在很早的時候，電視臺經常會出現“遠大中央空調”的廣告，很多人可能就是從那時開始了解“遠大”，以及遠大創始人張躍。
他的故事很多，包括在上海世博園區24小時建成“遠大館”，15天蓋起30層大廈，以及中國第一個擁有飛行執照的企業家，等等。
但很多人不知道的是，遠大實際上還有“可持續建筑”業務，而且提出的目標是要顛覆建筑行業的傳統模式，推進建筑行業的“結構革命”。
正因為如此，他被福布斯稱為“建筑革命家”。
但這些還不足以完全定義他——《遠大人之歌》也出自張躍，從其中“我愛春天，我有青春心靈。我愛夏天，我有狂熱干勁。我愛秋天，我有扎實業績。我愛冬天，我有純潔品性。”這四句就能看出，他還是一個理想主義者。
這種理想主義的表達之一，就是在當年讀雨果的《九三年》時，專門把書中“在絕對的正義之上還要絕對的人道主義”這句話，寫在自己的讀書筆記里。
而另一種表達，就是近些年他所做的“活樓”——他想通過一種高效、環保的顛覆性創新，徹底改變目前的建筑業態。
“遠大永遠只做無人可以競爭的產品”。作為正和島島親，張躍如此形容自己已經做了12年的建筑行業，而從他早在七八年前就能15天蓋起一座30層的酒店來看，他做到了。
所以他是真正的基建狂魔。
作 者：張躍 遠大中央空調有限公司董事長兼總裁、正和島湖南島鄰機構榮譽主席
編 輯：潘磊
來 源：正和島（ID：zhenghedao）
遠大的“活樓”
張躍和他的遠大，到底是怎么建房子的？
跟絕大多數建筑工地挖一個基坑，然后圍繞這個基坑不斷把鋼筋水泥等各種原材料拉過來，按照設計圖紙一層一層碼起來之后得到一座現澆式建筑不同，遠大蓋房子的模式是先把這些建筑材料在工廠裝配好，然后再拉到工地進行組裝，這被稱為“搭積木”式地組裝房子。
張躍的“活樓”的目標是100%工廠化——能夠在工廠做就全部做完，在現場安裝的時候沒有任何多余的勞動，這樣得到三個結果：
第一是效率高，省掉了人工，可以把成本降得很低；
第二防止各種各樣的質量差錯，各種各樣的質量缺陷；
第三是把對現場環境的干擾降到接近于0——即便是在紐約或者倫敦這樣高度密集的城市做這種工程安裝，對周邊沒有任何干擾，同時建筑垃圾也接近0。
張躍認為創新有目的。人類的未來，無論是思想價值觀的未來，還是道德水平的未來，環境要越來越好，至少要維持現有的環境水平，而非一個骯臟、堆滿建筑垃圾、不宜居的世界。
子孫后代要能繼承上一代人或者前輩的財富。如果建一個房子只能用一代人，既不符合中國的文化傳統，也不符合人性本身。
現在的情況是，每一代人都在為下一代積累垃圾。比如有人買了一個房子，口口聲聲說是給女兒或者給兒子留財產，但無論是上海還是北京的房產，也就是五六十年的壽命。這些房子的法定壽命只有50年，到了（建筑）壽命的時候，這個房子拆掉了，留給孩子的是垃圾。
總結其中的原因，張躍認為過去很多年以來，建筑行業就是一個項目經理帶上一群臨時工來操盤，所以技術含量很低。“用一種低技術含量的模式來從事人類最重要的一個產業，無論是從商業層面還是從工業技術層面，都是沒有技術含量的”。
這個行業需要改變，需要創新，所以過去12年遠大一直在干“活樓”這種“有目的的創新”。
而且創新成本這個大問題，也被他解決掉了。
商業世界靠成本打天下
活樓現在實現了模塊化，采用國際通行的40尺集裝箱尺寸運輸，解決了全球無障礙運輸問題。張躍認為這可以使遠大的可持續建筑產業實現0的突破以后，1到N會比較快。
活樓的商業性或者叫應用價值有一個最基本的前提，就是成本，商業世界里面成本是打天下的，（有的品牌）可以搞出一些溢價效應，但商業機會不大，真正具備普遍性、讓每個老百姓(603883,股吧)都用得起的，還是低成本的東西。
奔馳邁巴赫一輛可以賣140萬、130萬的價格，其實體驗感、各種參數都跟特斯拉一樣，但因為品牌是奔馳，所以要有溢價。造成的結果就是邁巴赫一年能夠賣出去的量遠小于現在的特斯拉。想賣高價也可以，少量地賣一點，不作為一個大規模銷量的商品，而是一個奢侈品的定位。
所以遠大是把成本當做整件事情成功的關鍵，現在不僅僅是解決可持續建筑的低成本的問題，也包括遠大非電空調和新風機的成本。
過去兩年遠大新風機的成本降了四倍多，空調大概降了50%的成本。降成本的主要方式是供應鏈環節，并不是說克扣供應商的錢，而是一次性地給供應商更大的批量（采購），通過供應商的生產優化，也包括遠大生產批量的優化，最后把成本降下來。
實際上成本方面，活樓把世界上最復雜的東西都在工廠做完以后，就實現了低成本。現場做的話，（建筑）任何一個東西都是天文數字。
舉例來說，遠大在建筑內裝一個傳感器，如果在工廠裝，可能是5元錢的人工費。但是在現場裝，裝一個還要調試，還要對碼，大概半天的時間就要200元錢，所以在工廠裝的低成本優勢就體現出來了。
