近日，比亞迪第300萬輛新能源汽車—海豹正式交付車主——足球運動員、亞洲足球小姐王霜，也標志著比亞迪成為首個達成該里程碑的中國品牌，全新上演了新能源汽車賽道的加速度。畢竟，從第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車，比亞迪用時13年；從100萬到200萬，比亞迪只用1年；而從200萬到300萬，比亞迪僅用了半年時間。而這背后，是比亞迪作為“95后”在技術、安全上默默耕耘的結果，也是比亞迪如同前述同為“95后”足球運動員王霜一樣朝氣蓬勃、引領潮流的真實寫照，更是比亞迪基于低碳、環保的初心至今的來自時間的嘉獎與佐證。
堅守初心：做技術“掃地僧”、做安全“守門員”
比亞迪第300萬輛新能源汽車的下線，詮釋了這家27歲正值青春活力的企業的初心。“技術為王，創新為本”是比亞迪從創立之初起，至今一直在堅守的理念。在比亞迪董事長王傳福看來，“技術為王，創新為本”是比亞迪始終要堅守的發展理念，幾萬名的技術研發人員，是比亞迪最寶貴的財富。
正是這種把創新視為企業基因，兢兢業業為攻克一代又一代新技術的這種掃地僧的鉆研、躬耕精神，使得比亞迪在技術上登上一座又一座巔峰。在新能源汽車發展戰略上，比亞迪始終堅持DM混動與EV純電“兩條腿、齊步走”，堅持原材料安全與產品安全的磷酸鐵鋰電池路線，先后推出刀片電池、DM-i超級混動、DM-p王者混動、e平臺3.0和CTB電池車身一體化等顛覆性技術，推動全球新能源汽車行業變革，實現了跨越式發展。
對于技術的創新，王傳福有一個“魚池理論——比亞迪有一個技術魚池，里面養了很多魚，市場需要時就撈一條出來。長期研發并形成的強大技術積累和創新能力，正是比亞迪在新能源汽車領域快速崛起、并迅速打造成全球新能源汽車標桿企業的核心驅動力。王傳福表示，目前，比亞迪已自主掌握了動力電池、電機、電控和芯片等全產業鏈的核心技術，實現了產業鏈的自主可控。
基于此，同時在國家政策的大力支持東風下，比亞迪實現了令人瞠目的新能源“加速度”。比亞迪董事長王傳福表示；“第300萬輛新能源汽車下線，是比亞迪發展歷程中一個重要里程碑，是中國從汽車大國邁向汽車強國的最佳注腳。”
工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛表示：“比亞迪積極響應國家號召，堅定方向、矢志創新，在新能源汽車領域取得了多項技術突破，綜合競爭力進入全球前列。” 今年1至10月，比亞迪新能源汽車累計銷售139萬輛，同比增長240%，穩居全球第一。
為了更前沿的技術落地，做好新能源汽車安全的“守門員”，王傳福表示，為了用戶安心，比亞迪將安全進行到底。在原有的刀片電池、CTB等技術之外，比亞迪還將推出非常安全的“黑科技”，首發搭載在全新百萬級高端品牌——仰望的車型上。
立足市場：豐富品牌矩陣、滿足消費者美好向往
眾所周知，比亞迪第300萬輛新能源汽車車型為海豹。據悉，海豹作為e平臺3.0技術的集大成之作，首搭CTB電池車身一體化技術、iTAC技術、后驅/四驅動力架構、前雙叉臂后五連桿底盤懸掛，四大首搭為海豹注入了極具個性的運動化基因。可見，比亞迪基于消費習慣、消費喜好，立足消費者，立足市場，不斷豐滿產品矩陣，贏得消費者認可。
其實，300萬輛新能源的實現，是比亞迪攀登的一座高峰，同時，在300萬車主的支持與信任下，比亞迪也以此為邁向高質量發展的新起點。第300萬新能源汽車下線當天，比亞迪宣布將推出全新品牌，并表示努力將銷量勢能快速轉化為更優質的產品和服務，回饋廣大消費者多年來的陪伴和支持。
