4月13日消息,行業分析機構IDC發布的最新報告顯示,2022年中國新能源車市場規模將達到522.5萬輛,同比增長47.2%。2023年以后隨著補貼退坡,市場將回落到較為平穩的增長水平,到2025年新能源汽車市場規模有望達到約1299萬輛,2021年至2025年的年復合增長率(CAGR)約為38%。
IDC認為,中國新能源汽車市場增長的驅動因素主要來自四個方面:受油價上漲影響,更多消費者流向新能源市場;充電基礎設施的完善進一步打消里程焦慮;汽車廠商的布局和投入以及與自動駕駛的協同發展。
其中,在汽車廠商的布局和投入方面,傳統汽車廠商已在新能源汽車領域進行了生產線的長期布局和投入,加速推出新能源汽車產品;造車新勢力則將保持在新能源汽車領域已經建立起來的優勢,將持續對產品進行優化,打造更有競爭力的產品。此外,頭部廠商和高端品牌在新能源汽車市場的戰略布局也將促使其他廠商進行效仿,產生聯動效應。
值得一提的是,IDC認為,在諸多因素促進新能源汽車市場蓬勃發展的同時,也對上游供應造成壓力,使電池原材料的價格飛漲。年初開始,新能源車企紛紛漲價,短期內可能會促使一小部分消費者回流到汽油車市場。但長期來看,電動車市場規模仍將維持高速增長。
IDC中國智能汽車領域研究經理王博表示,電動化是汽車市場的大勢所趨,新能源作為汽車市場的必爭之地,各大主流車廠在產能上的傾斜只會增加,市場成熟度將大幅提升。
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