近期，從媒體報道中不難發現，每隔一段時間，就有新的鐵路線建設完成或開始聯調聯試，太焦鐵路全線軌道鋪設完成、杭紹臺高鐵最長隧道貫通、福州至平潭鐵路全線鋪軌貫通……讓我們不禁驚嘆于鐵路建設的力量，要知道這是在常態化疫情防控和防洪防汛的重要階段取得的成績，必然為經濟社會發展增添新動能。
盤活經濟發展資源。眾所周知，經濟的發展離不開貿易，離不開商品，也離不開人財物的流動，而鐵路建設恰恰能夠滿足諸多的經濟發展要素。一方面，通過科學有序的推進鐵路建設，能夠有效吸引各類資金，不斷深化鐵路建設投融資體制，讓資本活躍起來。據報道，僅2019年，鐵路基建投資地方政府和企業的資本金就達2000多億元。另一方面與鐵路建設有關的人財物將被充分運用，激發經濟發展活力，經統計，2019年全國有51條新線建成投產，那么，這么多鐵路建設所提供的工作崗位，所使用的鋼鐵、水泥等建設材料數目龐大，拉動經濟作用明顯。特別是在今年疫情防控的形勢下，據媒體報道，上半年，鐵路在建基建大中型項目有115個，進場人員超過60萬人，有力地推動了復工復產，對“六穩”“六保”起到了積極作用。
聯通經濟發展動脈。要說當今社會的熱門詞匯，“互聯互通”肯定算一個。而這，正是鐵路建設的重要標簽。通過成網般縱橫交錯的鐵路建設格局，我們看到了線路兩端的城市相連、沿途市縣相連，當然還能深刻的感受到百姓相連、文化相連，甚至時間和空間相互聯通，世界小了，人心近了，可謂因鐵路建設帶動了“萬物互聯”，促進區域經濟和貿易一體化。以福州至平潭鐵路全線鋪軌貫通為例，開通運營后，將大幅縮短福州至平潭的距離，結束平潭島不通鐵路的歷史，對于完善東南鐵路交通網絡具有重要意義。屆時，必將帶動區域經濟文化相融相通，優勢互補，抱團發展。
豐富經濟發展內涵。旅游經濟，鐵路修到哪里就會把哪里的自然風光、地域文化、風土人情等傳播開去，充當形象代言人，運力提供者，讓旅客變游客，使游客成旅客。如，大西高鐵，站站都是景點，站站都是文化，以此為點輻射出的是山西全域旅游。數字經濟，當前，越來越多的高科技、“黑科技”應用于鐵路建設，智能化、自動化成為新時尚，就像京張高鐵建設和運營一樣，隨之而來的是更加安全、方便、快捷以及分眾化的體驗，越來越多的旅客，越來越豐富的產業，享受鐵路建設盛宴。綠色經濟，眾所周知，鐵路絕對是環境友好型產業，建設越多，就意味著能源消耗越少，污染排放也會越低，鐵路建設本身也會節約很多資源，“打贏藍天保衛戰”鐵路始終走在前沿，讓我們的生活充滿綠色，“綠水青山就是金山銀山”。各類、各種經濟交相輝映，相得益彰，共同為社會高質量發展傾力、助力。（趙劍）
【免責聲明】本文僅代表合作供稿方觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。
最新評論