最近一年以來，科技巨頭紛紛入局智能汽車產業，重金布局電動汽車以及無人駕駛技術。隨著電動化、智能化、網聯化的加速發展，5G技術的廣泛應用，汽車智能化水平將大幅提升。智能汽車即將迎來“春秋時代”。
信達證券在《汽車、VR共振，電子產業的下個十年》表示，自動駕駛大勢所趨，光學/AR產業鏈最為受益。伴隨著自動駕駛方案的持續演進，車載攝像頭無論量與質均有顯著提升。
資料顯示，中國車載攝像頭市場規模從2014年的29.7億元上升至2018年的38.0億元，年復合增長率為6.4%。在ADAS、車聯網等行業的發展帶動下，中國車載攝像頭行業有望繼續保持快速增長態勢。數據顯示，單車搭載攝像頭數量將會從1～2顆增長到10到20顆，預計2025年全球車載攝像頭市場規模達到270億美元，年復合增長率約為15.7%。
對于車載攝像頭這一市場，國內光學賽道的頭部廠商已提前開始布局。作為光學光電的龍頭企業，歐菲光(002456,股吧)在智能汽車領域已經完成了智能中控，ADAS、車身電子三大分支的布局，并不斷通過新場景的拓展來豐富、完善產品矩陣。7月1日，歐菲光智能汽車事業部上海辦公室遷至新址，也傳達出公司將重點發力智能汽車業務的跡象。
篤定前行，從“盡力而為”到“全力以赴”
“欲速則不達”。回顧歐菲光發展歷史，可以看出這家公司從不推崇蠻干，而是搶先抓住機遇，步步為營、行穩致遠。
從歐菲光的發展歷史可以看出，幾乎每次轉換賽道后，公司的表現都愈發出色。2002年，歐菲光研產紅外截止濾光片業務，2006年業務市占率高達三分之一，做到全球頭部地位；2010年公司增加觸摸屏業務，2013年也實現了業務行業領先；2014年公司進入生物識別領域，建成亞洲領先指紋識別模組工廠，2016年做到指紋識別模組單月出貨量行業領先；2012年，公司還進入攝像頭模組領域，從2016年開始，公司持續保持行業龍頭地位至今。
眼下，進入新時期的歐菲光，在面臨業務和場景重構的同時也迎來了新一輪的增長空間。
6月，歐菲光發布未來五年戰略規劃，對公司五年內的發展方向做出了清晰部署，并表示將智能汽車業務作為重點開拓的業務領域。
歐菲光早在2015年布局智能汽車領域，目前已取得20余家國內外車企的一級供應商資質，發展后勁十足。在歐菲光五年戰略規劃中提到，依托在光學光電領域的技術優勢，公司將深度布局自動駕駛、車身電子和儀表中控，以光學鏡頭、攝像頭為基礎，延伸至毫米波雷達、激光雷達、抬頭顯示（HUD）等產品，豐富產品矩陣布局，并為客戶提供全方位的產品和服務。適逢其時，公司將充分利用先發優勢，趕在行業存量競爭階段前，從研發、市場銷售、生產等全方位加大資源配置，力爭實現到2025年智能汽車業務收入規模行業領先。
在五年戰略規劃中，歐菲光表示，未來將依托在光學光電領域的技術優勢，深度布局自動駕駛、車身電子和儀表中控，以光學鏡頭、攝像頭為基礎，延伸至毫米波雷達、激光雷達、抬頭顯示（HUD）等產品，豐富產品矩陣布局，為客戶提供全方位的產品和服務。同時，依托于智能手機廠商的合作關系，以及車載產品的供應商資質，廣泛布局，不斷拓展新客戶。
在宣布跟國內車企合作的情況下，歐菲光能否以光學鏡頭、攝像頭為基礎，拓展產品的量產、應用，成功殺入智能汽車市場新藍海，仍是一件值得期待的事。
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