4月27日晚間，寧波遠洋運輸股份有限公司（以下簡稱“寧波遠洋”；股票代碼：601022.SH）發布2023年第一季度報告，報告期內，寧波遠洋實現營業收入11.18億元，同比增長14.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.57億元，同比增長18.71%。作為國內領先的綜合性航運公司，寧波遠洋今年一季度業績保持穩步增長。
寧波遠洋主營航運業務包含集裝箱運輸業務和干散貨運輸業務，核心主業集裝箱運輸業務又涵蓋了近洋、內支、內貿業務三大板塊，板塊協同互補互動能力強。
今年一季度，寧波遠洋近洋業務繼續發揮高準班率的核心優勢，不斷增強“新明州特快”品牌的競爭力和吸引力；支線業務保障航線運力，提高船舶運轉效率；內貿業務搶抓市場需求機遇，強化服務國內大循環；無船承運外貿業務實現“零突破”，補全“海外段鏈條”。
運力是航運企業的核心資源，寧波遠洋近年來始終保持戰略定力，根據業務發展需求科學合理建造新船舶，為契合行業需求的釋放做好運力儲備。截至2022年末，寧波遠洋共經營船舶88艘，形成了一支由3,000噸至40,000噸集裝箱船舶梯度互補并保有一定數量散貨船舶（8艘）的綜合性船隊，為浙江省內最大的集裝箱班輪企業。
寧波遠洋今年以來繼續擴大船隊規模，近日旗下59000噸級散貨船首制船“寧遠寶慶”輪在江蘇海通船廠完成順利交船，為目前最大噸位的船舶，日后服務于“寧波舟山港—南通中天”鐵礦石原料運輸航線。
據了解，“寧遠寶慶”輪船長199.95米、寬34.2米、最大吃水11.50米、最大載重量59000噸，設計上貫徹了綠色環保、高效節能及數字化理念，配備有消渦鰭、高效螺旋槳、智能能效管理、變頻技術、節能型船體優化設計等新技術、新工藝，并已獲得中國船級社頒發的i-ship(E)智能船舶船級符號，是寧波遠洋首批配置高壓岸電系統的內貿船舶之一。
運力的不斷增強也讓寧波遠洋市場地位進一步提升。國際航運咨詢機構Alphaliner最新數據顯示，3月份，寧波遠洋在全球集裝箱班輪公司運力百強榜中的排名首次進入“前30強”，上升至第29位；在中國內地集裝箱班輪公司運力排名上升至第5位，雙排名均創歷史新高。
近日，上海國際航運研究中心發布一季度中國航運景氣報告，報告顯示，一季度中國航運景氣指數為99.14點，比前一季度上升5.06點，中國航運信心指數為90.26點，比前一季度上升8.66點。寧波遠洋一季度業績穩健增長正受益于行業景氣度的回升。
上海國際航運研究中心同時預計，二季度中國航運景氣指數與信心指數分別為112.34點和101.82點，比第一季度均大幅提升并重回景氣區間。中國航運景氣指數編制室主任周德全表示，第二季度船舶運輸企業景氣指數、信心指數均有所上升，行業整體營運向好，企業家們對市場信心有所增加；同時，預計船舶運輸企業運力投放有所增加，艙位利用率增加，運費收入上漲，企業盈利情況大幅好轉。
隨著行業景氣度的進一步提升，航運量的逐漸增長將讓寧波遠洋釋放更多船舶運輸力，進而帶動業績持續增長。
在4月26日舉行的年度業績說明會上，寧波遠洋管理層表示，公司將堅持企業發展與服務國家戰略緊密結合的發展思路，持續做優“板塊互動、干支聯動”的差異化經營模式，聚焦核心主業，全力做強集裝箱運輸業務；堅持穩步拓展，不斷做大干散貨運輸業務；夯實服務基礎，持續做優航運輔助業務。同時，創新驅動，以“科學打造智能綠色船隊，縱深推進數字化改革，有效提升治理和服務能力”為抓手，朝著成為“亞洲領先的區域物流服務商”承壓奮進，為助力全面實施世界一流強港建設工程砥礪前行。
【免責聲明】本文僅代表第三方觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。
最新評論