為扎實推進制造強國同發展數字經濟有機結合，2023年11月25-26日，由保定市人民政府、河北省工業和信息化廳、中國制造強國論壇組委會主辦的“2023（第八屆）中國制造強國論壇”在中國·保定隆重舉辦。
本次大會以“推進新型工業化培育新質生產力”為主題，以“打造世界級先進制造業集群”為主基調，組委會整合各方資源、匯聚高端要素、群策群力、精心謀劃，大會齊聚了相關部委省市領導、全球制造行業領袖、領先科技公司代表、權威專家學者、行業協（學）會與投資機構代表等，從政策、技術、應用、市場、金融等多維度、多視角促進產業鏈上下貫通、協同創新與融合發展，為扎實推進新型工業化、加快建設制造強國、構筑中國式現代化的堅實物質技術基礎蓄力賦能。
2023（第八屆）中國制造強國論壇設置了“1+3+2+N”的系列活動，即1場主論壇，智能網聯新能源汽車論壇、電力及新能源高端裝備論壇、京津冀產業廊道論壇3場平行論壇，2023全國機械工業經濟形勢報告會、制造業形勢與產業政策座談會2場專題會議，走進保定制造之光、先進制造業集群展等N場系列活動。
11月25日上午舉行了2023全國機械工業經濟形勢報告會，作為機械中國機械工業極具影響力和規格的盛會，今年納入“2023（第八屆）中國制造強國論壇”活動同期舉辦，政府領導、權威專家與參會者齊聚一堂，針對行業熱點和焦點問題共同研討，共話行業高質量發展。
下午，以“走進區域看發展?保定奮楫譜新篇”為主題，來自全國各地的企業代表團開展走進保定制造之光觀摩活動，實地參觀考察保定特色產業園區和產業代表。
在26日開幕的主論壇上，河北省工業和信息化廳副廳長董繼華，保定市委書記黨曉龍，中國工業經濟聯合會會長、工業和信息化部原部長李毅中相繼作致辭和演講。
河北省工業和信息化廳副廳長董繼華指出，河北工業正處在由大變強的重要關口，接下來河北將錨定2035年基本實現新型工業化這一戰略目標，堅持以創新的思路和舉措推進新型工業化。
保定市委書記黨曉龍表示，隨著協同發展的縱深推進，GITT高質量、高標準建設，大興國際機場運營，經濟區域經濟結構正在發生深刻的變化，北京的經濟活動中心日趨南移，這些都為保定帶來了千載難逢的重大機遇。全市上下全力構建京雄保一體化發展新格局，精心打造現代化品質生活之城，經濟社會發展展現出了強大的韌性和活力。
中國工業經濟聯合會會長、工業和信息化部原部長李毅中表示，對于新型工業化的認知要進一步深化，推進新型工業化是光榮而艱巨的歷史使命，是我們應該承擔的政治、經濟、法律責任和社會責任。
在接下來的主題演講環節，重慶市原市長、研究員黃奇帆，第十四屆全國政協提案委副主任、中國發展研究基金會理事長、國務院發展研究中心原副主任張軍擴，中國工程院院士、原副院長、國家新材料產業發展專家咨詢委員會主任干勇，中國機械工業集團有限公司黨委書記、董事長張曉侖，中國工程院院士、華北電力大學校長楊勇平，徐工機械(000425)總裁陸川，長城汽車(601633)總裁穆峰，科大訊飛(002230)股份有限公司總裁吳曉如分別作精彩主題分享。
中國國家創新與發展戰略研究會學術委員會常務副主席、重慶市原市長黃奇帆介紹了當今代表著制造業發展內在邏輯的三個數據：（1）現在高端裝備、高端耐用消費品及高端機器終端，45%-50%是制造業的附加值，50%-55%是各種服務嵌入在終端里的增加值；（2）當今世界國際貿易總量的70%是貨物貿易，30%是服務貿易；（3）發達國家的生產性服務業占GDP的比重達到40%-50%，占全部服務業的50%。這三個數據也代表整個世界發達國家引領整個世界貿易服務業和制造業的一種基本的數據結構，更代表一種趨勢性的特征。相比較之下，我國的產業鏈體系、生產體系、GDP比重體系顯然是有差距的。
他指出，我國工業世界規模第一，制造業規模第一，農業也不差，最大的短板就是生產性服務業，國內的生產性服務業算第三產業，國內板塊做的不到位、國際就更不到位，要解決這個問題的關鍵是要把生產性服務業國內板塊搞起來。他強調，要著力推進生產性服務業，使其比重在“十四五”到2035年有所提高。如此，中國式現代化的目標一定能實現，制造強國的目標也一定能實現，新的生產力內涵會更加豐富和現代化。
第十四屆全國政協提案委副主任、中國發展研究基金會理事長、國務院發展研究中心原副主任張軍擴在《當前經濟形勢與制造業高質量發展》演講中，談到不論是區域發展競爭還是國際發展競爭，最根本的就是營商發展環境。只要我們持續努力，不斷形成和鞏固在全球具有競爭優勢的發展環境，以自身環境的確定性應對外部環境的不確定性，我們就不僅能夠為制造業的高質量發展奠定基礎，也能夠在激烈的國際競爭中立于不敗之地。
