12月14日，歷經半年多籌備，《易車橫評·真十萬公里長測》大招釋放，精彩上線。節目通過對新購車輛進行實際道路駕駛十萬公里耐久測試，對車輛使用中涉及的油耗、保養、維修等進行如實記錄，并在耐久測試后，對競品車型兩兩拆解，將車輛做工及用料進行橫向比較。以真實、專業、有趣的測評內容和效果，為汽車消費者“看選買”提供最實用直接的參考和指導。
作為全網首檔真正進行十萬公里大型長測拆解類節目，《易車橫評·真十萬公里長測》開播即引熱潮。節目上線后單期播放已破百萬，并引發網友紛紛點贊，不少網友表示《易車橫評·真十萬公里長測》內容專業真實貼近普通消費者，是一檔具有開創性的良心測評。
19款熱門車上演十萬公里長測拆解
現如今，私家車成為不可或缺的代步工具，而面對琳瑯滿目的車型、參差不齊的品牌、豐富多樣的配置，選車成為很多購車者的難題，尤其是遇上兩款品牌、配置、價位相近的車，更是讓人難以抉擇。為了幫助購車者解決困擾，易車推出了《易車橫評》節目，對百余款熱門車型進行測評。但短期的測試無法得出產品耐久性結論，所以這次易車購置了主銷車型，并升級節目，通過長測和拆解，回答觀眾關于一部車故障發生率和使用耐久性的問題。
據悉，節目組共安排19輛熱門新車，在開播前，累計駕駛180天，190萬公里，讓每部車在城市道路、高速、山路、縣鄉路、非鋪裝路等真實的用車環境跑足10萬公里，并客觀真實記錄新車從0到10萬公里路程中發生的故障、保養、油費等。
基于真十萬公里長測數據，節目將19輛車兩兩一組，共分10組，每組通過3集節目對車輛進行全方位對比，上集上演十萬公里真實路面橫評，下集殘暴拆解汽車動力總成，發現數據下隱藏的安全隱患，從結構設計和材質工藝角度對比。
第一組對決，節目組將目光聚焦在40萬級豪華品牌中型SUV細分市場，在油耗表現、車輛性能、結構設計和材質工藝等角度對比分析，為觀眾呈現最真實的測評實錄。
《易車橫評·真十萬公里長測》成汽車測評類節目新標桿
隨著存量競爭時代的到來，對于用戶流量和時間的爭奪越發劇烈，2020年，易車確立了“內容視頻化”戰略，從觀眾感興趣的點出發，推出覆蓋汽車文化、賽車、極限測試、玩車紀實、專業橫評等不同主題的精品視頻節目，極大滿足了車迷、車主多元的視頻內容需求。
從2020年開始，易車在原創汽車節目上全面發力，先后推出《我是車手》、《馬力對決》、《江湖車神》、《易車橫評》、《為所欲為》等一批口碑和播放量俱佳的自制節目。僅2021年，易車就上線20檔欄目、286期節目，多款節目的播放量突破千萬。“視頻化戰略”已成為易車用戶增長戰略的重要手段之一，助力易車跑在賽道的最前端。
《易車橫評·真十萬公里長測》作為全網首檔真十萬公里大型長測拆解類節目，與市場上其他節目相比，具有真實專業科學等優勢，有望成為汽車測評類節目新標桿，幫助品牌更好吸引和沉淀用戶。
本次《易車橫評·真十萬公里長測》共計投入100余人直接參與項目，涵蓋汽車及相關專業人員，同時也包含參加過場地、拉力等各項賽事的車手，他們對車輛測試標準、方法十分專業，可對整車做出更為全面和客觀的評價，為消費者提供權威購車參考。
節目依據《汽車道路試驗方法通則》等標準，結合大數據下消費者真實用車場景制定出了一套嚴謹且詳細的測試標準。測試車會根據行駛里程和分組情況，對測試司機進行調換，確保橫向和縱向駕駛習慣都趨于一致，測試車全程并非空載，所有測試車均會按照里程數進行空載、半載和滿載工況測試等，為的就是盡可能全面地貼近中國消費者用車的習慣和使用場景。
據悉，節目所涉及的車輛均為易車自行采購，不接受廠商提供的試駕車，這最大地保證了節目的干凈透明、客觀真實和公平公正。
【免責聲明】本文僅代表合作供稿方觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。
最新評論