日前，和訊汽車從外媒獲取了一張新款Model 3裝車即將交付的照片，新車被裝在牽引掛車上從美國弗里蒙特工廠駛出。
和此前曝光的諜照相同，新款特斯拉在外觀方面整體延續了老款車型的設計風格，不過車身多處以黑化裝飾來替換此前閃亮的鍍鉻裝飾，還會提供了新樣式的輪圈設計。
此外，新車換裝了全新的頭燈組和輪轂造型，其中高性能版車型使用了全新的專屬20寸輪轂。今年8月，這一車型已經在國內進行申報，新車的車側轉向燈外殼、后視鏡下飾板、門把手以及車窗裝飾條等部分均采用了黑化處理。
內飾方面的改變更大，啟用全新的2.0中控臺，從內飾諜照可以看到中控T型臺下方區域造型有明顯變化。原本被人吐槽許久的貫通式扶手箱前端區域有了大幅度的修改，變為了更加接近于一般汽車的多段式分隔結構，同時可移動式設計類似于Model S和Model X。
材質方面，這個區域不再使用極易刮花的高光鋼琴烤漆材質，轉而使用了啞光材質的銀色面板，同時四周配有白色縫線，看上去更加具有檔次感。此外，新車還換裝了全新造型的方向盤。
配置方面，新車增加雙層玻璃、電動尾門、手機無線充電、兩個高功率Type-C接口等配置，同時在手套箱中加入了第5個USB接口，為哨兵模式、行車記錄儀新增了USB存儲。不過此前傳聞的熱泵空調配置目前尚未得到證實。
動力和續航方面，2021款Model 3全系均有提升，EPA工況下入門版本車型續航里程將提升為263英里（約423公里），高性能版車型可以達到315英里（約507公里），而長續航汽車的續航里程則大幅提升至353英里（約568公里）。其中，長續航版本和高性能版本車型的0-60英里/小時（約0-96公里/小時）的加速成績也分別從4.4秒和3.2秒提升至4.2秒和3.1秒。
盡管國產版本交付至今還不到1年，但2018年就誕生的Model 3，即將走完產品周期的前3個年頭，一些必要的改變和配置升級已經亟待提上日程。
對于國內何時同步新款的問題，特斯拉中國副總裁陶琳曾表示，目前尚未有確切消息。和訊汽車猜測，由于國產Model 3剛剛換裝了磷酸鐵鋰電池，并且下調了中國地區售價，因此特斯拉方面不會第一時間將改款Model 3同步國內。比較有可能的時間節點是明年一季度，屆時距離首批國產Model 3交付將滿1周年。
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