5月11日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）發布的最新數據顯示，4月，國內汽車產銷環比下降，同比呈現較快增長。4月，國內汽車產銷分別完成240.6萬輛和235.9萬輛，環比分別下降10.5%和12.5%，同比分別增長12.8%和9.3%。
1～4月，國內汽車產銷累計分別完成901.2萬輛和907.9萬輛，同比分別增長7.9%和10.2%。值得關注的是，目前國內汽車市場呈現出口增速大于內銷的特點。數據顯示，1～4月，汽車國內銷量725.2萬輛，同比增長5.6%；汽車出口182.7萬輛，同比增長33.4%，數據表現看國內汽車市場亟須進一步提振。
中國汽車工業協會行業信息部主任劉征表示：“隨著有關政策的深入實施，以及汽車生產企業進一步加大創新步伐，不斷推出大量新車型，都將有利于進一步激發汽車市場消費潛能，擴大國內市場需求。”
4月中國品牌乘用車市場份額超60%
中汽協數據顯示，4月，國內乘用車產銷分別完成204.8萬輛和200.1萬輛，環比分別下降9%和10.5%，同比分別增長15.2%和10.5%；1～4月，國內乘用車產銷累計分別完成765.8萬輛和768.9萬輛，同比分別增長8.6%和10.6%。
圖片來源：中汽協
4月數據顯示，中國品牌乘用車市場份額超60%。4月，中國品牌乘用車銷量127.2萬輛，同比增長27.3%，市場份額同比上升8.4個百分點，達63.5%。在主要外國品牌中，五大主要品牌銷量環比均呈不同程度下降；同比方面的情況，韓系品牌銷量呈兩位數增長，其他四大主要品牌銷量呈不同程度下降。
1～4月，中國品牌乘用車累計銷售466.4萬輛，同比增長26.7%，占比同樣超過60%，市場份額為60.7%，同比上升7.7個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，除韓系品牌銷量呈兩位數增長外，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度下降。
4月，商用車銷量情況也表現為環比下降和同比增長。4月，國內商用車產銷分別完成35.8萬輛和35.7萬輛，環比分別下降18.3%和22%，同比分別增長0.8%和2.8%；1～4月，國內商用車產銷累計完成135.4萬輛和139萬輛，同比分別增長3.9%和8.1%。
插電式混合動力車型同比增長108.5%
從汽車動力類型看，國內新能源汽車4月表現較為突出。中汽協數據顯示，4月，新能源汽車產銷分別完成87萬輛和85萬輛，產量環比增長0.8%、銷量環比下降3.7%，同比分別增長35.9%和33.5%，市場占有率達到36%。
圖片來源：中汽協
在新能源汽車主要品種中，插電式混合動力車型銷量增速顯著。4月插電式混合動力汽車產銷分別為33.4萬輛和33.1萬輛，同比分別增長108.5%和95.7%；純電動汽車產銷分別為53.5萬輛和51.9萬輛，同比增長11.6%和11.1%。
1～4月，新能源汽車產銷累計分別完成298.5萬輛和294萬輛，同比分別增長30.3%和32.3%，市場占有率達到32.4%。在新能源汽車主要動力類型中，純電動、插電式混合動力、燃料電池汽車三大品種產銷同比均呈不同程度增長。
出口方面，插電式混合動力汽車數據同樣亮眼。1～4月，純電動汽車出口33.7萬輛，同比增長4.5%；插電式混合動力汽車出口8.3萬輛，同比增長2.3倍。其中，4月插電式混合動力汽車出口2.5萬輛，環比增長0.8%，同比增長1.7倍，而純電動汽車出口8.9萬輛，環比下降10.9%，同比下降2.4%。
圖片來源：中汽協
值得關注的是，從整體數據看，目前國內汽車市場呈現出口增速大于內銷的特點。1～4月，汽車國內銷量725.2萬輛，同比增長5.6%；汽車出口182.7萬輛，同比增長33.4%。其中，4月，汽車國內銷量185.5萬輛，環比下降15.4%，同比增長4.1%；汽車出口50.4萬輛，環比增長0.4%，同比增長34%。
對此，劉征表示，近日，商務部、財政部等7部門印發《汽車以舊換新補貼實施細則》，明確資金補貼范圍和標準，統籌新能源車和燃油車發展，以及近期中國人民銀行、國家金融監督管理總局聯合印發《關于調整汽車貸款有關政策的通知》，有助于進一步降低汽車消費門檻。
每日經濟新聞
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