在剛剛結束的十三屆全國人大五次會議上，國務院提出要加快發展外貿新業態新模式，充分發揮跨境電商作用，加快國際物流體系建設，助力外貿降成本、提效率。中國制造網作為全鏈路跨境貿易服務平臺，也早已開始布局全鏈路跨境物流服務，為廣大國內供應商企業提供全鏈路物流服務。
近日，中國制造網正式啟動官方海運和空運項目。據了解，首班海運航線將從中國發往美國、加拿大，而空運則選擇印度作為首個目的地。中國制造網官方跨境物流負責人、焦點科技(002315)高級副總裁兼跨境交付服務事業部總經理徐波表示，“海運目前仍然是最大的跨境貨運載體，空運因為快速的特征符合跨境電商的物流需求，貨運比例也會相應擴大。”
目前，首發海運和空運班次已在向國內供應商收集物流需求意向表，并將于4月13日正式啟航。其中，海運提供散貨拼箱和整箱兩種類型的服務，而空運則提供每周四班的包機服務。
相比較行業內其他物流服務企業，徐波這樣介紹中國制造網官方跨境�？者\服務：“根據我們對國內供應商的調研，目前疫情期間倒掛的海空運市場，物流已經從外貿的常量成為變量，價格高頻變動，艙位經常緊缺。我們的�？者\服務的著眼點，就是要體現出在不同的階段，滿足客戶的需求，重新將物流從變量回歸到常量�！�
空運和海運兩大干線的啟動，是中國制造網布局“兩倉四干線一尾程”的重要里程碑，它包括國內倉和海外倉，直郵干線、空運干線、海運干線、鐵運干線以及海外目的地國的尾程派送。早在今年1月份，中國制造網正式開通了“M優達”官方跨境直郵小包服務，可以為用戶提供服務可靠、實時可視、高效靈活的物流服務，也是中國制造網正式布局“四干線”的突破點，“2022年，我們會繼續完成直郵包裹的完整產品線建設，并形成規�；薄Ｄ壳埃袊圃炀W所屬的焦點科技股份有限公司也在美國洛杉磯搭建了一個近2萬平方米的海外倉，并計劃以此為支點，在北美形成海外倉網絡，實現海外倉布局，滿足跨境賣家的多點配貨需求。
此次空運和海運兩大干線的突破，完善了中國制造網的跨境物流布局。中國制造網也將以此為基礎，繼續圍繞著全鏈路物流進行布局和建設。作為最早建設提供海外倉服務的中國企業，中國制造網將進一步升級海外倉模式，提升海外倉服務能力，利用平臺的智慧化技術手段及資源整合能力，優化并賦能跨境物流的各個環節，為中國供應商企業提供一個完善的全鏈路服務。
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