另外就是大批量采購，比方說每一個房子都標配一種簾子，外簾、內簾，一個簾子零購的話大概是2000元，但是由于大批量采購，還固定一個標準尺寸，廠家就愿意給出更低的價格，400多就可以做出來。
另外用戶的成本也降低了。因為遠大的活樓沒有空調，或者空調很少且運行功率極小，因為“活樓”都是四層玻璃，保溫做得很好。
成本之外，他還提到了活樓遠超傳統建筑的安全性，并提到了美國佛羅里達的海邊公寓倒塌事件。
佛羅里達倒塌公寓的啟示
張躍稱：
（佛羅里達的）混凝土房子到了壽命期，同時海邊的鹽分比較重，可能鋼筋的銹蝕會早一點。“鋼筋看上去是埋到混凝土里，其實不是，混凝土本身有氣孔，混凝土由于熱脹冷縮的原因，也是有開裂的，全部混凝土都是開裂的，所以里面的鋼筋其實是在不斷銹蝕，（生銹）過程可能是60年、50年，海邊也可能提前銹蝕，就轟然倒塌了。”
張躍認為即便發生慘劇，但短期內混凝土房子的現狀依然難以改變。（佛羅里達）這樣的情況發生之后，全世界關注一下，當地也進入緊急狀態，但是兩個月以后估計大家都忘了，還是（繼續蓋）混凝土房子。
但事實上（公寓倒塌）這個問題很嚴重，所以遠大要把建筑行業變成一個真正有技術、能為人類帶來美好未來的一個行業。
基于此，盡管遠大業務很多，但張躍還是認為可持續建筑是遠大對于這個世界最重要的一個業務，當然從商業角度來說，它也是一個機會最大的業務，大概是5萬億美元的市場空間。
遠大可持續建筑現在要改變的是人類最基本的生存狀況，同時也改變了子孫后代的生存狀況。
把遠大的業務和整個人類的命運連接在一起，這就可能又回到了公司文化層面，也就是說跟公司的信仰密切相關。
遠大的產品沒有人可以競爭
遠大的公司理念是“完善自我”，而且這個信條1992年就確定了，換句話說就是跟遠大的創立同步。
但是在最開始，遠大的理念其實有好幾句：
第一句叫“完善自我，出類拔萃”，第二句叫“嚴于克己，絕對服從”，第三句話叫“今日事，今日畢”，但是后來張躍發現這一切本質上都是“完善自我”這四個字可以涵蓋的。
“你是一個完善的人，你就會是個有紀律的人，你是個有紀律的人，你就會守時，你就會有效率，今日事，今日畢，所以遠大最后統一把‘完善自我’作為公司的理念”。
張躍表示，遠大的信條永遠為了人類未來的使命，所以必須是員工的道德水平、知識水平、團隊精神、工作效率天天進步，必須使企業的利潤年年增長，遠大各項人類急需的產品才可能惠及全球。
在張躍看來，遠大永遠只搞顛覆性創新技術，只做無人可以競爭的產品，他自己也表示這句話有一點自吹自擂，但可以肯定的是遠大的產品到目前為止還是做到了這一點，遠大的產品本身是沒人可以競爭的。
從遠大的發展歷史以及過往取得的技術創新角度看，張躍也的確有資格說這句話。在創立遠大僅僅幾年之后，遠大就依靠自己研發出來的直燃機，實現了全球行業里的技術領先，產銷量全球第一。
但其實在這個過程中，張躍也曾對豪車飛機愛不釋手，但很快就醒悟了，因為有更大的事業吸引了他，那就是低碳環保。
從癡迷豪車飛機，到關注低碳環保
張躍坦陳，自己也有過特別追求享受的過程，但后來比較醒悟了。“我那時候好車、好飛機太多，我一次性就買了七架飛機，前面買了兩架，后面買了五架，我一共有七架飛機”。
有未經證實的資料顯示，張躍擁有多輛豪車，甚至在工廠的空余位置有一個長達近百米的停車棚，專門用于停放他的各種豪車，其中包括奔馳S600，以及勞斯萊斯等。
但即便在那時，他也特別重視創新，并且隨著年齡、閱歷越來越豐富以后，愈發覺得世界上需要改變的東西太多，應該花更多時間來搞（可持續建筑）這個東西。
但其中的難度可想而知。某種程度上，張躍是在對抗整個傳統建筑行業，尤其是隨著碳中和時代到來，且中國向全球明確了碳達峰、碳中和的時間節點之后，作為高耗能行業的代表之一，建筑行業的低碳化開始引發廣泛關注。
有數據顯示，在社會總能耗中建筑耗能占到了差不多五成，所以建筑行業對于推進低碳化進程的意義不言而喻。
這為張躍和他的遠大顛覆建筑行業的建造方式提供了全新的契機。
他稱之為建筑行業的“工業化”，“有一千個理由使得建筑業采用工業化的新模式，并且采用鋼結構，而不用混凝土。我敢說我的樓是全世界最安全的”。
他已經成為一個真正的基建狂魔。
“我這輩子從來沒有浪費過時間”。張躍說，自己每天工作時間差不多14小時以上，每月工作日接近29天。
所以他還是個工作狂。
排版 | 毛禹軒
審校 | 張啟玉 輪值主編 | 孫允廣
△觀瀾塾首席導師王林教授帶領島親走進遠大，與張躍交流△
以正和島首席經濟學家王林教授為首席導師的大勢觀瀾塾，通過政經研判、兩會政策解讀、重大時事分析，幫助企業家領先半步洞悉商機、規避風險，做企業安全健康發展的雷達。
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——走進飛鶴乳業
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