當北半球多國以低庫存天然氣熬過這個冬天后，下一個冬天怎么辦？
烏克蘭局勢自2月下旬愈演愈烈后，一邊是俄羅斯與烏克蘭繼續維持“邊打邊談”的節奏，另一邊，以石油、天然氣供給為代表的能源領域博弈也在全球范圍內暗流涌動。
作為典型的資源型國家，俄羅斯出口近一半為能源類商品，原油和天然氣出口占據半壁江山，且其貿易對象主要是歐洲國家。目前，雖然英美都把制裁的矛頭指向了俄羅斯的能源領域，不過由于英美并非俄油氣資源主要出口市場，陣痛有限。但對俄天然氣依存度超過50%的歐盟來說，這道選擇題并非能輕松給出答案。未來將如何維系與俄羅斯在能源方面的關系，歐盟依舊舉棋不定。同樣對于極度依賴俄能源的日本，也在猶豫這一次要不要緊隨英美。
當俄歐天然氣管道“北溪2號”因烏克蘭局勢被擱置后，日本也為源自俄羅斯的兩條天然氣管道——薩哈林項目的命運捏了一把汗。“由于薩哈林項目距離日本近，能夠將原油、液化氣源源不斷地運送過來，因此日本對此非常重視。”日本企業（中國）研究院執行院長陳言告訴第一財經。
為了給德國在下一個冬季來臨前找到足夠的天然氣，德國副總理兼經濟部長哈貝克（Robert Habeck）計劃從19日開始出訪卡塔爾和阿聯酋，以期獲得更多的能源供應。
日本：合作繼續，企業不跟風
2011年3·11大地震后，日本對天然氣需求量迅速增加，燃氣（主要是LNG和LPG）貿易攀升。2018年，日本天然氣消費占一次能源的比重達到22％，是世界第五大天然氣消費國。
作為天然氣主要消費國之一的日本與全球天然氣市場主要賣家俄羅斯一直合作火熱。在一眾合作項目中，位于俄遠東地區的“薩哈林1號”和“薩哈林2號”天然氣管道備受關注。
公開資料顯示，“薩哈林1號”項目由日本政府主導的庫頁島油氣開發公司（sodeco）與伊藤忠商社、丸紅商社共同持股，占比約為30%。“薩哈林2號”項目的最大持股方是俄天然氣股份有限公司（Gazprom），持股約為50%；第二大持股方就是美國油企巨頭殼牌，日本的兩大財團三井物產和三菱集團分別持有12.5%和10%的股份。
這兩大項目對日本的能源供給有多重要？公開資料顯示，“薩哈林1號”項目主要包括三個近海油氣田，是俄羅斯開發的第一個大型國際近海大陸架油氣項目，擁有巨大的潛在可開采石油和天然氣資源。項目于1996年開始投產，并自2006年起向日本輸送石油。目前，項目的參與方埃克森美孚公司已表示將退出，對此，日本庫頁島油氣開發公司公告稱，公司正試圖確認埃克森美孚關于“薩哈林1號”項目的公告細節。
“薩哈林2號”項目也面臨同樣的窘境。作為俄首個海上天然氣項目，自2009年開始輸送液化天然氣以來，“薩哈林2號”管道的年輸氣量可達1000萬立方米，六成出口至日本。東京電力公司、中部電力公司出資建立的火力發電站JERA是重要客戶；此外東京燃氣、大阪燃氣也基本上從薩哈林2號采購液化天然氣，廣島燃氣的能源有五成以上依賴薩哈林2號。目前，“薩哈林2號”項目的第二大股東，殼牌公司也宣布了退出與俄氣在“薩哈林2號”項目上的合作。
面對美國油氣巨頭的接連退出，日本的能源專家已發出警告稱，日本政府需在這一領域慎之又慎，一旦日本與俄羅斯企業合作的2條天然氣管道“薩哈林1號”和“薩哈林2號”出現供給問題，日本的能源安全將受到威脅。
笹川和平基金會（Sasakawa Peace Foundation）高級研究員畔蒜泰助（Taisuke Abiru）則強調，日本企業若跟風退出兩大項目，將對日本的經濟與民眾生活產生巨大影響，“日本與其他資源富足的國家情況完全不一樣”。
