憑代理模式超車，搜電、美團(tuán)能否扛起共享充電行業(yè)新增長(zhǎng)？

　　近日，國(guó)際知名咨詢公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）與頭豹研究院聯(lián)合發(fā)布了《2021中國(guó)共享充電寶行業(yè)白皮書》。老牌實(shí)力代表“三電一獸”位置依舊穩(wěn)固，美團(tuán)卷土重來(lái)強(qiáng)勢(shì)登榜，皆不讓人意外。但在行業(yè)整體格局中，搜電充電，這個(gè)頗顯眼生的品牌竟躍居第二梯隊(duì)，其共享充電寶設(shè)備的銷售規(guī)模更有壓倒美團(tuán)之勢(shì)。

　　資料來(lái)源：弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）與頭豹研究院發(fā)布的《2021中國(guó)共享充電寶行業(yè)白皮書》

　　第一梯隊(duì)的街電、怪獸、小電三大品牌，憑借過往積累下的設(shè)備量、設(shè)備租賃營(yíng)收規(guī)模和日均訂單量繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的增長(zhǎng)；而第二梯隊(duì)的美團(tuán)和搜電，則憑借其快速鋪開市場(chǎng)規(guī)模的代理模式，排位迅速上升，大有沖擊傳統(tǒng)“三電一獸”格局之勢(shì)。

　　共享充電“代理模式”的春天來(lái)了？

　　從2018年開始，共享充電“下半場(chǎng)”的說(shuō)法甚囂塵上，流量、點(diǎn)位、盈利的“生死拷問”如大浪淘沙，不僅淘去大量跟風(fēng)入局的玩家，甚至一度“勸退”美團(tuán)這個(gè)本地生活服務(wù)領(lǐng)域巨頭。

　　2015年前后，街電、來(lái)電等品牌正式開啟共享充電賽道，打開了一片覆蓋十億手機(jī)用戶的藍(lán)海市場(chǎng)。但如何耕耘這片巨大的藍(lán)海市場(chǎng)，各玩家們都有著截然不同的發(fā)力點(diǎn)。

　　《2021中國(guó)共享充電寶行業(yè)白皮書》將共享充電行業(yè)的模式發(fā)展大致劃分為兩個(gè)階段：2019年之前，直營(yíng)模式是“三電一獸”采用的主流模式：充電寶企業(yè)直接面向線下商家，提供設(shè)備和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，設(shè)備所有權(quán)歸充電寶企業(yè)所有。憑借自有地推團(tuán)隊(duì)和優(yōu)惠的進(jìn)場(chǎng)補(bǔ)貼政策，“三電一獸”快速占據(jù)一二線城市以及核心商圈地段，成功收割行業(yè)的第一波流量紅利。

　　資料來(lái)源：弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）與頭豹研究院發(fā)布的《2021中國(guó)共享充電寶行業(yè)白皮書》

　　2019年，共享充電行業(yè)點(diǎn)位競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，各大品牌逐步走向“貼身肉搏戰(zhàn)”，直營(yíng)模式獲得的收益與運(yùn)營(yíng)、補(bǔ)貼投入之間的差距在不斷拉大，加上柜機(jī)折舊、資金回流等方面的壓力，重資產(chǎn)逐漸成為品牌繼續(xù)擴(kuò)張的負(fù)擔(dān)。

　　在此背景下，輕運(yùn)營(yíng)的代理模式成為共享充電行業(yè)第二階段發(fā)展的重要推力，其代表品牌就是美團(tuán)與搜電充電。

　　重回共享充電賽道的美團(tuán)憑借其本地生活服務(wù)版圖的資源優(yōu)勢(shì)，依靠代理模式迅速鋪開市場(chǎng)；深耕代理模式多年的搜電充電也在2020年迎來(lái)爆發(fā)，進(jìn)駐全國(guó)超600個(gè)城市。這兩家品牌也是2020年新增點(diǎn)位最多的品牌，占到行業(yè)增量的一半以上。

　　代理模式以其高靈活度、對(duì)下沉市場(chǎng)的高滲透率快速在行業(yè)內(nèi)開辟出全新增長(zhǎng)空間，但在營(yíng)收方面，直營(yíng)模式憑借更高的租金分成比例和更直接的C端用戶把握度，仍能在行業(yè)中保持優(yōu)勢(shì)。以街電等品牌為例，通過精細(xì)化運(yùn)營(yíng)深度挖掘存量市場(chǎng)，依然在疫情期間交出了不錯(cuò)的日訂單量和營(yíng)收成績(jī)。

　　資料來(lái)源：弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）與頭豹研究院發(fā)布的《2021中國(guó)共享充電寶行業(yè)白皮書》

　　由“�！钡健叭�”，“直代模式”或是未來(lái)方向

　　搜電充電CEO梁凱面對(duì)媒體曾表示：搜電充電在起步之初，就選擇了一條與行業(yè)主流不同的、也一度被認(rèn)為是更難的代理模式，“希望與更多志同道合的價(jià)值創(chuàng)造者一起，通過搜電的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)找到更多可進(jìn)駐的場(chǎng)景、有需求的商家和用戶，持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值�！�

　　據(jù)《2021中國(guó)共享充電寶行業(yè)白皮書》分析，共享充電行業(yè)自2017年以來(lái)超過100%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，而在未來(lái)五年，預(yù)估該行業(yè)的復(fù)合增長(zhǎng)率仍將達(dá)到20%左右。經(jīng)歷了大浪淘沙般的洗禮，行業(yè)的發(fā)展焦點(diǎn)也必將進(jìn)入存量市場(chǎng)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)與細(xì)分場(chǎng)景增量開拓并舉的時(shí)代。

　　2021年作為風(fēng)向轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵之年，各大品牌的應(yīng)對(duì)策略或?qū)�決定未來(lái)行業(yè)格局的進(jìn)一步重塑。該報(bào)告指出，在未來(lái)的3至5年，直營(yíng)+代理的“直代模式”將成為行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)能的重要方向。

　　事實(shí)上，業(yè)內(nèi)已有部分品牌啟動(dòng)了多元化模式創(chuàng)新的嘗試，包括街電向上游供應(yīng)鏈延伸、控制成本支出，以及怪獸、來(lái)電等品牌為下游賦能，降低入駐成本，都可視為企業(yè)在既有模式上的創(chuàng)新。但目前，尚未見到一家企業(yè)能夠真正實(shí)現(xiàn)雙模式并行，誰(shuí)將成為“第一個(gè)吃螃蟹的人”，值得關(guān)注。

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