中國工程院院士、原副院長、國家新材料產業發展專家咨詢委員會主任干勇在《從國之重器看科技如何自立自強》演講中，說到智能制造是當前新能源科技革命，我國在智能制造裝備產業關鍵環節取得了重大突破。我國科技水平從追趕到跟跑、并跑、領跑，在工業和信息化深度融合下，在大國重器和超大工程建設方面，中國在人類歷史上留下了一道永久的、靚麗的工程風景線。
中國機械工業集團有限公司黨委書記、董事長張曉侖在《鍛造國機所長服務國家所需 以新型工業化推進中國式現代化》演講中，介紹國機集團發源于第一機械工業部，設立產業基礎研發與服務，先進裝備制造，工程承包與供應鏈管理三大主業。集團堅持創新驅動發展戰略，持續強化轉制科研院所能力建設，加強重大技術裝備科技攻關，提高工程與供應鏈業務的科技水平，積極服務制造業高端化、綠色化、智能化轉型。積極參與推進新型工業化建設，是我國機械行業的重要戰略科技力量。
中國工程院院士、華北電力大學校長楊勇平在《新能源電力系統與裝備發展現狀與趨勢》演講中，認為隨著風電太陽能(000591)的波動起一個調節的作用，風電太陽能多了，所以角色地位發生了變化，這樣的話對我們發電機組的功能、性能、靈活性都發生了根本的變化，以前談到燃煤電站主要是說它的安全高效和清潔，這三個是對它的要求，現在又多了兩個靈活，得有快速的升降負荷，低負荷的時候也能穩定運行，還有就是低碳。
徐工機械總裁陸川在《聚力高質量發展 以新型工業化加快推進世界一流企業建設》中，認為中國工程機械的品牌影響力、國際化程度，科技和創新能力顯著提高，工程機械與軌道交通、風電等裝備成為我國制造業核心競爭力提升的重點產品和推動制造業優化升級的重點行業。
從企業洞察來看，得益于中國經濟高速發展和巨大的基礎建設需求來看，中國工程機械企業越走越大，越走越穩，越走越強。對歐美日高端品牌已經由原來的望其項背，到如今的直面競爭。目前全球前五十大工程機械制造商中10家中國企業入榜，厚積薄發的中國工程機械企業跑出了一條中國速度，不斷彰顯中國制造的力量。
長城汽車總裁穆峰在《長城汽車：以數據驅動為核心的整車企業轉型之路》演講中，認為通過新能源電動化的換賽道，不僅僅是在中國市場，而且是在全球市場，我們這個產業都獲得了極大的成功。但如果說新能源賽道的上半場競爭，是能源的競爭，比拼的是集成產品開發的體系能力。2023是智能化的起點，2024汽車或者是乘用車智能化的一個元年。
科大訊飛總裁吳曉如在《通用人工智能助力新型工業化發展》演講中，認為人工智能又引起了新一波的浪潮，主要是因為生成式人工智能帶來的巨大影響，高盛這樣一些世界先進的咨詢機構起到下一步整個生成式人工智能帶來的通用人工智能會給全球5年里面GDP帶來7%左右的增量，這是一個巨大的增量。在具體的經濟方面，很多的工作流程會自動化，很多的智能設備會更加聰明，當然了很多的一些服務會更加精準化和人性化，所有這些都會給我們整個產業帶來巨大的變化。
現場，中國工程院院士、南京航空航天大學黨委書記單忠德演講《新型工業化賦能制造強國建設》并解讀《中國制造強國發展指數報告》，對世界主要國家制造強國發展指數變動情況、中國制造強國建設進程、我國制造強國戰略目標完成度、未來需解決的重大問題等內容進行分析解讀。
國家產業基礎專家委員會副主任、國家智能制造專家委員會榮譽主任、國家重大技術裝備專家委員會委員屈賢明在《產業基礎創新目錄推介》演講中，總結我國產業基礎高級化的進展，為打好產業基礎高級化和產業鏈現代化攻堅戰提出了發展路徑與建議。
11月26日下午，大會舉辦了三場平行論壇，分別是“智能網聯新能源汽車論壇、電力及新能源高端裝備論壇、京津冀產業廊道論壇”。三場平行論壇主題鮮明，積極響應“制造強國”、“京津冀協同發展”國家戰略，云集相關領導、制造業企業領袖、權威專家學者、頭部公司代表、行業協會嘉賓等，圍繞對應產業領域熱點和焦點問題進行深度研討和分享，為發展先進制造業集群、推動經濟發展變革積極建言獻策，現場氣氛十分熱烈。
大會成果頗豐，現場完成一批重點產業項目的集中簽約，促進高端資源和優質項目加速集聚，加快構筑引領中國制造高質量發展的動力源(600405)。
中國制造強國論壇自2015年以來已成功舉辦八屆（原中國制造2025高峰論壇），是國內規格最高、規模最大、影響力最廣的制造業主流峰會之一，現已發展成為凝聚社會各界的制造業合作交流平臺，被譽為“制造業的達沃斯”。
在中國邁向“制造強國”的征程中，相信本次論壇對“中國新型工業化”之路的實踐極具參照價值，對“京津冀協同發展”戰略如何走深走實具有重要意義，再次為保定制造業的高質量發展和產業轉型升級提供強有力的支持。
最新評論