插隊(duì)搶充電樁 兩車(chē)主爆發(fā)口舌之戰(zhàn)！看呆圍觀群眾

臨近年關(guān)，自駕返鄉(xiāng)的車(chē)主逐漸增多，而迫于某些原因，選擇開(kāi)電動(dòng)車(chē)的也不在少數(shù)。

冬季長(zhǎng)途駕駛電動(dòng)車(chē)，最頭疼的莫過(guò)于充電補(bǔ)能問(wèn)題，充電樁少、充電時(shí)間長(zhǎng)，如果遇到不講規(guī)矩的人，還容易爆發(fā)矛盾。

近日，兩電動(dòng)車(chē)主就因插隊(duì)搶充電樁爆發(fā)了口舌之戰(zhàn)，看呆了不少圍觀的群眾。

據(jù)了解，為了給愛(ài)車(chē)充電，其中一位車(chē)主已經(jīng)等待了一個(gè)多小時(shí)，好不容易快輪到自己時(shí)，出現(xiàn)了一個(gè)插隊(duì)搶樁的人，這無(wú)疑惹惱了正常排隊(duì)的車(chē)主，雙方就此爆發(fā)了激烈的爭(zhēng)論。

不少網(wǎng)友紛紛表示，類(lèi)似的劇情在國(guó)慶長(zhǎng)假期間已經(jīng)看過(guò)，還有人表示大冷天的都不容易，插隊(duì)的人確實(shí)沒(méi)素質(zhì)。

此前央視財(cái)經(jīng)頻道也曾報(bào)道過(guò)電動(dòng)車(chē)充電難的問(wèn)題，有不少車(chē)主更是凌晨4點(diǎn)便起床去“占樁”。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年前三季度，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到678萬(wàn)輛，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為238.5萬(wàn)臺(tái)；1-11月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為299萬(wàn)輛，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施的增量?jī)H為70.4萬(wàn)臺(tái)，車(chē)與樁之間缺口較大，加上充電樁分布不均勻，造成了充電難的困局。

所以現(xiàn)階段最理想的狀態(tài)是自己要有私人充電樁，否則依靠公共設(shè)施，真的會(huì)非常“作難”。