管委要把調度指揮體系、通信系統等進行調試，保證通信24小時暢通。另外，市城管委還有一個“環衛保障群”發布臨時信息，比如幾點將有降雪等，都可以通過這個群來發布。同時，市城管委與氣象局緊密對接，及時了解天氣變化情況。
針對本次降溫，因為雪量比較大，北京市已備勤5.6萬人次，準備各型除雪車輛設備10791臺套，其中多功能除雪車、融雪車、清掃車、清運車等作業車輛6603臺，撒布器、推雪鏟、滾刷、步道機械等除雪設備4188套，配備人工掃雪工具10萬把。
融雪劑禁用區分布于北京各區
新京報：在融雪劑使用方面，今年有沒有調整？
楊金亮：使用融雪劑市城管委有兩個方面的要求，首先，必須采購符合標準的融雪劑，產品質量“誰采購誰負責”。其次，各單位在保障城市道路不結冰的前提下，盡最大可能減少融雪劑使用量，也增加了融雪劑禁用區范圍。
今年劃定了160處融雪劑禁用區，分布于各區，面積達到3625萬平方米，這些區域包括步道、小廣場等，通過人工以及使用小型設備等方式除雪。
新京報：什么區域需要使用融雪劑？
楊金亮：使用融雪劑的區域主要是城市交通主干道。
新京報：在此次降雪之前，有沒有進行過摸排，哪些地方容易積雪結冰？
楊金亮：比較容易結冰的有幾條道路，比如廣渠路，還有高架橋區域都比較容易形成結冰。這是因為隨著氣溫的下降，橋區的溫度會下降得很快，容易結冰，對交通造成影響。使用融雪劑的地方主要還是橋區、匝道、車輛盤橋這些區域。
在使用融雪劑時也會考慮地面溫度，也就是說，即使下了雪，也并不一定都要用融雪劑，如果地面溫度在0℃以上，就不使用融雪劑，因為這個時候不易形成結冰現象。
新京報：雪融化之后，比較容易形成積水、泥水，這種情況怎么應對？
楊金亮：雪情過后，還有一項任務。在白天氣溫比較高的時候，比如3℃或者5℃時，對道路開展洗地作業，進行深度“保潔”，這樣就可以把道路殘雪或者經過汽車輾軋后的地方清洗干凈。
按照應對6場大到暴雪級別儲備物資
新京報：今年冬天，鏟冰除雪的準備與往年有何不同？
楊金亮：在本次降雪之前市城管委與氣象局已做了三次氣象會商，了解今冬天氣趨勢。根據預測，與去年相比，今年降雪量有可能略有增加。另外，冬奧會即將來臨，今年的物資儲備是按照應對6場大到暴雪的級別準備，在有些區域，比如延慶賽區，要求按照應對十多場暴雪的級別來準備。
■ 釋疑
飛機為何要“洗澡”除冰雪？
11月7日，北京首都國際機場的飛機開啟冬季除冰雪“洗澡”模式。受降雪影響，部分航班有可能出現延誤或者取消，旅客出行前請關注航班動態。
首都機場飛行區運行管理模塊業務經理楊錦輝告訴記者，下雪時飛機表面有可能出現積雪、結冰，這將會影響到飛機的氣動外形，對飛機的飛行安全造成嚴重影響。為了保證飛行安全，在下雪天，機場會對飛機進行專屬“洗澡”，也就是除冰雪。以首都機場為例，其擁有兩種除冰雪模式，分別為機位除冰和定點除冰。
楊錦輝解釋，機位除冰是指飛機在機位上等待除冰車，除冰車通過噴灑除冰液的方式清除飛機表面的積雪或冰。清除完畢之后，飛機滑行至跑道端出港。這種除冰方式有一個缺點，一般來說，除冰之后飛機可以保持不出現冰雪的時間為20分鐘左右，因此如果飛機在地面滑行的過程中時間比較長，在其起飛前則有可能出現二次除冰的情況，從而對飛機出港的正常性有一定影響。
為了提高飛機出港效率，首都機場大多數情況下采用定點除冰的方式，也就是飛機滑至距離跑道端比較近的幾個指定點位除冰坪進行除冰。飛機進入除冰坪后，采取兩臺或者四臺除冰車同時除冰。楊錦輝介紹：“在此過程中，飛機不關閉發動機，保持怠速狀態，這樣可以保證飛機在除冰后及時出港，以提升出港效率，也能有效地避免飛機在地面出現二次除冰的情況。”
■ 提醒
急診專家提醒雪后防滑防摔
截至11月7日11時，北京積水潭醫院創傷骨科急診共接診10名摔傷患者，其中80%都是橈骨遠端骨折。
北京積水潭醫院創傷骨科急診醫生楊慎達說，人摔倒后的第一反應就是用手撐地，這是上肢骨折的高危因素，其中以橈骨遠端骨折最為常見。
他提醒市民，在下雪和化雪期間盡量減少外出，必須外出時要穿防滑鞋，穿戴最好不要遮住眼睛，也不要把手插在衣服兜里，因為走路時雙手可以保持身體平衡；上下樓梯要抓住把手或扶住墻壁，小心慢行。摔倒時可以順勢翻滾卸掉摔倒的力量，保護身體脆弱的部位，如手、頭、頸和腰部。一旦摔傷要先固定患處，如果可以走路，應盡快到附近醫院就診，不能走路及時撥打120或999。
A04-A05版采寫/新京報記者 吳婷婷 裴劍飛 戴軒
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