7月12日,發改委舉行專題發布會,就上午會同交通部聯合印發的《國家公路網規劃》(下稱《規劃》)介紹具體情況。
新版規劃的國家公路網總規模相較2013版將新增約6萬公里,這將對繼續拉動有效投資發揮關鍵作用。同時,發改委相關負責人也表示將完善投融資模式,鼓勵吸引社會資本參與國家公路建設、鼓勵在高速公路領域穩妥開展REITs試點。
《規劃》提出,到2035年,國家公路網規劃總規模要達到約46.1萬公里,由國家高速公路網和普通國道網組成,其中國家高速公路約16.2 萬公里(含遠景展望線約0.8 萬公里),普通國道約29.9 萬公里。
其中,國家高速公路網規劃由,以及6條地區環線、12條都市圈環線、30條城市繞城環線、31條并行線、163條聯絡線組成,未來建設改造需求約5.8萬公里,含擴容改造約3萬公里。
普通國道網規劃由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線,以及182條聯絡線組成,未來建設改造需求約11萬公里。
發改委基礎設施發展司副司長周小棋在發布會上介紹,與2013版規劃相比,《規劃》總規模增加了約6萬公里,其中,國家高速公路凈增里程約2.6萬公里,普通國道凈增里程約3.4萬公里。
周小棋介紹,近年來,國家公路快速發展,建設投資維持高位運行,已成為穩投資、穩增長的重要領域。
“十三五”以來,我國公路建設投資占GDP比重約為2.4%,其中國家公路建設投資占公路建設投資的比例基本穩定在36%左右,在穩投資、穩增長方面作用十分顯著。
未來,國家高速公路中仍有約2.8萬公里待建路段,另有約3萬公里繁忙路段需要擴容改造,普通國道中有約11萬公里需要建設和改造。
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