目前兩化的農化板塊已經率先完成合并，寧高寧或將搭配中石油調任而來的李凡榮，繼續推動兩者業務整合。
一則人事調動的新聞，再度引起各界對“兩化合并”議題的關注。
4月24日，據《財經》(博客,微博)援引多方信源表示，中國中化集團有限公司（下稱中化集團）與中國化工集團有限公司（下稱中國化工）合并后的新公司領導班子已經確定：寧高寧繼續擔任一把手，來自中石油集團的李凡榮擔任二把手。
21世紀經濟報道自中石油集團相關人士確認，李凡榮已經離開中石油集團。
截止目前，李凡榮新的職務尚未官宣，中石油集團官網顯示，其仍擔任集團公司總經理、黨組副書記等職；中化集團官網，楊華仍擔任公司總經理一職。
兩化合并的漫長征程
今年3月31日，國資委宣布中化集團和中國化工實施聯合重組，業內期待多時的“兩化合并”終于靴子落地。
近年來，國內大型央企間重整整合操作不斷，出于減少同業競爭、增強整體競爭力、做優做強國有資本等目的，先后出現“南北車”重組、寶鋼與武鋼合并、“南北船”合并等。
中國化工和中化集團是兩家名稱十分容易混淆的大型央企，其業務也多有重合。2016年，中國化工宣布有意收購瑞士農化巨頭先正達。
面對規模超400億美元的巨額跨國收購，僅憑中國化工一己之力很難消化，兩化合并傳聞也開始被廣泛討論，但此后先后被多方明確否認。
2018年6月，中化集團董事長寧高寧兼任中國化工董事長，中國化工原董事長任建新宣布退休，這也被各方視為兩化合并的實質性動作，多年傳言最終坐實。
中國化工是在原化工部所屬企業基礎上組建起來的國有企業，也是目前國內最大的農化企業，最早發源于任建新建立的個人企業藍星清洗，此后歷經藍星清洗A股上市以及多番并購之后，中國化工于2004年正式成立。
截止目前，中國化工業務覆蓋化工新材料、石化、特種化學品、橡膠等多個板塊，2020年位列《財富》世界500強名單第164位。
中化集團是國內重要的石化產業運營商，業務布局廣泛。
中化集團前身是中國化工進出口總公司，是國資委監管的國有重要骨干企業。截止目前，中化集團共設立能源、化工、農業、地產和金融五大事業部，控股中化國際(600500,股吧)（600500.SH）、中化化肥（00297.HK）、中國金茂（00817.HK）等多家上市公司，2020年位列《財富》世界500強名單第109位。
2020年1月，中國化工與中化集團相繼發布公告，宣布將旗下農化板塊資產注入新成立的先正達集團股份有限公司（下稱先正達集團）；同年6月，經歷多番變遷的先正達集團正式成立，兩化旗下的農化板塊完成業務重組。
2020年9月，在國務院新聞辦舉辦的企業家代表與中外記者見面會上，兩化董事長寧高寧首度表態稱，兩化合并重組正在進行中，雙方合并十分重要。
寧李配推動兩化業務整合
在今年3月舉行的2021中國發展高層論壇國資委圓桌會議上，兩化董事長寧高寧指出，國有企業下一步改革應有更深入的目標，要有效率、創新性和競爭性，也是有風險的，這對國有企業來說是壓力也是動力。
出生于1958年11月的寧高寧現年63歲，具有部隊和海外留學經歷，因其出色的資本運作能力和企業管理能力而聞名。
1987年，寧高寧進入華潤集團，此后先后任華潤創業總經理、華潤集團副總經理、華潤集團董事長等職務；2004年至2016年，寧高寧出任中糧集團董事長；2016年1月，寧高寧出任中化集團董事長，2018年兼任中國化工董事長。
執掌華潤集團、中糧集團、中化集團時，寧高寧通過頻繁的資本運作推動集團公司業務拓展和戰略轉型，也實現了公司資產的大規模增長。
擔任兩化合并后新公司二把手的李凡榮，與其接替的楊華一樣，都曾長期任職于中海油。
李凡榮出生于1963年，自江漢石油學院（現長江大學）畢業后即加入中海油集團，先后擔任中海油開發生產部總經理、中海油副總經理、上市公司中國海洋石油有限公司總裁及首席執行官等職務。
2016年，李凡榮調任國家能源局擔任副局長；2020年2月，李凡榮調任中石油擔任總經理。
據標普全球評級指出，兩化合并后將誕生中國化工行業唯一一家中央直屬國有企業，其2019年總營收也超過了1.0萬億元人民幣，稅息折舊及攤銷前利潤共計755億元；新成立后的公司將承接兩化此前的諸多政策角色，諸如農業現代化、保障糧食供應、積累橡膠和石油等政府戰略儲備的功能。
中金公司研報指出，兩化合并后將重塑全球化工行業格局，預計合并后新公司按收入計算，將進入全球前40強。
今年4月9日，擔任中化集團總經理的楊華在揚州調研揚農集團和揚農股份，提出兩化合并后新成立的公司將以生命科學、材料科學和環境科學為核心業務方向，要打造一家高端的綜合性化工企業。
業務協同效應明顯
目前，中國化工與中化集團旗下的農化板塊已經率先完成合并，旗下繁雜的業務組合將逐步實現業務整合，石化行業或將成為兩化合并后業務整合的重點。
中化集團素有中國“第四桶油”之稱，旗下主營石化業務的中化能源2019年營收4435億元，占中化集團總收入的約75%，是后者主要的資金來源。
中化能源旗下的泉州石化擁有1500萬噸/年的原油加工能力以及100萬噸/年乙烯及其衍生物產能，旗下擁有超千座加油站；中國化工擁有100萬噸/年乙烯生產能力，總原油加工能力2000萬噸/年，但分布在5座煉油廠，單廠業務規模較小，其下屬企業環保、安全管理水平等曾被生態環境部點名批評。
卓創資訊分析師劉姿彤對21世紀經濟報道記者表示，兩化合并后將實現上、中、下游產業鏈的貫通，各子公司在保持一定獨立性的情況下，進行資源互通以應對化工領域的巨頭競爭。
中國化工與中化集團在橡膠輪胎行業的協同效應十分明顯。中國化工旗下的橡膠子公司主營橡膠輪胎制造，是國內最大的輪胎橡膠制造商，旗下擁有倍耐力、風神輪胎等多個子公司；中化集團則在天然橡膠資源和橡膠助劑生產方面有大量優質資產。
（作者：彭強 編輯：李清宇）
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