日本自然資源和能源署的數據顯示，截至2021年3月的2020財年，日本的能源自給率僅為11.2%。日本貿易振興機構的數據顯示，2021年，從俄羅斯進口的石油約占日本進口總額的3.6%，液化天然氣（LNG）的進口占比則達到8.8%。
陳言表示，如果三井、三菱從“薩哈林2號”撤退，火力發電公司、燃氣公司需要重新尋找供貨商。
“價格暫且不論，在歐洲各國中斷與俄經濟聯系后，國際原油及液化氣相當緊缺，此時不可能出現優先向日企供貨的情況。”他說道，“而且日本一旦中斷‘薩哈林2號’項目，將會立即帶來通貨膨脹，比通脹更可怕的是經濟運營的停滯。”
日本政府的數據顯示，今年2月，日本國內的天然氣儲備僅有163萬噸，此前這個數值一度為四位數。如今，日本的電價還在漲，已經比烏克蘭局勢惡化前漲了79%，達到了35日元/千瓦時（一度電約合1.87元人民幣）。
目前，日本三井物產和三菱集團已宣布，不會中止參與俄羅斯“薩哈林2號”項目。三菱集團聲明提到：“在薩哈林項目的利益方面，日本立場與美歐的立場有很大的差異。”因此，日本的能源專家呼吁日本政府在跟風制裁俄羅斯前要“想想后果”。
歐盟：有人續約有人停購
歐洲依靠著俄方“間歇性”供氣以及美國方面的頁巖氣馳援，至少剛剛進入尾聲的這個冬天已“有驚無險”地度過。
當地時間17日，歐洲天然氣價格從前一個交易日的漲勢中回落，被視為歐洲天然氣風向標的荷蘭TTF天然氣期貨下跌4.37%，報100.5歐元/兆瓦時。
在安然過冬后，歐盟希望在今年9月底前，將天然氣庫存占比從目前的29%提升至89%，以使得在下個冬天歐洲能有備無患。根據歐盟委員會的數據，2021年，歐盟對來自俄羅斯的天然氣依賴程度達45%。因此，如果要減少對俄能源的依賴，歐盟有哪些選擇？
在一眾歐盟成員中，波蘭欲率先對俄天然氣說再見。3月17日，波蘭政府戰略能源基礎設施建設專員納伊姆斯基（Piotr Naimski）表示，波蘭一直在擴大天然氣供應渠道以及建設相應的基礎設施，以便從2023年開始完全停用俄羅斯天然氣。
波蘭的底氣源自重啟連接挪威氣田的波羅的海天然氣管道（the Baltic Pipe）丹麥段部分的建設。這一消息已得到丹麥電網運營商Energinet的確認。
此外，意大利政府也表示，計劃今年將俄天然氣進口量減半，未來24~30個月內徹底擺脫對俄羅斯天然氣的依賴。
歐洲能源監管合作署的數據顯示，意大利對俄羅斯天然氣的依賴度為46%；波蘭每年約需210億立方米的天然氣，俄羅斯提供其中的55%。值得注意的是，除了波蘭與意大利兩國外，暫未有歐盟其他國家提出要在近兩年停止購買俄羅斯的天然氣。
德國作為歐盟最大經濟體，哈貝克就在當地時間19日坦言，德國尚未完全保障下一個冬季的天然氣供應，“這意味著，如果德國在下一個冬季之前切斷來自俄羅斯的天然氣供應，而德國又不能獲得足夠的供應的話，我們將無法保障供暖和工業運轉。”
他甚至警告稱，天然氣供應不足還可能引發“多米諾骨牌”效應，比如對農業的影響等。
有人對俄羅斯天然氣說“不”，也有人在歐洲天然氣價格創新高的當前繼續與俄羅斯合作。塞爾維亞總統武契奇就公開表示，現在塞爾維亞從俄羅斯購買天然氣的價格是每千立方米270美元，是歐盟價格的四分之一。
這一價格是去年底塞爾維亞與俄羅斯簽下的天然氣供應大單商定的，合約期六個月。協議簽署后，來自俄羅斯的天然氣緩解了塞爾維亞過冬的燃眉之急。在此份協議臨期前，塞爾維亞正在謀求與俄羅斯簽署新的天然氣協議。
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