據悉，比亞迪將于2023年推出全新品牌，其將獨立于現有比亞迪品牌運營，聚焦消費者更高階的個性化需求，打造專業級產品，用董事長王傳福的原話說，是一次“風格上的大膽突破”。因此，一經發布便引發了社會各界的關注和期待。同時，全新品牌將開放招商，在技術、產品、渠道、品牌等多方面資源得到比亞迪集團的大力支持與投入，成為拉動比亞迪汽車整體品牌升級和向上發展的重要布局。
如此一來，比亞迪將形成比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢品牌、仰望品牌、專業個性化全新品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，滿足用戶多方位、全場景用車需求。
比亞迪新能源汽車累銷300萬，在過去九年連續登頂中國銷冠；截止今年9月，漢家族累計銷量超33萬輛，車型成交均價超25萬元，并成功踏入月銷3萬俱樂部；唐家族累計銷量超38萬輛，9月單月銷量成功突破1.5萬輛；煥新后的騰勢“智慧、安全、新豪華”，今年帶來的首款大型高端MPV——騰勢D9訂單超3萬，引領中國豪華汽車市場跨越向新；全新百萬級高端品牌——仰望汽車，產品將于明年1季度發布亮相，搭載首發的非常安全的頂級核心技術，為用戶帶來前所未有的極致性能新體驗。全新品牌也將為用戶帶來更加個性、專業、高階的新能源汽車產品，滿足用戶日益升級的消費需求，實現生活方式的再向上。
比亞迪表示，300萬輛新能源汽車，背后是300萬份支持，更是300萬份信賴。第300萬輛新能源汽車的交付，離不開所有比亞迪車主的支持和信任。站在新起點，面向新未來，王傳福表示，比亞迪將繼續專注科技創新，以領先科技和多元化產品，持續滿足人們對美好生活的新追求，為全球消費者帶來更多領先的綠色出行體驗。
擁抱世界：引領綠色出行、助力實現雙碳目標
如前述，“比亞迪新能源加速度”，是其作為行業先行者，通過前瞻戰略和創新技術引領向前的綜合寫照；是中國從“汽車大國”邁向“汽車強國”的最佳注腳；更是加速實現全球綠色出行的最好見證。因此，對于比亞迪而言，其目標是，以中國品牌走向世界，引領世界新能源汽車，引領世界綠色出行，為地球降溫。
王傳福曾表示，空氣污染和交通擁堵已經成為全球城市的兩大頑疾，治污必須對癥下藥，發力發展新能源車。另外，早在2010年，比亞迪就率先推出了“城市公交電動化”戰略，提出在城市公共交通領域有限采用低碳環保的電動車，以減少尾氣排放。目前，這一戰略已上升為國家戰略，并且世界其他國家也紛紛追趕搭上這個環保“老司機”的車。
當下，作為全球新能源汽車的引領者，比亞迪正積極擁抱全球，推進高水平的開放交流，參與構建“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”的新發展格局。汽車方面，新能源大巴已經去到全世界70多個國家和地區的400多座城市；新能源乘用車進入挪威、德國、日本、泰國、巴西等市場。以后，比亞迪新能源乘用車將大力開拓全球市場，并且是全球生產全球賣。產業方面，比亞迪電子產業、太陽能儲能等，也已經實現了全球布局。
正是基于新能源汽車的環保理念、低碳理念，比亞迪依托大巴等To B業務國際化先行打下的堅實基礎，比亞迪將進一步發力全球市場，并推動乘用車的產業國際化，通過“在全球、為全球”，在更大范圍內推動新能源汽車的普及，推動人類社會可持續發展，共同助力“為地球降溫1℃”。
對于推進全球的低碳、綠色出行，在今年七月份，比亞迪宣布正式進入日本乘用車市場之際，王傳福表示，比亞迪正與全球消費者分享綠色科技創新成果，持續加快國際化進程，助力各國家和地區治理空氣污染、實現碳中和的同時，走出了一條從自主創新到全面的開放創新之路。
【免責聲明】本文僅代表第三方觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。
最新評論