獨(dú)占4個(gè)車道！直擊“世界第一環(huán)”運(yùn)輸全程，現(xiàn)場(chǎng)畫面曝光，動(dòng)用平板車96個(gè)

你在路上見到過最大的“特大件運(yùn)輸”是什么？風(fēng)電扇葉、輸油管道、大型機(jī)械車，在這個(gè)“世界第一環(huán)”面前都是弟弟。

8月9日消息，據(jù)“閃電新聞”報(bào)道，今日凌晨，創(chuàng)下吉尼斯世界紀(jì)錄的最大整體環(huán)軋鋼“世界第一環(huán)”從濟(jì)南正式發(fā)貨，將“翻山越嶺”運(yùn)至山東港口濰坊港碼頭。

據(jù)悉，8月5日，直徑達(dá)15.673米的最大整體環(huán)軋鋼創(chuàng)下吉尼斯世界紀(jì)錄，被譽(yù)為“世界第一環(huán)”。

該鍛環(huán)為第四代核電機(jī)組支承環(huán)，由山東伊萊特能源裝備股份有限公司制造，近50米的圓周通體光滑平整，一體成形，中間沒有一道焊縫，可承載核電機(jī)組堆容器7000噸的重量，相當(dāng)于頂著100節(jié)動(dòng)車組的重量運(yùn)行。安裝到位后60年不用更換，代表了核電鍛件的最高技術(shù)水準(zhǔn)。

“世界第一環(huán)”屬于“不可解體”的特種大件，運(yùn)輸它的特種專用車輛共有106個(gè)車輪，其中牽引車10個(gè)，后邊的平板車96個(gè)，高速路上獨(dú)占4個(gè)車道。

平板車可以通過單獨(dú)的操縱系統(tǒng)，控制不同車輪的轉(zhuǎn)向角度、平板車的整體高度�！笆澜绲谝画h(huán)”運(yùn)輸前要使用特制的工裝進(jìn)行加固，離地面3米多高。

由于馬路上的各類交通標(biāo)識(shí)、交通設(shè)施都是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制作的，因此它能恰好高出護(hù)欄的絕大部分交通標(biāo)識(shí)，又低于各類懸空的路牌、攝像頭等，并不需要對(duì)交通設(shè)施進(jìn)行大量的拆卸。

沿途對(duì)于遮擋貨物的道路設(shè)施會(huì)進(jìn)行拆卸拓寬處理，而待其最后到達(dá)港口后，“世界第一環(huán)”連車整體駛上輪渡，進(jìn)行加固，最終運(yùn)往大連繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)加工。

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話題標(biāo)簽：核電站高速運(yùn)輸