比亞迪公告顯示，比亞迪11月新能源銷量“破9”，達90121輛，同比增長252.7%，繼續坐穩國內新能源乘用車月度銷量冠軍，其中插混路線的DM車型11月銷量高達43984輛，同比大漲499.8%；純電路線的EV車型11月銷售46137輛，同比增長153.2%。至此，比亞迪已連續6個月蟬聯國內新能源車銷冠！
全系車型熱銷 比亞迪近乎無可匹敵
不過相比連續6度蟬聯國內新能源車銷冠，比亞迪真正可怕的地方在于其銷量大漲并非因為某一款車型熱銷，而是新能源全系車型都成為了爆款！隨著技術不斷進步和消費者口碑的持續提升，如今無論是緊湊級轎車，中大型轎車，中型SUV，還是中大型SUV，比亞迪都以近乎無敵的姿態占據著國內新能源汽車市場的領先地位。
首先是比亞迪中大型轎車漢系列。作為主打高端豪華市場的旗艦車型，漢自2020年7月份問世起就未曾讓人失望，至今累計銷量已突破14萬臺，而11月份漢的銷量為12841量，再創車型月度銷量新高！值得注意的是，漢EV車型11月銷售10021輛，成為首款月銷破萬的純電中大型轎車，高端豪華的外觀內飾設計加上強大的動力讓漢成為比亞迪在高端市場“攻城拔寨”的最強武器。而漢的兇猛勢頭在讓德系BBA這三駕馬車“壓力山大”的同時，更表明隨著產品和技術的不斷完善，消費者購車觀念正在經歷劇變：高端豪華轎車市場中德系領跑，日系和美系緊追的局面已被改寫，國產車型完全有能力抗衡甚至超越傳統豪華品牌。在2021年的最后一個月里，漢或將沖擊國內C級車月度銷冠的王座。
其次是成名已久的中大型SUV唐。據了解，11月全新一代唐銷量達8125臺，同比翻番，顯示出其強大的產品力。龐大且霸氣的車身，奢闊的乘坐空間，強大無匹的動力，唐幾乎滿足了一個家庭對于一輛中大型SUV的所有需求，是大量SUV準車主的首選潛在車型。特別是唐DM-i百公里5.3L的超低綜合油耗讓唐成為了“少吃草，快快跑”的代名詞，更成為20萬級新能源SUV的天花板，截止至10月份，唐DM已連續4個月殺入20萬以上新能源SUV的TOP3行列。
第三是搶購火爆的宋。據中汽中心最新數據顯示，比亞迪宋PLUS車系以19682的上險量強勢問鼎2021年11月全國A級SUV上險量冠軍，超越第二名長安CS55近2680輛。作而為宋PLUS車系的重磅車型，2021年11月宋PLUS DM-i 上險12679臺，單品位列全國A級混動SUV上險冠軍，A級SUV上險第五。值得注意的是，宋PLUS DM-i的用戶NPS凈推薦值高達94%，表明車主對宋PLUS DM-i的高度認可和喜愛。
銷量報表的背后是宋PLUS DM-i“降維打擊”的車型策略：雖然定義為A級SUV，但宋PLUS DM-i的三圍尺寸實際上已經屬于中型SUV級別，特別是其接近1.9米的車身寬度在同級中尤為突出，在帶來更為寬闊乘坐空間的同時也營造出“寬體”SUV的上佳視覺比例。
更讓消費者欲罷不能的是宋PLUS DM-i的駕駛感受。憑借超級混動技術，宋PLUS DM-i以“電為主，油為輔”的輸出路徑，在實現1200KM+超長續航里程的同時提供暢快淋漓的加速感受和隨叫隨到的操控體驗。徹底告別傳統A級SUV經濟適用但動力孱弱的固有印象。
同時宋PLUS DM-i全系標配VTOL 移動電站功能，可實現戶外火鍋、外放充電等，更適應年輕群體外出自駕生活的需求。
而宋家族的另一款車型宋Pro DM-i也不遑多讓。在11月舉辦的廣州車展上，比亞迪發布2022款宋Pro DM-i并于11月30日開啟預售，而預售首日累計訂單量就達到驚人的18116輛。隨著后期產能的逐步提升，宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i將讓比亞迪成為沖擊A級SUV領域頭部銷量的強有力競爭者。
第四是銷量高漲的秦。11月比亞迪秦系列銷量高達30049臺，再次殺入中國A級轎車銷量榜前三甲。其中秦PLUS銷售28151臺，環比增長8.65%，蟬聯A級新能源轎車冠軍，而其中又以秦PLUS DM-i的市場表現最為突出，11月秦PLUS DM-i銷售達18054輛。
和宋系列相同，在A級轎車市場秦PLUS DM-i也有著無可比擬的優勢，3.8升百公里綜合油耗下帶來的是1245公里的續航里程和7.3秒的“破百”能力。和其他主流合資品牌A級車型索然無味的操控感受外加較弱的動力相比，秦PLUS DM-i更能夠激起客戶的駕駛欲望，在平順省油的同時偶爾找找“刺激”不在話下。
對于A級10萬元價格區間的經濟型市場，由于預算有限，消費者原本只看重品牌，空間和油耗這幾大因素，無法再附加更多需求，因此主流合資品牌在A級市場的策略也大多以低成本，低技術含量的車型來彌補低售價導致的利潤缺失，而比亞迪秦PLUS DM-i的熱銷正是在向外界宣告：有我在，10萬元消費者依然可以擁有“長得帥”，“跑得快”，“超省油”的好車。
除上述4款主力車型外，比亞迪e平臺3.0下海洋系列的首款純電“小物種”——海豚，也在過去的11月取得不俗的成績。數據顯示，11月海豚共銷售8809輛，環比增長46.4%，發布至今累計銷量接近2萬輛，主打年輕化的海豚正快速打開目標市場。此外，海洋美學設計首款轎車驅逐艦05也在廣州車展上正式亮相，并將與秦系列攜手打拼A級車市場。
混動，純電“兩腿走”的技術路徑加上多年來對產品品質的不斷苛求，讓比亞迪在消費者心中的地位不斷提升，“比亞迪轎車，高品質好車”，在這句曾經的廣告語如今比亞迪早已做到，在今年前11個月累計銷量突破50萬輛之后，在2021年最后的一個月里，比亞迪或將向著年銷60萬輛的壯舉發起沖擊，成為國產新能源汽車品牌里當之無愧的王者。
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