央視網消息：數據顯示，4月份我國運輸服務進出口額超1600億元，運輸服務已經成為我國第一大服務貿易領域，面對全球新冠肺炎疫情的沖擊，我國高效穩定的運輸物流網絡為保障全球產業鏈供應鏈穩定作出了重要貢獻。
不久前，成都往返布魯塞爾全貨機航線首航，滿載130余噸機械設備、電商小包等貨物從成都雙流國際機場起飛，14個小時后就可抵達比利時布魯塞爾機場。
四川某航空貨運企業負責人 段曉濤：（我們）將在6月份開通第二條成都至芝加哥的航線，為跨境貿易伙伴提供更多的洲際服務。
目前，成都雙流國際機場運營的國際定期貨運航線已達15條。不僅是航空運輸服務網絡越織越密，海上的外貿航線也越開越多。在廈門港海天碼頭日前新增了一條從越南胡志明市直達廈門的外貿航線，這也是海天碼頭通達區域全面經濟伙伴關系協定RCEP成員國港口的第54條航線。
某物流企業東南片區負責人 謝秋波：未來可能還有往泰國的方向，RCEP這一塊也是給我們帶來一些機遇，所以我們對整個東南亞的布局，要加快去完成。
與此同時，中歐班列已經連續24個月單月開行1000列以上，主要線路運輸時效控制在15天左右。中老鐵路自去年底開通以來，跨境貨運累計發送超過50萬噸，覆蓋老撾、馬來西亞和新加坡等10余個國家和地區。
商務部國際貿易經濟合作研究院國際服務貿易研究所所長 李俊：盡管受到國內外疫情的嚴重沖擊，我國運輸物流服務貿易仍然保持了快速增長勢頭，目前已經成長為我國第一大服務貿易領域，占服務貿易總額的比重將近40%，為保障全球物流的暢通和國際產業鏈供應鏈的安全穩定，作出了重要的貢獻。
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