每經記者 朱成祥 每經編輯 董興生
2024年，低空經濟持續火熱。而低空經濟的重要載體，便是eVTOL（電動垂直起降飛行器）。為探索新的增長引擎，各地政府不斷擴大對低空經濟產業發展的支持力度，作為低空經濟產業組成之一的eVTOL行業受到廣泛關注。
作為國內率先研發傾轉旋翼載人eVTOL的科技企業，上海時的科技有限公司（以下簡稱時的科技）自主研發的E20 eVTOL具備速度快、載重比大、成本低等特點，是目前發展低空經濟的核心產品之一。時的科技創始人兼CEO黃雍威在航空業從業超過20年，其曾為空客中國總工程師，他對載人eVTOL產業有深刻理解。
關于eVTOL行業未來發展趨勢，黃雍威于2024年12月31日接受了《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）的書面專訪。
黃雍威認為：“目前，傾轉旋翼已經成為（eVTOL）主流構型，這一特點在2024年的珠海航展上尤為明顯。新創公司和高校團隊都選擇了傾轉旋翼的方向進行研發。”
為何選擇傾轉旋翼構型
NBD：在當前的市場環境下，eVTOL產業面臨的最大挑戰是什么？時的科技是如何應對這些挑戰的？
黃雍威：eVTOL產業的發展，仍需克服多重挑戰。首先，就是投入研發的資金壓力。研發一架eVTOL是一個復雜的系統工程，資金門檻和技術門檻都比較高，是一個長坡厚雪的科技賽道，預計需要10億元人民幣的投入，才能確保完成適航取證。
電動汽車產業的長足發展，獲得了國家和地方政府方方面面的補貼和支持。電動航空產業同樣需要國家真金白銀的支持和投入，才能將新興產業培育起來。
時的科技成立至今已經完成了5輪融資，融資金額達數億元人民幣。作為未來發展計劃的一部分，時的科技將在安徽省蕪湖市灣沚區建立總裝制造工廠。蕪湖市和灣沚區將為時的科技提供包括土地使用、資金支持和應用場景在內的全方位支持，以促進E20 eVTOL項目的產業化進程。
可以看到，2024年全國兩會將“低空經濟”寫入政府工作報告后，全國20多個省市相繼出臺政策打造“天空之城”，并牽頭成立地方性低空經濟國資平臺，2024年也被稱為低空經濟元年。我們期待更多的政策利好落地，新興產業需要真金白銀的投入，以及耐心資本的加持。
NBD：從技術路線上看，時的科技為何選擇傾轉旋翼？未來，多旋翼、復合翼、傾轉旋翼哪種會成為主流？
黃雍威：當前，電動垂直起降飛行器有三種主要的構型。包括多旋翼，即沒有機翼，整個飛行階段完全依賴多個旋翼的動力輸出來提供升力和前行動力，飛行速度低，飛行航程有限，巡航時速也較低，商業應用場景主要停留在特定場景和低空旅游。
復合翼，從升到推有兩套動力系統，垂起時一部分旋翼提供升力，巡航時另一部分旋翼提供拉力，垂直升力系統在巡航階段會閑置，使用的電機數量較多，載重比低，相對成本也較高。
傾轉旋翼則結合了兩者的優點：旋翼既提供升力也提供巡航推力，飛行速度快、載重比高、整機性價比高，而且適航條款比較清晰，具有較好的運營經濟性，在未來商業場景中更有優勢。
一個交通工具要有產品定位，如果什么業務都能做，那意味著什么都做不好，這也是基本的產品法則。作為主機廠，我們先要去分析市場，掌握出行距離、價格以及客戶群體的分類，定義我們要去服務什么樣的用戶群體。有明確市場目標后，再反推安全、供應鏈、法規、產品、價格和服務能否實現商業閉環。
中國的干線運輸能力十分強大，但大城市內的交通擁堵問題依然存在，城際之間的交通連接順暢度也還有待改進，不僅僅是我國，這也是世界性難題。這正是電動垂直起降飛行器（eVTOL）的用武之地。
面對高鐵、汽車、通航飛機、直升機等既有出行方式，搭乘eVTOL飛行器的必要性到底有多大？我們經過了縝密的調研和分析，聚焦30公里到150公里之間的旅游市場或短途出行市場，是時的科技從一開始就錨定好的應用場景。因此，我們從成立之初就選擇構型最為先進的傾轉旋翼構型。
如何確保飛行、乘客安全
NBD：eVTOL技術在商業化進程中取得了哪些突破？未來幾年，預計會看到哪些重要的發展趨勢？
黃雍威：未來幾年，我們預計會看到以下重要的發展趨勢：
首先，市場規模增長。隨著eVTOL產品的落地，以及基礎設施的完善、政策法規的成熟，eVTOL有望真正改變人們未來出行生活。其次，技術進步和功能迭代。隨著電池技術及飛行控制系統、航電系統等技術的不斷進步，eVTOL的續航里程、安全性和舒適性將得到顯著提升。第三，政策支持完善。各國政府正積極推動低空經濟的發展，為eVTOL的研發和商業化提供了良好的政策環境。第四，應用場景多樣化。eVTOL將在未來的城市空中交通中發揮更加重要的作用，特別是在觀光旅游、緊急響應、城市間快速通勤等特定場景。第五，產業鏈協同發展。eVTOL核心系統包括能源系統、動力系統、飛控系統、通信導航系統以及機體等環節，下游由低空基礎設施以及相應的運營企業構成，產業鏈將進一步完善。
NBD：隨著eVTOL產業的發展，如何確保飛行安全和乘客的信任？時的科技在安全性方面有哪些創新措施？
黃雍威：第一，是先進的傾轉旋翼設計。第二，采用800V高壓架構，且動力單元遠離客艙。800V高壓架構使得電池充電快，能量損耗低，運營效率高。第三，六旋翼設計保證安全，低轉速大直徑槳葉降低噪音。第四，整合全球優質航空供應鏈。這些創新研發措施展示了時的科技在eVTOL安全性方面的努力，旨在通過技術創新來確保飛行安全，增強乘客的信任。
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