亞洲西部，卡塔爾體育場里正上演著四年一度的國際足聯世界杯，一群奮發向上的運動員奔走于腳下的足球夢；亞洲東部，中國綠茵場上也閃耀著一位年僅27歲的亞洲足球小姐王霜的風采，她身著紅色球衣、眼神堅定、挑戰一個又一個賽場。其實，夢想，不僅屬于國家，屬于個人，也屬于一個企業。作為新能源汽車的引領者、叱咤全球綠色出行的比亞迪，也在亞洲奔跑出屬于它的綠色出行加速度，在新能源賽場上，為地球降溫1℃，比亞迪也踢進了一個又一個屬于新能源領域的“球”，在全球打響了屹立于世界東方民族之林的中國新能源汽車品牌，全新演繹新能源汽車的亞洲之光。
高瞻遠矚
約30年前選擇綠色環保
作為國民經濟的支柱產業，當下，中國汽車產業在轉型升級和多重嚴峻挑戰中表現出超強韌性，迎來了汽車百年變局的新局面和新的戰略機遇期，進入高質量發展新階段。公開數據顯示，中國汽車產業總體規模不斷擴大，穩居全球第一。2017年實現銷量2888萬輛，創下歷史最高點，并持續保持在2500萬輛以上。當前，我國擁有全球最大的用戶體量，汽車保有量達到3.2億輛，新車銷售在全球占比超過30%，已成為全球最活躍的汽車市場。而具體到參與其中的新能源汽車企業，比亞迪備受矚目。
在國產車不被在意的年代，比亞迪從電池制造延伸至汽車制造；當市場以燃油為主流，比亞迪堅定選擇新能源的道路；在汽車產業全面向電動化轉型之時，比亞迪已經在這條路上深耕27年，聚焦新能源汽車領域19年。比亞迪每一個節點選擇的背后，彰顯著其選擇的勇氣與堅毅。然而，正是源于比亞迪在成立之初即立志綠色出行的高瞻遠矚，在當下正以國之力全面推動環保、綠色出行的政策背景東風下，憑著近三十載的技術沉淀與品牌建設，比亞迪率先扛起了中國新能源汽車品牌的大旗。
從1995年至2022年，27年磨一劍，隨著第300萬輛新能源汽車的下線交付給車主即亞洲足球小姐王霜，比亞迪已成為首個達成該里程碑的中國品牌。同時，最新的乘聯會數據顯示，我國新能源汽車前11個月累計銷量為606.7萬輛，同比增長1倍以上，市場占有率也達到25%，已超越《新能源汽車產業發展規劃（2021~2035年）》中明確的“在2025年新能源汽車市場滲透率達到20%”的目標。其中，比亞迪以累計近160萬輛的銷量，占新能源乘用車銷量排名前十位的企業銷量合計364.31萬輛的40%以上，排名第一。
比亞迪之所以能在眼下新能源的大風潮中率先扛起民族品牌的大旗，首先，這與中國“雙碳”目標戰略布局和新能源汽車扶持政策密不可分。2020年9月，國家提出“2030年碳達峰，2060年碳中和”戰略目標。比亞迪一如既往緊跟國家大政方針，與國家戰略同頻，積極推進“碳達峰、碳中和”的發展目標。同時，比亞迪積極參與雙循環系統構建，包括積極拓展海外市場，把中國的新能源汽車品牌帶向全球市場，同時實施汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業的協同發展。
對于比亞迪而言，選擇新能源這條道路，逐夢綠色出行，于全球而言，是為更好地守護我們的地球村，為地球降溫1℃；于國家而言，是為了實現國家高質量發展添磚加瓦，夯實國民經濟的支柱；于個體而言，是充當每一個普通人實踐綠色出行理念提供綠色出行工具的擺渡人。綠色出行的夢想，屬于比亞迪，更屬于每一個愿意守護地球的普通你我。
默默耕耘
27年堅守技術創新王牌
“鍥而不舍,金石可鏤”。于比亞迪而言，有了夢想，那就全力以赴吧。從創建之初，到成為新能源的領導者，比亞迪成功的背后驅動力，是其27年的堅持，是勇創未知的信仰，是逆勢而上，勇往直前的勇氣。27年來比亞迪始終堅持“技術為王，創新為本”，在技術領域默默耕耘，最終創建了一個技術魚池，并不斷往魚池里放進最新的技術“魚苗”，通過不斷創新的技術，塑造了比亞迪一座又一座新能源汽車的品牌巔峰、品質巔峰、安全巔峰，為自身創造一個又一個奇跡、成就一個又一個夢想的同時，不斷填補行業空白、引領中國新能源汽車技術。
在新能源汽車動力上，比亞迪始終堅持DM混動與EV純電“兩條腿、齊步走”的戰略，堅持原材料安全與產品安全的磷酸鐵鋰電池路線，先后推出刀片電池、DM-i超級混動、DM-p王者混動、e平臺3.0和CTB電池車身一體化等顛覆性技術，推動全球新能源汽車行業變革，實現了跨越式發展。值得注意的是，為了更前沿的技術落地，做好新能源汽車安全的“守門員”，王傳福表示，為了用戶安心，比亞迪將安全進行到底。在原有的刀片電池、CTB等技術之外，比亞迪還將推出非常安全的“黑科技”，首發搭載在全新百萬級高端品牌——仰望的車型上。
