近日，億歐智庫發布《2021-2022中國自動駕駛產業年度總結報告》指出，回顧2021年，互聯網、科技企業加速布局自動駕駛行業，產業各方的融合推動了其商業化落地進程。伴隨著大量資本涌入，政策監管體系初步搭建，中國自動駕駛產業已然駛入快車道。
自動駕駛產業鏈上游包括感知層、執行層、判斷層與網聯層，其中，感知、執行和判斷為實現自動駕駛技術的核心要素。感知層依靠多傳感器對環境信息和車內信息進行采集和處理，攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等產品是目前主流的車載傳感器。據億歐智庫報告顯示，攝像頭領域相關公司包含歐菲光(002456)、舜宇光學、禾賽科技、德賽西威(002920)、博世等。
分析指出，相比于毫米波雷達和激光雷達，車載攝像頭成本低、硬件技術相對成熟，能夠識別物體內容（如辨別指示牌與道路標識），成為率先裝車的核心傳感器。在車載攝像頭領域相關布局的公司中，歐菲光手握多重優勢，有望率先受益。
首先，歐菲光從2015年開始布局智能汽車業務，目前已取得20余家國內外車企的一級供應商資質。2018年，公司收購富士天津鏡頭工廠，進一步加強在車載鏡頭方面的布局，推動智能汽車業務發展。其中，公司車載攝像頭產品矩陣豐富，涵蓋前視、環視、周視、后視等產品，像素從1MP、2MP、5MP到8MP不等。去年11月，歐菲光在投資者互動平臺回復表示，作為車載攝像頭相關產品的代表，公司積極參與中國智能座艙生態聯盟籌建并成為聯盟核心成員單位。
其次，歐菲光身處國內光學光電領域第一梯隊企業，在光學深耕多年，擁有豐富的研發經驗，與傳統的Tier1相比，公司在光學，尤其是攝像頭領域上更加專業，有望充分受益于智能汽車市場快速增長，實現業務快速增長。
事實上，智能汽車的高景氣度已在歐菲光的業績中有所顯現。2021年半年度報告顯示，歐菲光智能汽車業務營收4.13億元，同比增長78.22％；綜合毛利率為14.83％，同比增長0.28個百分點。其中，ADAS（高級駕駛輔助系統）實現營業收入1.20億元，同比增長777.68％。
汽車智能化方興未艾，隨著汽車ADAS功能的持續升級，車載攝像頭將迎來量價齊升機遇。在量方面，L2、L3和L4/L5平均將搭載8、11和12顆攝像頭。在價方面，普通車載攝像頭單價約150-200元，ADAS攝像頭單價約400-500元，且感知功能升級將推動價值量進一步抬升。據億歐智庫估算，2025年ADAS輔助駕駛系統（L2）滲透率將達到37%，L3級別及以上自動駕駛滲透率有望達到5%。隨著自動駕駛級別的提升，對車載攝像頭像素、探測距離、可視角、可靠性的要求將不斷提升，倒逼產業鏈供應商迭代更新技術工藝，從而推升車用攝像頭的價值量。光學升級成為智能汽車行業發展的重要旋律之一，智能汽車光學產品價值增量明顯，受益于行業快速增長，歐菲光車載攝像頭產品將呈現量價齊升趨勢。
歐菲光曾多次表示，未來將把智能汽車業務作為重點開拓的業務領域，從研發、市場銷售、生產等全方位加大資源配置，力爭實現到2025年智能汽車業務收入規模行業領先。隨著ADAS逐漸升級和加速滲透，歐菲光穩步推進智能汽車業務，擁抱智能汽車市場新機遇，將為公司長遠發展打開空間，實現新的突破。
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