盡管經歷了疫情，但歐萊雅對中國市場依舊充滿信心。早在5月8日，得益于上海整個復工復產相關政策的快速有效落實，歐萊雅集團宣布成立了上海美次方投資有限公司，落戶在上海市奉賢區東方美谷核心區內的臨港南橋科技城。這次投資也是歐萊雅入華25年來首次在中國成立投資公司，被解讀為歐萊雅對于深耕中國市場的一個重要承諾。
臨港超級工廠作為特斯拉的“全球出口中心”，在疫情期間仍滿足了出口需求。上個月，兩批裝滿特斯拉電動車的整船運往歐洲等地，總共出口約9000輛。
上海的復商復市政策激發了經濟動能。
端午小長假期間，第一財經記者走訪了多個商圈的電動車、化妝品銷售場所發現，消費者購物熱情正在逐漸恢復。消費需求最終會傳導至制造企業，為各大跨國公司的復蘇奠定基礎。
作為中國經濟最活躍的地區之一，上海吸引了大量的海外企業投資入駐。疫情期間，由于供應鏈和物流的影響，包括特斯拉在內的跨國企業生產和銷售一度遇到困難�，F在，隨著復工復產的進展，企業員工返回崗位，機器重新運轉起來了。記者采訪特斯拉、歐萊雅和泰科電子的情況顯示，跨國公司正在恢復動能，上海的制造業穩步回歸。
特斯拉：產銷快速正�；�
一位正在上海長寧來福士特斯拉門店選購電動車的顧客告訴第一財經記者，原本在上海封控前就想來試駕的，因為疫情耽擱了，現在商店重新開張營業，就準備再預約一下試駕體驗。
特斯拉自6月1日起恢復部分門店營業以來，已經吸引了不少顧客。上海虹橋特斯拉中心的工作人員對第一財經記者表示，在此之前，特斯拉在上海區域開通了“云看車”、“云揭秘”、“云講車”、“云試駕”等直播，讓用戶在居家期間，就能夠全面了解車輛信息。
不過由于疫情期間積壓了大量的訂單尚未交付，現在下單的顧客提車仍需等待一段時間。市民王先生兩天前剛剛在網上下單了一輛特斯拉Model Y電動車。王先生對第一財經記者表示：“現在下單，預計也要等到年底才能提車。”
一位特斯拉銷售告訴第一財經記者，現在訂購特斯拉的車主，基本能夠確保12月份提車。“Model 3現在還能享受1.1萬元的補貼，基礎款補貼完售價27.99萬元；Model Y因為超過了30萬的補貼額度，所以現在沒有優惠了。”這位銷售在電話里介紹道，“如果您不方便前往門店，我們也可以上門給您提供試駕服務�！�
據這位銷售稱，端午期間他平均每天可以賣2~3輛電動車，銷售壓力仍然較大�！耙咔槠陂g的銷售比較淡，我們也希望現在生活恢復正常后，可以有更多的訂單�！彼麑Φ谝回斀浻浾弑硎�。
另一方面，特斯拉也在加速復工復產。第一財經記者了解到，5月23日起，特斯拉工廠員工的排班已經由起初的單班制改成了雙班制，產量預計本月能夠恢復至疫情前的水平。疫情前的訂單也正在重啟配送。
市民戴先生6月2日收到好消息，特斯拉給他發送短信稱，他去年年底時訂購的Model Y已經進入排產階段，預計一周內就能夠完成訂單匹配，匹配后3~5天之內即可提車。
“本來是說今年3月底提車的，后來疫情一耽誤就是兩個多月，現在終于可以拿到車了，還是挺開心的，疫情結束正好可以去兜風了�！贝飨壬嬖V第一財經記者。
“特斯拉積極響應上海市政府號召，有序高效推動工廠復工、門店復市。”特斯拉方面對第一財經記者表示，“希望上海經濟能夠快速恢復和重振，并帶動長三角區域的經濟實現正向增長，為新能源汽車全產業鏈恢復元氣注入強勁動力。”
在今年疫情期間，在上海經信委、臨港管委會等部門的支持下，特斯拉帶動長三角100多家供應商共同復工復產。一位相關人士告訴第一財經記者，目前物流已經基本恢復，可以保證生產供應。
此外，臨港超級工廠作為特斯拉的“全球出口中心”，在疫情期間仍滿足了出口需求。上個月，兩批裝滿特斯拉電動車的整船運往歐洲等地，總共出口約9000輛。
歐萊雅：對美的需求一直會在
伴隨著復工復產，化妝品的消費需求也有望迎來激增。
“兩個月沒化妝了，今天出門給自己添置一些化妝品。”在中山公園龍之夢購物中心某化妝品柜臺上，顧客劉小姐興奮地對第一財經記者說道。