基于長期研發并形成的強大技術創新能力和積累，正是比亞迪在新能源汽車領域快速崛起、并迅速打造成全球新能源汽車標桿企業的核心驅動力。王傳福表示，目前，比亞迪已自主掌握了動力電池、電機、電控和芯片等全產業鏈的核心技術，實現了產業鏈的自主可控。對于比亞迪的創新技術，工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛也給予了高度評價：比亞迪積極響應國家號召，堅定方向、矢志創新，在新能源汽車領域取得了多項技術突破，綜合競爭力進入全球前列。
除了技術創新，比亞迪將制造企業的工匠精神傳輸到汽車產業鏈的每一個角落，在產品上的創新大放異彩。27年征途，比亞迪從最初選擇新能源的賽道，到如今比亞迪汽車將形成比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢品牌、仰望品牌、專業個性化全新品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，滿足用戶多方位、全場景用車需求，讓每一位用戶都能享受綠色出行。有分析認為，比亞迪產品的大膽探索與創新，正是基于其近30載技術“掃地僧”已全面掌握新能源汽車全產業鏈的核心技術，并走出了一條從自主創新到全面開放創新的自信道路。
對于創新技術賦予的產品價值，多家券商一致認為目前比亞迪所搭載的技術將助力其在新能源汽車舞臺上更上一層樓。其中，長江證券點評比亞迪11月銷量提及，一方面，新能源新平臺技術優勢領先，純電3.0平臺繼承2.0優勢，BYDOS使智能化更進一步；DM-i超級混動具有超低油耗、靜謐平順、卓越動力三大特點；另外，動力電池技術和成本優勢領先，外供空間大，取得多個乘用車客戶配套資格。同時，其他競爭力強的零部件也有望逐步外供。
從未止步
低碳出行為地球降溫1℃
綠色出行，比亞迪一直在加速，從未止步。27年新能源賽道躬耕，從第1輛到第100萬輛，比亞迪用時13年；從100萬到200萬只用1年；從200萬到300萬僅用半年，比亞迪一次次刷新“綠色出行”夢想的加速度。而最新的300萬輛加速度背后，是比亞迪對于選擇新能源行業的勇氣和對綠色初心的堅守，也是其作為行業先行者，通過前瞻戰略和創新技術引領向前的綜合寫照，是中國從“汽車大國”邁向“汽車強國”的最佳注腳；更是加速實現綠色夢想的最好見證。
300萬輛新能源汽車的實現，是比亞迪邁向高質量發展的新起點。站在新的起點上，比亞迪積極擁抱全球，推進高水平的開放交流，參與構建“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”的新發展格局。在新的更高質量發展階段，對于比亞迪而言，其目標是，將比亞迪新能源這個中國品牌走向世界，引領世界新能源汽車，引領世界綠色出行，助力全球“雙碳”目標實現，為地球降溫1℃，比亞迪的綠色夢想從未改變。
王傳福曾表示，空氣污染和交通擁堵已經成為全球城市的兩大頑疾，治污必須對癥下藥，發力發展新能源車。另外，早在2010年，比亞迪就率先推出了“城市公交電動化”戰略，提出在城市公共交通領域有限采用低碳環保的電動車，以減少尾氣排放。目前，這一戰略已上升為國家戰略，并且世界其他國家也紛紛追趕搭上這個環保“老司機”的車。
當下，作為全球新能源汽車的引領者，比亞迪正積極擁抱全球，推進高水平的開放交流，參與構建“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”的新發展格局。汽車方面，新能源大巴已經去到全世界70多個國家和地區的400多座城市；新能源乘用車進入挪威、德國、日本、泰國、巴西等市場。以后，比亞迪新能源乘用車將大力開拓全球市場，并且是全球生產全球賣。產業方面，比亞迪IT產業、太陽能儲能等，也已經實現了全球布局。
正是基于新能源汽車的環保理念、低碳理念，比亞迪依托大巴等To B業務國際化先行打下的堅實基礎，比亞迪將進一步發力全球市場，并推動乘用車的產業國際化，通過“在全球、為全球”，在更大范圍內推動新能源汽車的普及，推動人類社會可持續發展，共同助力“為地球降溫1℃”。
2022年，對于已經走過27個春秋的比亞迪而言，與同齡的亞洲足球小姐王霜一樣、與當下火熱的世界杯運動員一樣，在青春年華之際勇于挑戰，不斷創造奇跡；他們同為追夢者，在逐夢的道路上勇往直前，酣暢淋漓，積極探索，永不言敗。回首比亞迪近三十載的綠色出行逐夢路，作為綠色出行的信仰者，比亞迪仰望星辰、追逐夢想；作為汽車制造企業，比亞迪默默耕耘、做技術創新的“掃地僧”；作為綠色出行圓夢者，比亞迪用創新技術賦能綠色出行，用巔峰科技實現綠色安全的未來。對比亞迪而言，綠色出行之夢，是時代賦予的使命，更是比亞迪的初心與信仰。
【免責聲明】本文僅代表第三方觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。
最新評論