特斯拉事故一高三學生上學途中遇難！老車主分析特斯拉Model Y潮州沖撞事故：短按P檔剎車燈就會亮 剎停需長按

日前，在廣東潮州饒平縣發(fā)生一起車禍事故，網(wǎng)絡視頻顯示，一輛白色特斯拉Model Y高速行駛了2.6公里，車速一度達198公里/小時，并先后接連撞上一輛摩托車、多輛自行車和一輛三輪車，造成2死3傷。

按照車主家屬的說法，車主是20多年駕齡老司機，曾做職業(yè)貨運司機。一開始他是想在自己經(jīng)營的店鋪附近停車，但發(fā)現(xiàn)制動踏板很硬剎不住，向左打方向后車子突然加速，中途猛踩剎車無用車速卻越來越快，期間嘗試按P擋也沒停下，最終釀成慘案，車主也斷了兩根肋骨。

對于這起事故，包括韓路、陳震在內(nèi)的資深車評人均分享了觀點，韓路表示讓人匪夷所思，陳震則覺得不像正常人在開車。

對于事發(fā)時的部分疑點，特斯拉老車主極客阿來也以親身實踐做了幾點說明：

1、視頻一開始靠邊停車時，尾部亮起的并非剎車燈而是示廓燈；

2、視頻中有高位剎車燈亮起，證明制動信號燈并未損壞；

3、按照特斯拉設計以及實際操作來看，行駛中短按P檔，剎車燈就會亮起；

4、實測在100%踩下電門時，40公里/小時的速度時可以通過長按P檔剎停， 且期間剎車踏板沒有發(fā)生位移，也就是不是靠電子手剎系統(tǒng)完成制動。

也就是說，即便如一些猜測所說腳墊卡住油門正持續(xù)加速，而剎車踏板被卡住或者說很硬，依然可以通過長按P檔切斷電機功率。

最后簡單說明一下，特斯拉Model Y并沒有傳統(tǒng)的電子手剎，而是將P檔和電子手剎合二為一，放置在方向盤右側(cè)的撥桿頂端處。

附特斯拉方面的官方回應是：

從現(xiàn)有事故視頻可以看出，車輛高速行駛過程中剎車燈長時間沒有點亮。這和后臺數(shù)據(jù)反映的情況吻合：

1）車輛電門被長期深度踩下，并一度保持100%；

2）全程沒有踩下剎車的動作；

3）行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時制動燈也快速點亮并熄滅。

其實分析歸分析，最終還是回歸到底是人的問題還是車的問題，關(guān)于后續(xù)進展，我們會保持關(guān)注。

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責任編輯：萬南