在靜安的另一個大型商場內，顧客李先生正在為女朋友選購香水和唇膏。“兩個月沒見了，希望給她一個驚喜�！崩钕壬鷮Φ谝回斀浻浾弑硎尽�
旗下擁有眾多化妝品品牌的法國歐萊雅集團的多個線下門店也開始陸續營業�！拔覀兊木�下品牌專柜和旗艦店員工都開始回歸，并采用線上線下全渠道聯動的方式服務消費者�！睔W萊雅方面表示，“目前也正值6·18大促期間，旗下全品牌積極備戰，預售成績引領‘億元俱樂部’。”
記者還從歐萊雅方面了解到，面對當下的復工復產政策，歐萊雅方面積極配合和響應。目前，第一批復工復產員工已于6月1日返回公司進行勘察，籌備復工復產工作。第二批員工也在端午節后逐步有序開始恢復正常辦公。同時，員工依然可以自由選擇是否居家辦公。自愿來公司的員工將實行排AB班制度，確保復工人數始終控制在30%以內。
在整個封控期間，歐萊雅公布的第一季度銷售增長超出預期，實現了90億歐元的銷售額，同比增長13.5%，消除了人們對疫情的擔憂，其主要增長來源為高端美容產品，反映了奢侈品和高端產品的總體需求仍然非常強勁，市場整體正在向高端化發展。
疫情期間，歐萊雅位于蘇州和宜昌的中國兩大工廠生產并未間斷，盡管4月產量顯著下降，但到5月底已恢復至良好水平。此外，公司高度關注供應鏈問題，在政府的支持下，已經消耗了大部分原材料，并支持供應商處理庫存。
盡管經歷了疫情，但歐萊雅對中國市場依舊充滿信心。早在5月8日，得益于上海整個復工復產相關政策的快速有效落實，歐萊雅集團宣布成立了上海美次方投資有限公司，落戶在上海市奉賢區東方美谷核心區內的臨港南橋科技城。這次投資也是歐萊雅入華25年來首次在中國成立投資公司，被解讀為歐萊雅對于深耕中國市場的一個重要承諾。
“我們希望展示這座城市的韌性，以及我們對于這座城市發展的信心和承諾�！睔W萊雅北亞總裁及中國首席執行官費博瑞表示，“目前正處于全面復工復產的關鍵階段，我們對上海的消費復蘇充滿信心。我們希望能以美好消費賦能消費復蘇，為整體市場經濟的發展帶來強勁活力。”
泰科：供應鏈企業恢復運營
特斯拉和歐萊雅作為消費品牌，這些企業的復工復產能更直接地傳導至終端消費者，還有一些行業的供應鏈企業，盡管不直接向消費者銷售產品，但如果產業鏈缺少它們，終端產品同樣難以交付。
總部位于瑞士的全球制造技術公司泰科電子（TE Connectivity，下稱“TE”）就是一家以連接和傳感解決方案，為交通、工業應用、醫療技術、能源、數據通信等行業提供產品和技術支撐的企業。
截至6月1日，TE位于上海外高橋(600648)保稅區的中國區物流分撥中心的運營能力已經基本全面有序恢復。
TE副總裁兼中國區總經理張超對第一財經記者表示：“得益于上海市各級相關政府部門對復工復產的大力支持，目前TE位于上海的大部分運營地均已恢復相關生產與物流運營活動，包括在上海的生產制造工廠、物流分撥中心和研發工程中心等。接下來，我們將在確保員工健康安全的前提下，全力加速生產運營的恢復，盡快將疫情對今年業務的影響降至最低�！�
張超介紹稱，TE中國區物流分撥中心是TE全球最大的自營物流中心，也是TE中國連接全球貿易與物流的重要樞紐。5月5日，該物流中心即在浦東新區與外高橋保稅區管理局的大力支持下，在保證員工健康安全和符合防疫防控要求的前提下，實現首批人員返崗。第一周便恢復25%的運營能力，有效緩解了整個5月份向全國重要客戶，尤其是汽車行業客戶緊急交付的壓力。
他還告訴第一財經記者，在過去一個月里，上海市各級政府部門通過視頻圓桌會議、白名單企業專班服務等機制，第一時間了解公司在復工復產中遇到的挑戰，幫助協調了閉環管理、貨物運輸通行證申請、跨區經營等各類多種事項，為TE推進復工復產事項提供了切實的幫助。
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